Joan Mir n’a pas à rougir de sa dernière course de l’année à Valence. Le pilote Suzuki est ainsi parvenu à positionner au 7e rang. Une belle performance pour ce rookie qui, depuis la seconde partie de la saison, n’a eu de cesse de fréquenter le top 10.
Septième en qualifications et finissant septième en course, la nouvelle recrue de Suzuki, Joan Mir a conclu sa première année en MotoGP de la plus belle des manières.
Il n’a ainsi concédé que 1,8 secondes à Maverick Viñales qui termine devant lui à la sixième position et pourtant le pilote âgé de 22 ans ne semblait pas très satisfait de sa course : « dès le premier tour, je ne me sentais pas aussi bien avec l’avant que lors de l’échauffement et des séances d’essais », s’est plaint le coéquipier d’Álex Rins.
« Malgré les problèmes, j’ai terminé septième. Mais nous avons cependant progressé à Valence et, dans l’ensemble, je suis heureux de la façon dont nous avons maîtrisé la saison. Nous avons pris les bonnes mesures pour pouvoir bientôt nous battre pour des podiums ou des victoires. Mais ici c’était encore trop tôt pour que cela se produise même si lors des essais libres, tout semblait aller pour le mieux » a confié le rookie.
Le pilote Suzuki estime que la météo fraiche a eu un impact négatif sur le réglage de sa machine. « Dans des conditions aussi fraiches, il est difficile de régler correctement la pression des pneus pour l’avant. Quelque chose n’allait pas. Et dans le 6e tour, j’ai eu des problèmes parce qu’il y avait beaucoup de vent », a déclaré le Majorquin. « Néanmoins, nous pouvons être satisfaits jusqu’à présent. Nous avons répondu à nos attentes pour cette saison. La Suzuki est différente de la Yamaha. Tout le monde que la GSX-RR est facile à conduire, tout comme la M1, mais si elle se comprend, elle est très difficile à manipuler. L’adaptation du style de conduite à la moto est très compliquée » a tenu à préciser l’Espagnol.
« En vue de 2020, je suis impatient de voir quel moto Suzuki a pour nous. J’ai entendu parler d’un nouveau moteur et de nouvelles pièces de châssis. Nous attendons donc mardi avec impatience », a déclaré Mir. « Après la bonne deuxième moitié de la saison en 2019, je veux réaliser en 2020, une saison encore meilleure que cette année. Pendant la pause hivernale, on peut tout passer ben revue, faire une introspection de l’année écoulée. Penser aux erreurs faites et penser surtout à comment s’améliorer. Je pense que 2020 sera une bonne année pour nous » a conclu Joan Mir.
Good end to our 2019 season!
Thanks to all of you for your support! 💙 @MotoGP #SUZUKing #ValenciaGP @Rins42 @JoanMirOfficial pic.twitter.com/3mbGOoYRyO— Team Suzuki Ecstar (@suzukimotogp) November 17, 2019
Résultats complets :
Pos. | Num. | Rider | Bike | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 41’21.469 |
2 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | +1.026 |
3 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +2.409 |
4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +3.326 |
5 | 42 | Álex RINS | Suzuki | +3.508 |
6 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +8.829 |
7 | 36 | Joan MIR | Suzuki | +10.622 |
8 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +22.992 |
9 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | +32.704 |
10 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | +32.973 |
11 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +42.795 |
12 | 82 | Mika KALLIO | KTM | +45.732 |
13 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | +51.044 |
14 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +1’04.871 |
15 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | +1’16.487 |
Not Classified | ||||
29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1 Lap | |
21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 9 Laps | |
9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 14 Laps | |
5 | Johann ZARCO | Honda | 14 Laps | |
27 | Iker LECUONA | KTM | 14 Laps | |
35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 17 Laps | |
51 | Michele PIRRO | Ducati | 19 Laps |