C’est un Marc Márquez au cuir marqué par une chute lors de la FP4 qui ne lui avait laissé qu’une seule moto pour les qualifications qui exprimait sa satisfaction au terme de ce délicat exercice. Il venait d’être battu par Fabio Quartararo pour le gain de la pole position, mais il s’attendait à souffrir plus que ça face à des Yamaha qui seront plus à sa portée au moment de la course. L’inconnue reste cette Ducati Pramac avec le fougueux Miller dessus, mais l’octuple titré s’estime en bonne posture pour terminer sa saison en beauté…
Gagner est toujours l’objectif comme le sont les 400 points à marquer en une année et le titre par équipe pour son team Repsol. Autant de buts à atteindre qui ne semblent pas hors de portée pour Marc Márquez : « ce week-end n’est pas facile, car nous essayons beaucoup de choses. 2020 commence dès mardi et mercredi et il y a déjà quelques nouveautés à essayer », a déclaré Márquez, qui n’avait que 0,032 seconde de retard sur la pole position de Fabio Quartararo.
« Je suis plus près que prévu parce que les pilotes Yamaha et surtout Fabio sont généralement très rapides sur un tour. En ce qui concerne le rythme de la course, je me sens fort et sur les deux mélanges de pneus, Soft et Hard. On dirait que ce sont les pneus avec lesquels je me sens assez fort pour me battre pour la victoire » assure le frère d’un Álex dont on dit qu’il serait bientôt son nouvel équipier.
Sur la première ligne, on trouve une Yamaha M1, une Honda RC213V et une Ducati GP19. Dans la bataille pour la victoire, le champion du monde à huit reprises compte en particulier sur les deux pilotes Yamaha : « il y a deux gars, Fabio et Viñales, qui seront rapides dimanche. Bien sûr, il y a trois motos différentes sur la première ligne et il semble que la Ducati va très bien décoller au départ. Jack est également assez fort et agressif dans les premiers tours, alors ce sera intéressant. Mais je sais que sur le papier à l’heure actuelle, Fabio et Viñales sont les principaux adversaires. Le rythme de Jack est également assez bon, nous devons encore comprendre cela. Parce que cette piste est l’une des plus difficiles pour dépasser avec une MotoGP. »
L’objectif du champion du monde n’est pas différent de celui de la plupart des autres Grands Prix : « notre objectif est d’essayer de monter sur le podium et de gagner des points. Ce n’est pas tout à fait entre mes mains, nous verrons si nous pouvons obtenir le championnat par équipe. »
Sur sa chute lors de la FP4, il commente : « je ne roulais pas si vite que ça. Je sortais des stands et nous avions changé de moto. Si tu fais ça lors des essais c‘est parce que tu veux essayer de nouvelles choses. J’ai freiné et c’est peut-être le pneu avant dur qui pourrait être critiqué, mais oui, c’était juste une chute typique au virage 4 à Valence ».
MotoGP Valence J2 : chronos
| 1 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1’29.978 | ||
| 2 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 1’30.010 | 0.032 | 0.032 |
| 3 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’30.086 | 0.108 | 0.076 |
| 4 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’30.178 | 0.200 | 0.092 |
| 5 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’30.449 | 0.471 | 0.271 |
| 6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’30.511 | 0.533 | 0.062 |
| 7 | 36 | Joan MIR | Suzuki | 1’30.573 | 0.595 | 0.062 |
| 8 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’30.595 | 0.617 | 0.022 |
| 9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’30.726 | 0.748 | 0.131 |
| 10 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’30.771 | 0.793 | 0.045 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’30.908 | 0.930 | 0.137 |
| 12 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’30.954 | 0.976 | 0.046 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’30.538 | ||
| Q2 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’30.543 | 0.005 | 0.005 |
| 13 | 5 | Johann ZARCO | Honda | 1’30.826 | 0.288 | 0.283 |
| 14 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 1’30.949 | 0.411 | 0.123 |
| 15 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1’30.972 | 0.434 | 0.023 |
| 16 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1’31.295 | 0.757 | 0.323 |
| 17 | 82 | Mika KALLIO | KTM | 1’31.383 | 0.845 | 0.088 |
| 18 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’31.507 | 0.969 | 0.124 |
| 19 | 27 | Iker LECUONA | KTM | 1’31.658 | 1.120 | 0.151 |
| 20 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1’31.714 | 1.176 | 0.056 |
| 21 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’31.815 | 1.277 | 0.101 |
| 22 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1’31.839 | 1.301 | 0.024 |
