Dans la vie quotidienne on a coutume de dissocier la bonne fatigue qui amène vers le repos roboratif et la fatigue de tension qui empêche la récupération pour nous enfoncer encore un peu plus. Si Iker Lecuona sort usé des deux jours de tests de Valence, qui ont succédé à trois jours de Grand Prix sur le même tracé Ricardo Tormo, c’est sous le sceau du premier cas qu’il faut considérer son état. Le jeune Espagnol de 19 ans et débutant s’est mis en lumière et ne semble pas disposé à quitter la lumière des projecteurs…
Le team Red Bull KTM Tech3 a-t-il déniché sa perle rare ? Il est encore trop tôt pour le dire, mais ce qui est certain, c’est que l’Espagnol de 19 ans, Iker Lecuona, a fait son effet sur sa RC16 depuis le Grand Prix de Valence. Certes, il chute, mais, surtout, il se relève et remet du gaz. Il finit ces deux jours de test à Valence quinzième et meilleur débutant. Un bilan plus que positif acquis après 57 tours accomplis et une meilleure performance le mettant à 1s6 du chrono le plus rapide de Maverick Viñales sur Yamaha. Mais aussi à 45 millièmes de Dani Pedrosa, pilote test KTM qui évoluait pour l’occasion dans le box Tech3.
« Je devais changer quelques points, mais j’ai beaucoup progressé » a commenté Lecuona. « Bien sûr, je vais devoir continuer à travailler dur, car il reste encore beaucoup à faire. » Un travail qui ne concerna pas seulement le pilotage et la moto… « Je dois généralement aller un peu plus vite et dans presque tous les domaines », reconnaît l’équipier d’Oliveira. « Et physiquement, le défi est différent, je vais donc devoir ajuster mon entraînement. En particulier, les bras sont lourds après deux journées d’essais sur la MotoGP. Je suis très fatigué, car la moto a beaucoup plus de puissance et aussi vous sentez tout plus fort sur le frein. C’est pourquoi je chercherai avec mon entraîneur ce que je peux faire différemment. »
Hey @MotoGP! See you in Jerez 🤩😜
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Two days of hard work at @circuitvalencia. So happy with our performance @Tech3Racing ✌🏼
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Dos días de duro trabajo en Cheste. Muy contento con nuestro rendimiento, ¡nos vemos en Jerez!#ValenciaTest #2020awaits pic.twitter.com/xs0ftqZUBh— Iker Lecuona (@LecuonaIker) November 20, 2019
Quand on lui demande s’il s’attend à une prestation à l’identique sinon meilleure lors du prochain test à Jerez, il commente : « comme je n’ai jamais piloté de MotoGP à Jerez, j’ai du mal à le savoir. Mais je suis curieux de savoir comment la moto va s’y comporter ».
De son côté, son patron Hervé Poncharal a ajouté : « une deuxième journée réussie à Valence avec Iker Lecuona. Nous avons continué à travailler pour améliorer le style de pilotage d’Iker, améliorer ses compétences et ses connaissances sur la moto, principalement sur les pneus, comprendre les freins carbone et jouer avec les réglages, en essayant différentes lignes pour savoir comment extraire le maximum d’une machine MotoGP ».
« Le temps au tour était un peu plus rapide, mais assez similaire. Le rythme était nettement meilleur. Les données nous ont permis de constater que son style de pilotage est déjà bien meilleur. Donc, c’est la mission accomplie. Nous nous dirigeons maintenant vers Jerez pour continuer à travailler dur. Nous sommes très heureux ! De l’autre côté, nous avons été impressionnés par la quantité de travail accompli par Dani Pedrosa et par toute l’équipe d’essais. Nous aurons donc à nouveau ces deux pilotes dans quelques jours. Espérons que le soleil nous suivra et que nous pourrons continuer le bon travail avant la trêve hivernale. »
MotoGP Valencia Test J2 : chronos
1 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha M1 | 1:29.849 | ||
2 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha M1 | 1:30.013 | 0.164 | 0.164 |
3 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha M1 | 1:30.114 | 0.265 | 0.101 |
4 | 35 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 1:30.316 | 0.467 | 0.202 |
5 | 36 | Joan Mir | Suzuki GSX-RR | 1:30.427 | 0.578 | 0.111 |
6 | 42 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 1:30.503 | 0.654 | 0.076 |
7 | 93 | Marc Márquez | Honda RC213V | 1:30.556 | 0.707 | 0.053 |
8 | 44 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 1:30.685 | 0.836 | 0.129 |
9 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha M1 | 1:30.781 | 0.932 | 0.096 |
10 | 43 | Jack Miller | Ducati GP20 | 1:30.854 | 1.005 | 0.073 |
11 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati GP20 | 1:31.143 | 1.294 | 0.289 |
12 | 53 | Tito Rabat | Ducati GP19 | 1:31.258 | 1.409 | 0.115 |
13 | 51 | Michele Pirro | Ducati GP20 | 1:31.424 | 1.575 | 0.166 |
14 | 26 | Dani Pedrosa | KTM RC16 | 1:31.470 | 1.621 | 0.046 |
15 | 27 | Iker Lecuona | KTM RC16 | 1:31.515 | 1.666 | 0.045 |
16 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 1:31.526 | 1.677 | 0.011 |
17 | 17 | Karel Abraham | Ducati GP19 | 1:31.597 | 1.748 | 0.071 |
18 | 6 | Stefan Bradl | Honda RC213V | 1:31.657 | 1.808 | 0.060 |
19 | 29 | Andrea Iannone | Aprilia RS-GP | 1:31.800 | 1.951 | 0.143 |
20 | 73 | Álex Márquez | Honda RC213V | 1:32.235 | 2.386 | 0.435 |
21 | 38 | Bradley Smith | Aprilia RS-GP | 1:32.249 | 2.400 | 0.014 |
22 | 33 | Brad Binder | KTM RC16 | 1:32.367 | 2.518 | 0.118 |