C’est une tendance qui se fait constante chez Yamaha. Pendant que Viñales et Quartararo jouent aux avant-postes, Rossi et Morbidelli sont en retrait. Les deux hommes de la VR46 Academy sont donc unis pour le meilleur et pour le pire sur la M1. Et pour le moment, ce n’est pas la joie…
A Assen, Morbidelli a cependant sauvé les meubles avec une cinquième place à la différence de Rossi dont la course s’est finie dans le bac à graviers avec Nakagami comme conséquence collatérale. Cependant, les qualifications des deux Italiens n’avaient rien eu de réjouissant. 14e pour le Doctor et un neuvième plot sur la grille de départ pour le cadet, alors que les deux autres Yamaha étaient sur la première ligne. Et même une en pole position.
A l’instar de son aîné Valentino Rossi, le pilote Petronas a souffert plus que prévu sur le circuit néerlandais, avant de s’améliorer dimanche. « Nous avons un style de pilotage similaire, alors peut-être que oui » a déclaré Morbidelli, lorsqu’on lui a demandé d’établir un lien entre sa performance et celle de Rossi. « Quand j’entends parler de ses problèmes, je les ai aussi, mais j’espère que nous serons tous les deux rapides lors des prochaines course ».
Fabio Quartararo a encore une fois joué les vedettes avec une troisième pole et son deuxième podium consécutif : « nous nous concentrons nous-mêmes et essayons de faire de notre mieux, je sais que regarder Fabio semble très simple et naturel, mais nous luttons un peu plus pour une raison quelconque. Nous avons essayé d’améliorer notre package, de piloter au maximum et, finalement, nous avons réussi à bien gérer le week-end ».
En fait, contrairement aux épreuves précédentes dans lesquelles il avait été rapide en qualifications mais effacé en course, le week-end de l’Italien à Assen s’est terminé sur une note positive, avec une cinquième place prise à Petrucci dans la dernière chicane. « C’était vraiment une bonne course, peut-être pas la meilleure, mais quand on est rapide à la fin de la course, c’est toujours mieux… Il me manquait un peu de stabilité, mais nous avons réussi à augmenter l’adhérence. Peut-être que ce n’était pas assez avec des pneus neufs, je ne sais pas pourquoi, peut-être que c’est mon style ou autre chose, mais avec des pneus usés, c’est mieux. Surtout dans les dix derniers tours de la course, je me suis senti très à l’aise et rapide ».
