Uccio Salucci, le directeur de l’équipe VR46, a répondu aux rumeurs récentes liant Pedro Acosta à un transfert potentiel vers le désormais team satellite Ducati. Alors que les spéculations allaient bon train, notamment après la participation d’Acosta à l’événement 100Km of Champions organisé par Valentino Rossi à Tavullia, Salucci a tenu à clarifier la situation.
Pedro Acosta, la sensation de l’année dernière en MotoGP, a signé un contrat pluriannuel avec KTM pour continuer en tant que pilote d’usine à partir de la saison 2025. Le jeune Espagnol, qui a gravi les échelons avec le constructeur autrichien depuis ses débuts en Grand Prix, reste fidèle à KTM malgré les turbulences financières que traverse l’entreprise. Cependant, l’incertitude entourant l’avenir de KTM en MotoGP a alimenté des spéculations selon lesquelles Acosta pourrait déjà chercher une issue pour 2026.
La participation d’Acosta à l’événement « 100Km of Champions » organisé par Valentino Rossi a attisé les rumeurs d’un possible rapprochement avec l’équipe VR46. Cet événement, qui réunit des pilotes et des amis de Rossi dans une atmosphère conviviale, a été interprété par certains comme un signe avant-coureur d’un futur partenariat.
Cependant, Salucci a rapidement tempéré sur crash.net ces spéculations. « Acosta est un pilote fantastique, peut-être le meilleur talent du MotoGP actuellement, mais il est trop tôt pour en parler. Sincèrement, je n’ai jamais abordé sérieusement cette possibilité au sein de notre équipe. »
Uccio Salucci : « nous avons une très bonne relation avec KTM »
Salucci a également tenu à souligner la bonne relation entre VR46 et KTM, une collaboration qui remonte à 2014 en Moto3. « Nous avons une très bonne relation avec KTM, avec Stefan Pierer, Pit Beirer et toute l’équipe dirigeante. Je n’aime pas cette histoire de rumeurs, mais malheureusement, c’est comme ça », a-t-il expliqué. Cette déclaration montre le respect mutuel entre les deux structures, malgré les défis actuels auxquels KTM est confronté.
La crise financière de KTM a jeté une ombre sur son avenir en MotoGP. L’entreprise est actuellement en auto-administration et traverse un processus de restructuration pour tenter de sauver son activité. Les dettes de KTM s’élèvent à 2,2 milliards d’euros, et une réunion cruciale est prévue le 25 février. Lors de cette réunion, les créanciers voteront sur un plan de restructuration qui leur permettrait de récupérer 30 % des sommes dues, soit le minimum légal. Cependant, certains créanciers pourraient ne pas être satisfaits de cette proposition.
Malgré les incertitudes, Pedro Acosta a récemment affirmé que la situation de KTM n’affectait pas son avenir immédiat en MotoGP. Le jeune pilote reste concentré sur ses performances et son développement avec l’équipe d’usine KTM. Avec 23 investisseurs potentiels ayant manifesté leur intérêt pour financer l’entreprise, l’avenir de KTM pourrait encore prendre un tournant positif.
Pour l’instant, Acosta reste un pilote KTM, et les rumeurs d’un transfert chez VR46 semblent prématurées. Uccio Salucci a clairement indiqué que cette option n’avait pas été sérieusement envisagée au sein de l’équipe. Alors que KTM travaille à résoudre ses problèmes financiers, Acosta continue de se concentrer sur sa carrière en MotoGP, avec l’ambition de confirmer son statut de l’un des plus grands talents de la discipline. Une seule chose est sûre : le jeune Espagnol reste un pilote à suivre de près, quelle que soit la couleur de sa moto en 2026.
