MotoGP Valencia Test J1 : Lecuona (KTM) ne faiblit toujours pas

Et si c’était la prochaine révélation du MotoGP ? Bien sûr, il est encore bien trop tôt pour en être convaincu, mais le fait est que Iker Lecuona est convaincant. Depuis qu’il a crânement pris le guidon d’une KTM RC16 pour découvrir carrément le MotoGP lors du Grand Prix de Valence, l’Espagnol étonne. Certes, il tombe, mais il est diablement rapide. Lors de cette première journée de test sur le même tracé Rocardo Tormo, le pilote Tech3 n’a pas faibli, à la grande satisfaction de son patron Hervé Poncharal.

Iker Lecuona n’a pas froid aux yeux et il montre déjà des bases solides sur lesquelles il pourrait bien se construite une saison 2020 étonnante. Dans tous les cas, parmi les rookies présents dans cette première journée de tests à Valence, c’est lui qui a dominé sa classe. Il faut dire qu’il avait déjà un Grand Prix dans les bras avec la RC16.

Certes, il a chuté, comme Marc et Álex Màrquez sans oublier Quartararo, entre autres, mais il a aussi terminé son exercice à seulement un peu plus d’une seconde du meilleur temps réalisé par le Français à la Yamaha Petronas. Il est aussi second pilote en KTM après 57 tours accomplis. « Je dois faire certaines choses, notamment sur mon style de pilotage, il y a encore beaucoup à faire » a commenté très humble le pilote de 19 ans.

« Plus je ferai de kilomètres, mieux ce sera. J’étais sur la même moto que lors du Grand Prix de Valence. C’est bon pour moi car j’ai besoin de rouler. La nouvelle moto arrivera en Malaisie en février et je n’en ai pas encore besoin. » Sur sa marge de progression, il ajoute : « physiquement, le défi est similaire à celui de la Moto2, mais je dois quand même renforcer mes bras. Je dois m’améliorer dans tous les domaines. J’ai suivi un moment Marc Márquez, il y a une grande différence. J’ai juste besoin de plus de kilomètres pour progresser. »

Sur sa chute, il est tout autant lucide : « c’est mon erreur, j’ai fait un tout droit dans le huitième virage et je suis revenu sur la piste. Je n’ai pas attendu deux tours pour avoir de la température dans les pneus. C’est pourquoi j’ai perdu le contrôle de l’avant dans le quatrième virage, au tour suivant. »

Une maturité et une honnêteté qui comblent son patron Hervé Poncharal : « nous sommes très heureux. Nous n’avons pas beaucoup à tester sur la moto, mais beaucoup avec le pilote. Iker vient de passer de Guy Coulon à l’équipe de Nicolas Goyon. Il savait qu’il devait travailler avec de nouveaux gars et apprendre de nouvelles méthodes de travail, même si tout se ressemble beaucoup. »

« Il a testé différents réglages, différents pneus et il réagit très bien. Vous pouvez voir que tour après tour, il gagne en efficacité et je voudrais dire que nous sommes une équipe heureuse » conclut le patron tricolore.

MotoGP Valencia Test J1 : chronos

1	20	Fabio Quartararo	Yamaha M1	1:30.163
2	12	Maverick Viñales	Yamaha M1	1:30.327	0.006	0.006
3	21	Franco Morbidelli	Yamaha M1	1:30.650	0.057	0.051
4	4	Andrea Dovizioso	Ducati GP20	1:30.665	0.199	0.142
5	93	Marc Márquez	Honda RC213V	1:30.698	0.365	0.166
6	36	Joan Mir	Suzuki GSX-RR	1:30.811	0.381	0.016
7	42	Álex Rins	Suzuki GSX-RR	1:30.958	0.447	0.066
8	44	Pol Espargaró	KTM RC16	1:30.974	0.537	0.090
9	46	Valentino Rossi	Yamaha M1	1:31.012	0.550	0.013
10	43	Jack Miller	Ducati GP20	1:31.130	0.550	0.000
11	35	Cal Crutchlow	Honda RC213V	1:31.183	0.840	0.290
12	9	Danilo Petrucci	Ducati GP20	1:31.433	1.011	0.171
13	27	Iker Lecuona	KTM RC16	1:31.645	1.081	0.070
14	29	Andrea Iannone	Aprilia RS-GP	1:31.674	1.222	0.141
15	53	Tito Rabat	Ducati GP19	1:31.775	1.559	0.337
16	41	Aleix Espargaró	Aprilia RS-GP	1:31.815	1.579	0.020
17	26	Dani Pedrosa	KTM RC16	1:31.863	1.827	0.248
18	51	Michele Pirro	Ducati GP20	1:32.016	1.986	0.159
19	17	Karel Abraham	Ducati GP19	1:32.034	1.990	0.004
20	38	Bradley Smith	Aprilia RS-GP	1:32.090	2.240	0.250
21	33	Brad Binder	KTM RC16	1:32.645	2.400	0.160
22	6	Stefan Bradl	Honda RC213V	1:32.833	2.658	0.258
23	73	Álex Márquez	Honda RC213V	1:32.873	4.829	2.171