MotoGP, Thaïlande J3, Débriefing Francesco Bagnaia (Ducati/3) : "Non, je ne suis pas ici pour finir troisième ! ", etc. (Intégralité)

Le premier affrontement de la saison MotoGP 2025, le Grand Prix de Thaïlande, s’est refermé à Buriram avec cette conférence de presse qui a réuni Marc Marquez, Alex Marquez et Francesco Bagnaia venant réagir aux deux podiums absolument identiques du week-end.

Après un week-end et des tests de pré-saison sous la pression imposée par Marc Marquez, il était intéressant d’écouter le double champion du monde MotoGP Francesco Bagnaia.

Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité ses paroles, sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.

Bon après-midi, mesdames et messieurs, bienvenue à notre première conférence de presse du Grand Prix du dimanche du Championnat du monde MotoGP 2025, à la fin d’un Grand Prix PT de Thaïlande assez difficile pour nos trois premiers. Un grand bravo à Marc Marquez, pilote de l’équipe Ducati Lenovo, qui a remporté le Grand Prix d’ouverture de la saison pour la première fois depuis 2014 et qui a réalisé un week-end de rêve pour Marc : Pole position, Sprint et victoire en Grand Prix. Félicitations, Marc, travail fantastique !
Deuxième sur la grille, deuxième dans le Sprint et deuxième dans le Grand Prix, une affaire de famille ce week-end pour les frères Marquez, c’est Alex Marquez, bien sûr pilotant pour Gresini Racing Ducati : week-end fantastique pour Alex aussi !
Et complétant un autre podium tout Ducati pour commencer la nouvelle saison, c’est le pilote du Team Ducati Lenovo Pecco Bagnaia qui était aussi troisième dans le Tissot Sprint d’hier.

Le pilote de l’équipe Ducati Lenovo, Pecco Bagnaia, complète le podium d’aujourd’hui. Vous avez essayé de stopper le spectacle de la famille Marquez lors du Sprint et du Grand Prix aujourd’hui, mais vous n’y êtes pas parvenu, avec deux troisièmes places : quel bilan tirez-vous de votre week-end ici en Thaïlande ?

Francesco Bagnaia : « Je n’étais même pas près de les arrêter (Rires), honnêtement. J’ai essayé, mais j’étais comme au cinéma. J’étais derrière, j’essayais de les rattraper mais… (coupure du flux) ».
« Mais à part ça, le week-end n’a pas été facile. Vendredi, nous avons terminé le travail que nous n’avions pas fait pendant le test, donc j’ai eu besoin de régler un peu plus le samedi matin, et il était un peu trop tard, donc je n’ai pas bien essayé le pneu avant. Hier, j’ai décidé d’utiliser le pneu dur, mais ce n’était pas le bon choix, et aujourd’hui j’ai utilisé le pneu tendre, qui fonctionne beaucoup mieux. Mais je pense que je n’étais pas sur la bonne configuration pour essayer d’avoir un avantage. J’ai vu que Marc a un peu joué avec nous aujourd’hui. Il a également eu un problème de pression, mais dès qu’il a décidé de partir, il m’a mis 2,3 secondes en 3 tours. Il était donc beaucoup plus rapide et je dois m’améliorer, apprendre ce qu’il fait de mieux, et combler cet écart, parce que je sais que les deux prochains week-ends de course sont très bons pour eux deux, mais je dois être plus proche. »

Pecco, où avez-vous l’impression que l’écart s’est creusé entre vous et Marc ce week-end ? Dans quel domaine ?
« Secteur 2 et 3. J’étais très bon dans les freinages forts dans les virages 1, 2 et 12, et je n’étais pas si mal dans certains virages, mais je perdais trop dans les virages 4, 5 et 6 par rapport à Marc, et dans les virages 7 et 8 par rapport à Alex. C’était donc difficile pour cette raison, et j’ai essayé de m’améliorer, mais je n’étais peut-être pas dans la meilleure forme pour me battre contre eux. »

Pecco, le matin avec le plus gros réservoir, il semble que vous vous soyez senti mieux qu’hier et que les temps aient été meilleurs. C’est pourquoi vous avez dit que votre objectif était au moins la deuxième place ?
« Oui ! Oui, parce qu’à chaque fois que je mets le plus gros réservoir pour une longue course, je me sens mieux, parce que j’ai plus de sensations au freinage et je peux arrêter la moto plus vite. Mais aujourd’hui ce n’était pas suffisant, parce que c’est vrai que sur Alex je gagnais pas mal au freinage, mais je perdais un peu trop en accélération dans le secteur 3. Donc il va falloir s’adapter, aussi parce que cette moto est différente mais similaire à la GP24, et le feeling n’est pas encore le même qu’avec la GP24 de l’année dernière. Donc il faut que je l’améliore et on a beaucoup de temps. Vu que ça n’a pas été un week-end facile, on peut être assez satisfait, et je suis content de ces deux podiums. »

Certains pilotes se sont plaints que la chaleur dégagée par les motos était insupportable. J’aurais voulu savoir comment c’était sur votre Ducati…
« J’étais derrière eux et j’avais chaud comme en enfer ! J’avais des cloques de brûlure dans les mains et c’était incroyablement chaud, mais c’était la même chose pour tout le monde. Et nous nous souvenions de l’Inde il y a 3 ans, où le vendredi était bien pire que ça. Après deux tours, il fallait relâcher un peu. Aujourd’hui, c’était acceptable, il faisait chaud, mais c’était acceptable. »

Alex a dit que si quelqu’un avait dit avant le week-end qu’il finirait 2 fois 2ème, il aurait signé pour cela. Auriez-vous signé pour 2 fois 3ème ?
« Non ! Je ne suis pas ici pour finir troisième, et concernant cette place, j’ai appris de l’année dernière qu’il est toujours important de prendre le maximum et de prendre les bons risques. Et aujourd’hui, j’ai juste essayé de gérer la situation parce que c’était un peu risqué de finir troisième, parce que j’étais derrière et à chaque fois que j’essayais de réduire l’écart, j’avais des problèmes avec l’avant. J’ai donc fait le maximum et je ne signerai jamais pour la troisième place. Mais j’ai fait le maximum. La prochaine fois, j’essaierai d’être deuxième et la fois suivante d’être premier, mais je dois commencer à travailler sur les réglages de ma moto, comme nous l’avons fait samedi, et combler l’écart. »

Pecco, c’est un peu ce que vous devez faire pour les prochaines courses ? Prendre les deuxièmes places, sachant que nous allons dans des endroits comme Termas, comme le COTA, où votre coéquipier est très rapide, mais sachant aussi que d’autres circuits sur lesquels vous étiez super bon sont à venir ?
« L’Argentine et Austin, nous savons parfaitement que ce sont deux circuits (où Marc est rapide), l’Argentine aussi pour Alex est très bon, et beaucoup de pilotes y sont très bons. Nous devons donc travailler beaucoup et essayer de réduire cet écart, mais on ne sait jamais, car parfois quand vous commencez le week-end de course, vous vous sentez fantastique et tout vient à vous facilement. Nous allons donc essayer de le faire. Cela fait déjà trois saisons que nous n’allons pas là-bas, et je ne peux pas imaginer la situation en termes d’adhérence que nous trouverons, donc on verra bien. Et le maximum sera de ne pas perdre autant de points, ou d’en gagner, lors des deux prochains Grands Prix, puis nous irons au Qatar et à Jerez, qui sont deux très bonnes pistes également pour Marc. Mais plus à mon avantage. »