Le pilote Suzuki ne veut pas se montrer trop optimiste concernant le nouveau moteur de la GSX-RR, mais il n’a pour l’instant relevé que du positif.
Après un dernier Grand Prix positif à Valence, Joan Mir est entré de nouveau en piste pour entamer le tout premier essai hivernal de sa saison 2020. Celui-ci s’est principalement basé sur la nouvelle spécification moteur mise au point par Suzuki et les retours de l’Espagnol et de son coéquipier Álex Rins se sont révélés être positifs.
Il faut dire que la puissance moteur a été le principal point faible de la GSX-RR, qui a souvent peiné face à la Ducati et à la Honda cette saison, et que le clan d’Hamamatsu souhaite vraiment passer un cap sur ce point. Bien qu’il se montre prudent, Mir a affiché une grande satisfaction après deux journées qui l’ont vu terminer à la cinquième place des temps combinés.
« Je suis vraiment content de ces deux jours de test », a-t-il commenté. « Nous avons commencé par essayer le nouveau moteur et même hier je me sentais bien avec, donc aujourd’hui nous avons travaillé sur l’électronique afin de trouver les limites de cette nouvelle configuration. J’ai réalisé de très bons tours, réguliers et toujours aux avant-postes. »
« Pour le moment nous sommes contents, tout s’est bien passé, mais nous sommes conscients qu’il est trop tôt pour dire avec certitude que nous allons dans la bonne direction avec le nouveau moteur », a-t-il rappelé. « Nous avons besoin de continuer à tester, surtout l’électronique. Nous aurons peut-être de nouveaux éléments à Jerez, mais quoi qu’il arrive nous sommes sur la bonne voie. »
MotoGP Valencia Test J2: chronos
| 1 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha M1 | 1:29.849 | ||
| 2 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha M1 | 1:30.013 | 0.164 | 0.164 |
| 3 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha M1 | 1:30.114 | 0.265 | 0.101 |
| 4 | 35 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 1:30.316 | 0.467 | 0.202 |
| 5 | 36 | Joan Mir | Suzuki GSX-RR | 1:30.427 | 0.578 | 0.111 |
| 6 | 42 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 1:30.503 | 0.654 | 0.076 |
| 7 | 93 | Marc Márquez | Honda RC213V | 1:30.556 | 0.707 | 0.053 |
| 8 | 44 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 1:30.685 | 0.836 | 0.129 |
| 9 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha M1 | 1:30.781 | 0.932 | 0.096 |
| 10 | 43 | Jack Miller | Ducati GP20 | 1:30.854 | 1.005 | 0.073 |
| 11 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati GP20 | 1:31.143 | 1.294 | 0.289 |
| 12 | 53 | Tito Rabat | Ducati GP19 | 1:31.258 | 1.409 | 0.115 |
| 13 | 51 | Michele Pirro | Ducati GP20 | 1:31.424 | 1.575 | 0.166 |
| 14 | 26 | Dani Pedrosa | KTM RC16 | 1:31.470 | 1.621 | 0.046 |
| 15 | 27 | Iker Lecuona | KTM RC16 | 1:31.515 | 1.666 | 0.045 |
| 16 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 1:31.526 | 1.677 | 0.011 |
| 17 | 17 | Karel Abraham | Ducati GP19 | 1:31.597 | 1.748 | 0.071 |
| 18 | 6 | Stefan Bradl | Honda RC213V | 1:31.657 | 1.808 | 0.060 |
| 19 | 29 | Andrea Iannone | Aprilia RS-GP | 1:31.800 | 1.951 | 0.143 |
| 20 | 73 | Álex Márquez | Honda RC213V | 1:32.235 | 2.386 | 0.435 |
| 21 | 38 | Bradley Smith | Aprilia RS-GP | 1:32.249 | 2.400 | 0.014 |
| 22 | 33 | Brad Binder | KTM RC16 | 1:32.367 | 2.518 | 0.118 |
