Les nouvelles de ce vendredi ont été claires : KTM peut continuer à vrombir sous sa forme actuelle, grâce à une première réunion des créanciers au tribunal régional d’Autriche. Mais ce qui a fait rugir les spéculations, c’est l’annonce que le projet MotoGP de KTM pourrait bien être mis au garage pour de bon.
Alors que KTM navigue dans une mer de dettes estimée à au moins 1,8 milliard d’euros, la marque a reçu une bouffée d’air frais avec des investisseurs prêts à injecter 700 millions d’euros pour aider à la restructuration sous auto-administration. Les licenciements prévus ont été revus à la baisse, passant de 500 à 300, et les salaires de novembre et décembre devraient être payés d’ici fin janvier, à condition que tout roule bien.
Pourtant, les premières révélations de cette réunion des créanciers étaient muettes sur le sort du projet MotoGP, laissant les fans dans l’expectative. KTM a publié un communiqué de presse en fin d’après-midi, affirmant ne pas « relâcher l’accélérateur » jusqu’en 2025, mais sans mentionner spécifiquement ses engagements en Grand Prix.
La crise financière de KTM a déjà entraîné des répercussions sur les catégories Moto2 et Moto3, avec les marques GASGAS et Husqvarna qui quitteront la grille en 2025. Cependant, il y avait un sentiment général que le projet MotoGP continuerait de tourner à plein régime.
Mais selon l’organisation de protection des créanciers, l’Alpenlandischer Kreditorenverband (AKV), les plans de réorganisation incluent désormais la sortie du MotoGP, du Moto2 et du Moto3 pour réduire les coûts. Cette révélation est une véritable bombe pour le monde des sports mécaniques.
KTM a contre-attaqué avec une vidéo et un communiqué de presse sur son site, réaffirmant son engagement dans le sport motocycliste, mais sans faire d’allusion directe aux compétitions spécifiques. Ce flou artistique laisse penser que la participation de KTM au MotoGP pourrait bien être à l’arrêt, malgré les déclarations optimistes antérieures.
KTM MotoGP : vers une fin abrupte pour réduire les coûts ?
Le futur de KTM en MotoGP reste donc en suspens, avec une restructuration qui semble vouloir faire passer les coûts avant la course. Les prochains mois seront décisifs pour voir si KTM peut redresser la barre ou si elle devra tirer un trait sur une partie de son héritage sportif.
La déclaration complète est la suivante :
« READY TO RACE » est plus qu’un slogan pour KTM. Il définit notre existence. En compétition, il y a des hauts et des bas, de l’audace et de la déception, de la victoire et de la défaite. 2024 a été une année de conquêtes mais aussi de défis pour l’entreprise.
À l’horizon 2025 et dans le futur, il y a encore plus de sauts, d’ornières et de bosses à venir, mais nous ne lâchons pas l’accélérateur.
2024 a été une année remarquable pour KTM, marquée par des innovations audacieuses, des victoires palpitantes et un dévouement indéfectible envers les clients. Si les défis font partie de tout grand voyage, nous les considérons comme une opportunité d’accélérer vers un avenir encore plus brillant.
Ce n’est un secret pour personne que KTM AG évolue dans un environnement économique en pleine mutation. Cependant, comme le suggère notre devise « READY TO RACE », nous saisissons cette occasion pour nous réaligner, faire le plein d’énergie et nous revigorer.
KTM reste pleinement engagé à offrir des expériences exceptionnelles à ses clients actuels et futurs. Nous continuerons à susciter l’enthousiasme et à retrouver le chemin du podium.
La compétition moto est l’endroit où nous affichons notre marque, notre ingénierie et notre passion pour la course. Au cours de l’année écoulée, nos équipes ont continué à réaliser de grandes choses. Nous avons commencé la saison avec un nombre impressionnant de 341 titres de champion du monde FIM.
Le calendrier des courses du monde entier a compté plus de 1 480 départs et nous a apporté 246 podiums et 150 victoires dans diverses disciplines. Bien sûr, il y a eu des difficultés et des blessures – ce qui va avec le terrain – mais KTM a ajouté de manière impressionnante 11 titres supplémentaires, obtenus de haute lutte.
En dehors des circuits, la marque KTM a également été extrêmement active cette année. La marque a dévoilé 59 nouveaux modèles, organisé trois lancements médiatiques internationaux avec la participation de 152 partenaires médias, organisé avec succès trois événements clients avec 283 participants et est revenue à l’EICMA, le plus grand salon de la moto au monde, avec un stand gigantesque de 1 635 m² et 17 nouveaux produits KTM.
Nous avons fait un gros effort pour ces nouvelles motos et nous nous efforçons de maintenir notre dynamique dans les bons domaines. KTM applique la même approche avant-gardiste pendant cette phase de restructuration.
Notre objectif pour les 90 prochains jours est de stabiliser l’entreprise tout en jetant les bases d’une croissance et d’un succès durables.
Pendant toute cette période, KTM garantit la continuité des livraisons de motos par l’intermédiaire de son réseau de concessionnaires KTM agréés. Il en va de même pour nos pièces détachées, nos accessoires techniques, notre service client et nos garanties qui restent inchangés, garantissant ainsi un soutien continu et sans faille tout au long de cette période.
Le travail et le désir de créer des motos de pointe, extrêmes et aventureuses se poursuivent. KTM prépare le lancement d’une série de modèles très attendus, qui seront disponibles dans les showrooms des concessionnaires au premier trimestre 2025. Cela démontre une fois de plus notre engagement à rester l’un des principaux constructeurs de motos d’Europe pendant encore longtemps. »
