L’intersaison a commencé en MotoGP sur un tracé de Valence dédié pendant deux jours à la préparation de la prochaine campagne. L’occasion de prendre ses marques sur les nouvelles motos, de découvrir les dernières évolutions, mais aussi de nouvelles organisations. Dans le box, par exemple, Valentino Rossi a un nouveau chef mécanicien chez Yamaha. Quant à Crutchlow, il a trois techniciens Honda en moins chez LCR… Mais où sont-ils partis ? L’Anglais explique, et il n’est pas content…
Honda a compté sur Marc Márquez comme autant sur Cal Crutchlow pour développer la version 2020 de sa bestiale RC213V durant deux jours sur le tracé de Valence. Mais il y avait apparemment une autre priorité à prendre en compte. Celle des débuts d’Álex Márquez en MotoGP comme pilote officiel HRC. Un événement qui a coûté à Cal Crutchlow. Le Britannique a d’ailleurs tenu à marquer le coup sur le prix ainsi payé… « Cela peut sembler ironique, mais je ne sais pas exactement à quel point mon équipe va changer en 2020. Mais je suis sûr que quelque chose va changer » commence l’Anglais avec son habituel franc-parler.
« Honda m’a pris certains de mes techniciens. Je dois répéter que, de mon point de vue, je suis le seul à pouvoir monter sur le podium avec Marc, ce qui a été le cas cette année, la précédente, et peut-être aussi la suivante. J’ai toujours été le plus proche de Marc et j’ai toujours pensé que Honda m’aiderait à me rapprocher un peu plus. » Seulement voilà : « « ils ont sorti des techniciens de mon box, et cela m’a mis en colère. En outre, je ne pense pas que cela puisse faire une grande différence pour Álex, mais pour moi oui. Ils les ont fait sortir de mon équipe et les ont emmenés dans l’équipe officielle de Honda : trois techniciens. »
Interrogé justement sur le cas Álex Márquez, il a lâché sur Todocircuito : « je n’ai pas remarqué ce qu’Álex a fait, cela ne m’intéresse pas. Il avait un programme de travail différent du mien. Je suis sûr qu’il a fait du bon travail, il fait de la moto pendant deux jours et il s’est amusé. Mais honnêtement, ça ne m’intéresse pas. » Ambiance…
MotoGP Valencia Test J2 : chronos
| 1 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha M1 | 1:29.849 | ||
| 2 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha M1 | 1:30.013 | 0.164 | 0.164 |
| 3 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha M1 | 1:30.114 | 0.265 | 0.101 |
| 4 | 35 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 1:30.316 | 0.467 | 0.202 |
| 5 | 36 | Joan Mir | Suzuki GSX-RR | 1:30.427 | 0.578 | 0.111 |
| 6 | 42 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 1:30.503 | 0.654 | 0.076 |
| 7 | 93 | Marc Márquez | Honda RC213V | 1:30.556 | 0.707 | 0.053 |
| 8 | 44 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 1:30.685 | 0.836 | 0.129 |
| 9 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha M1 | 1:30.781 | 0.932 | 0.096 |
| 10 | 43 | Jack Miller | Ducati GP20 | 1:30.854 | 1.005 | 0.073 |
| 11 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati GP20 | 1:31.143 | 1.294 | 0.289 |
| 12 | 53 | Tito Rabat | Ducati GP19 | 1:31.258 | 1.409 | 0.115 |
| 13 | 51 | Michele Pirro | Ducati GP20 | 1:31.424 | 1.575 | 0.166 |
| 14 | 26 | Dani Pedrosa | KTM RC16 | 1:31.470 | 1.621 | 0.046 |
| 15 | 27 | Iker Lecuona | KTM RC16 | 1:31.515 | 1.666 | 0.045 |
| 16 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 1:31.526 | 1.677 | 0.011 |
| 17 | 17 | Karel Abraham | Ducati GP19 | 1:31.597 | 1.748 | 0.071 |
| 18 | 6 | Stefan Bradl | Honda RC213V | 1:31.657 | 1.808 | 0.060 |
| 19 | 29 | Andrea Iannone | Aprilia RS-GP | 1:31.800 | 1.951 | 0.143 |
| 20 | 73 | Álex Márquez | Honda RC213V | 1:32.235 | 2.386 | 0.435 |
| 21 | 38 | Bradley Smith | Aprilia RS-GP | 1:32.249 | 2.400 | 0.014 |
| 22 | 33 | Brad Binder | KTM RC16 | 1:32.367 | 2.518 | 0.118 |
