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Chaque saison MotoGP renferme son lot d’anecdotes et de statistiques insolites. La campagne 2022 ne fait pas exception à la règle. Parmi elles, nous en avons dégoté une particulièrement intéressante, qui en dit long sur l’évolution de la catégorie.

Francesco Bagnaia, champion du monde MotoGP 2022, a été rayonnant en deuxième partie de saison. D’ailleurs, après avoir retourné la question dans tous les sens, nous pouvons désormais affirmer qu’il est le meilleur pilote du monde. Depuis le Grand Prix des Pays-Bas, sa forme stellaire lui permit de remonter la bagatelle de 91 points sur Fabio Quartararo, du jamais vu au plus haut niveau. Nous n’avions pas observé de pilote aussi fort depuis Marc Márquez en 2019, lors de sa folle année. L’Italien dégageait une sérénité impressionnante, comme si le titre lui était destiné peu importe les péripéties.

 

Une saison impressionnante. Photo : Michelin Motorsport


Pour rentrer dans le vif du sujet, de Assen à Valence, il a scoré 18,4 points par course (ppc) sur dix manches, et 20,4 ppc quand il terminait sur ses roues. Stratosphérique. Quartararo ou même Andrea Dovizioso n’ont jamais réussi à tenir un tel rythme sur une période aussi longue. Alors, certes, on rappelle souvent que le Bagnaia du début de saison était en difficulté sur une Desmosedici difficile à faire fonctionner, mais finalement, il a été vainqueur à Jerez et au Mugello. Assurément, sa campagne 2022 était bien meilleure que celle de l’an passé. En sommes-nous si certains ?

Tenez-vous bien : Sa moyenne de points par course en 2021 était plus élevée qu’en 2022 (13,2 ppc contre 14,0 ppc). Cela signifie que théoriquement, Bagnaia 2021 aurait battu Bagnaia 2022. Cette singularité qui relève de l’anecdote est tout à fait contre-intuitive. Nous n’avons pas rêvé : sa saison 2022 était bien supérieure. Il a triomphé à sept reprises contre quatre l’an dernier, et au-delà de ça, il était simplement plus fort, quelque chose qui ne s’explique pas forcément, mais qui s’observe.

Alors pourquoi cette bizarrerie ? Tout d’abord, commençons par les faits. Les chutes ont leur part de responsabilité dans le faible total de points accumulé par Pecco Bagnaia en 2022, le deuxième plus faible pour un champion MotoGP depuis 2002. Ensuite, la perte de vitesse de Quartararo permit ce titre, car sans « l’aide » du Français, Bagnaia n’aurait jamais pu le faire.

 

Quarta a été un acteur majeur du titre de Bagnaia, c’est un fait. Photo : Michelin Motorsport

 

Maintenant, passons à la partie cachée de l’iceberg, particulièrement intéressante à décortiquer. Cette différence entre les deux moyennes est assez étrange car notre perception est trompée. En réalité, sa campagne 2021 était excellente, mais éclipsée par celle de Fabio, notamment de notre point de vue de Français. Bagnaia donne l’impression de souvent chuter, ce qui est avéré depuis son arrivée en 2019. Pour autant, l’an passé, il n’est tombé qu’à deux reprises en 18 courses, alors que notre cerveau lui prêtait plus d’abandons. L’année 2022 biaise aussi le jugement car elle est unique, ou presque. Il est très rare de voir un pilote aussi fort mais aussi irrégulier. Ça a été le cas avec Kevin Schwantz en 1989 mais ces profils sont originaux dans l’histoire. Bien sûr, la culture de l’instant nous influence aussi dans l’appréhension de cette statistique. C’est ici l’une des grandes qualités de Pecco : Son pilotage donne l’impression qu’il tourne en 20 points par course, mais en réalité, il est loin de ce total. Ainsi, sa grandeur et l’image qu’il renvoie dépasse son niveau avéré. Il en devient d’autant plus dangereux et confiant.

Selon vous, qui gagnerait un championnat entre Bagnaia 2021 et Pecco 2022 ? La question est assez pertinente. Selon nous, l’avantage mental acquis par « Go Free » cette saison aurait été décisif. L’élan, largement en sa faveur, aurait fait craquer sa version antérieure : Sur les dix dernières courses, rien ne pouvait l’arrêter, même pas lui-même. Dites-nous ce que vous en pensez en commentaires !

 

Nous étions tellement focalisé sur le titre promis à Quarta que nous en avions oublié l’exercice de Bagnaia. Superbe image au passage. Photo : Michelin Motorsport

 

Photo de couverture : Michelin Motorsport

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