Les circuits ne manquent pas en Espagne et un nouveau tracé devrait voir le jour d’ici quelques années. Madrid a donné le feu vert pour construire un tout nouveau circuit à quelques kilomètres de la capitale, à Morata de Tajuña. L’objectif est d’y accueillir des courses internationales, et notamment le MotoGP.
L’Espagne compte déjà de nombreux circuits qui reçoivent le MotoGP chaque année : Alcañiz en Aragon, Jerez en Andalousie, Montmelo près de Barcelone et Cheste à côté de Valence qui accueille généralement la finale. Mais tous sont éloignés de la capitale. La société Stream Motor Fire vient d’avoir l’accord pour construire un nouveau circuit près de la ville de Morata de Tajuña dans le quartier d’une ancienne mine de calcaire. Il accueillera à la fois la Formule 1 et le MotoGP.
Depuis près de huit ans, il y avait des rumeurs sur la construction de ce circuit, mais la décision est enfin prise. « L’idée est de construire une installation qui fonctionnera 280 jours par an avec des événements de sport automobile et des concerts en été », a déclaré le maire Angel Sanchez à Formulapassion.it.
Le circuit causera également peu de désagréments à cet endroit, explique Angel Sanchez. « Je ne pense pas qu’il y aura de problèmes pour obtenir les permis nécessaires car ce sera dans une zone très dégradée et avec des terres totalement improductives. »
Le fait qu’il y ait désormais le feu vert pour la construction du circuit ne signifie pas que nous pouvons nous attendre à un Grand Prix bientôt. On estime que le projet prendra environ trois ans. La première phase, qui concerne la construction du circuit à proprement parler, devrait durer dix mois. La deuxième phase, au cours de laquelle toutes les installations sont construites, durera environ deux ans.
Le tracé proposé aura une longueur d’environ 4500 mètres, une ligne droite d’environ 650 mètres et une largeur de voie moyenne de 20 mètres. Le circuit aura une capacité totale de 80 000 places. Il y aura également un hôtel, une station-service, un parking d’une capacité de 1 500 véhicules, une piste de karting et un musée. Le coût du projet, quelque douze millions d’euros, est entièrement financé par le privé.
