Les travaux ont bien avancé sur le circuit de Barcelona-Catalunya.
En décembre, la tribune faisant face au funeste virage #13 a été entièrement démontée pour élargir l’échappatoire de la courbe qui a coûté la vie à Luis Salom.
La semaine dernière, l’ancien revêtement de la piste a été complètement retiré (voir ici) et est maintenant remplacé par une première couche de 3 cm d’un nouvel asphalte.
Les travaux vont encore durer quelques jours puisqu’une seconde couche, cette fois de 4 cm, va être posée sur le tracé catalan. Ne restera plus alors que quelques travaux secondaires, comme la signalétique et la mise en place de graviers pour que le circuit de Barcelona-Catalunya puisse satisfaire aux exigences de sécurité des pilotes et de Dorna.
Comme l’indique notre calendrier, deux jours d’essais MotoGP sont prévus pour tester la nouvelle configuration de la piste, les 22 et 23 mai, alors que le Grand Prix s’y déroulera durant le week-end du 17 juin.
The fastest vehicles on Circuit's new asphalt… so far! 😆😆 pic.twitter.com/ckCgdGY85s
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) January 16, 2018
New asphalt on track! We are working hard to re-asphalt Circuit's layout with a first asphalt layer! Works will go ahead all week and we are planning another layer next week. pic.twitter.com/iKc5Bzj6oq
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) January 16, 2018
