En voilà un accord qui risque de faire jaser. La VR46 Academy est l’incubateur de choix des futurs champions qui sont aussi la relève italienne des Grands Prix. Couvée par l’illustre Valentino Rossi et organisée par l’incontournable Alessio Salucci, ce n’est pas d’une école buissonnière pour amis d’arsouille dont on parle. C’est du très sérieux en vue de truster le plus haut niveau de toutes les catégories des Grands Prix. Une démarche qui sensibilise aussi les écuries concurrentes du label VR46. Et ce n’est pas ce partenariat avec Dunlop qui va les rassurer…
Dunlop et la VR46 Academy ont en effet passé un accord technique qui veut que celui qui est aussi le manufacturier unique en Moto2 et Moto3 soit le fournisseur officiel du centre de formation et d’entraînement du Doctor. Pour être clair, les pilotes de l’académie, en arrivant en Grand Prix, seront aguerris au Dunlop. Un sacré gain de temps qui sera envié par tous les autres débutants !
Forcément, il y aura des craintes sur la neutralité de Dunlop et l’équité entre les compétiteurs qui s’en suivra. Car l’accord n’est pas anodin. Il concerne rappelons-le, onze pilotes : Luca Marini et Lorenzo Baldassarri du Forward Racing, Franco Morbidelli du team Estrella Galicia Marc VDS, Francesco Bagnaia et Stefano Manzi, du VR 46 Racing Team, ceci pour le Moto2. Pour les autres catégories, on a Andrea Migno et Nicolò Bulega au sein du VR 46 Racing Team, Niccolo Antonelli chez Ajo Motorsport et Marco Bezzecchi au Cip Mahindra. Enfin, en CEV, on trouve Celestino Vietti et Dennis Foggia, qui occupent le Junior Team VR46.
Cela fait donc du monde, mais aussi du matériel : des Yamaha R3, R6 et R1, sans oublier des Moto3. Un sacré coup de main donc et pas seulement pour l’école… Alessio Salucci a d’ailleurs commenté : « je suis très heureux de cet accord car les pneus sont la clé du travail de nos pilotes sur la piste. Pour nous, c’est un grand bond en avant, non seulement en termes de sécurité mais aussi d’un point de vue technique lors de nos journées ».
