Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) a marqué les esprits ce samedi à Buriram lors des qualifications du Grand Prix de Thaïlande, ouverture du MotoGP 2025. L’Australien, pour ses débuts sur la M1, a décroché une 4e place explosive sur la grille, surfant sur l’aspiration de son ex-coéquipier Pecco Bagnaia. Mais le Sprint s’est transformé en cauchemar au 7e tour, une chute brutale mettant fin à une course prometteuse.
Jack Miller a connu des débuts prometteurs en qualifications sur sa Yamaha, se classant quatrième sur la grille du Grand Prix de Thaïlande. Cependant, sa course sprint s’est terminée par une chute. Il reste néanmoins optimiste et déterminé à tirer des leçons pour la course principale de dimanche.
Miller a réalisé son meilleur tour en qualifications grâce à un remorquage stratégique de son ancien coéquipier chez Ducati, Francesco Bagnaia. Cette performance a permis à l’Australien de se placer en deuxième ligne, devant la star de l’usine Yamaha, Fabio Quartararo, qui a qualifié cette performance comme un exemple de la volonté de Miller de pousser la M1 jusqu’à « cette limite supplémentaire ».
Fabio Quartararo a ainsi commenté : « il était derrière Pecco, bien sûr il y avait un peu d’aspiration, mais je pense que dans le virage 4, le cerveau était totalement éteint et une grande partie du temps au tour est là. Il était très, très rapide et c’est quelque chose que j’aime vraiment – avoir quelqu’un comme Jack qui pousse la moto jusqu’à cette limite supplémentaire. »
Jack Miller a répondu : « absolument, oui, en Q1 et Q2. Mais je ne pense pas qu’il y ait beaucoup de pilotes qui ne se mettent pas la tête hors tension quand on lance une moto dans un virage à 300 km/h ! C’est ce qu’il faut faire. »
Jack Miller : « j’ai ignoré tous les signaux d’avertissement que la moto m’envoyait »
Lors du Sprint, Miller a montré un rythme compétitif, restant en contact avec le groupe de tête pendant la première moitié de la course. Cependant, au septième tour, l’Australien a perdu l’avant de sa Yamaha dans le virage 8, mettant fin prématurément à sa course. « Ce n’est pas comme ça que je voulais que la course sprint se déroule, mais c’est comme ça. J’ai poussé fort. J’ai ignoré tous les signaux d’avertissement que la moto m’envoyait. J’ai eu un peu de sous-virage dans le dernier virage, un peu de sous-virage au virage 6 et j’ai continué à pousser peut-être un peu trop. »
Il a expliqué que la chute était due à une surchauffe du pneu avant : « en entrant dans le virage 8, j’ai freiné de la même manière, je me suis penché de la même manière, la trajectoire était la même, mais elle a lâché prise. C’est simplement à ce moment critique que le pneu avant a atteint sa température et sa pression maximales et a commencé à baisser. »
Malgré la chute, Miller reste positif et déterminé à apprendre de cette expérience. « J’avais Franky Morbidelli devant moi et Ai Ogura se dirigeait vers Pecco. J’espérais donc qu’une bataille allait commencer et m’aiderait. J’avais l’impression d’avoir brisé les gars derrière moi et j’essayais juste de m’accrocher autant que possible mais… Un peu trop. »
Il a également souligné les points positifs de sa performance : « je sens vraiment que je peux placer la moto là où je le souhaite, la faire glisser et faire tout ce que je veux. C’est juste une question d’intuition du pilote. Nous allons donc en tirer des leçons et aller de l’avant. »
Miller aura une deuxième chance de transformer sa quatrième place sur la grille en points lors de la course principale de dimanche. « Mon cerveau fonctionnait dans le Sprint, je savais ce que j’essayais de faire pour essayer de briser les gars derrière moi et de rester en contact avec ces garçons devant le plus longtemps possible. La Yamaha semble être assez conservatrice sur le pneu arrière. J’espérais donc avoir un peu plus d’adhérence que les autres pilotes dans les dernières étapes. Mais nous n’avons pas réussi à aller aussi loin. »
Jack Miller a montré qu’il avait le rythme pour rivaliser avec les meilleurs lors de ses débuts avec Yamaha. Malgré une chute lors du Sprint, il reste optimiste et déterminé à tirer des leçons pour la course principale.
MotoGP, Thaïlande J2 : Grille de départ
MotoGP, Thaïlande J2 : classement Sprint
