Résultat correct pour Fabio Quartararo en Thaïlande : il a terminé le Sprint en septième position, ce qui était son objectif. Auteur d’une course respectable, il a longtemps retenu les officiels KTM, mais n’a pas pu résister aux attaques répétées de Pedro Acosta sur la fin. Quartararo n’en reste pas moins satisfait, même s’il n’était pas le pilote Yamaha le mieux classé à l’issue des qualifications ! En effet, à la surprise de bon nombre d’observateurs, Jack Miller, pourtant passé par la Q1, a brillé, et s’élançait du quatrième rang, six places devant « El Diablo ». Quartararo se confie suite à ce samedi mouvementé.
C’est la position qui compte, au final, et c’est ce que Fabio Quartararo attendait. Impossible de ne pas être satisfait d’un tel résultat, même si bien sûr, un champion de sa trempe en veut toujours plus : « C’est ce que j’avais imaginé, mais les sensations, elles, n’étaient pas bonnes. La pression du pneu avant était trop élevée, je ne pouvais pas pousser. À partir de la mi-course, je ne pouvais plus rouler normalement ; j’ai beaucoup de problèmes avec ces pneus depuis le début du week-end. C’est un soucis qui dure depuis les tests : je n’arrive à trouver ni de la vitesse, ni de l’adhérence. Je ne peux pas freiner la moto, et à l’arrière, c’est encore pire » avouait-il dans les colonnes de GPOne.
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Photo : Michelin Motorsport
Un triste constat. « El Diablo » a du mal de se consoler, même avec une position qu’il attendait. Impossible, également, de ne pas noter le tour exceptionnel de Jack Miller en Q2, qui lui permit de s’élancer devant le Français alors que ce dernier est un expert dans le domaine. Quartararo a une explication bien sentie : « Il était meilleur que moi pour éteindre son cerveau. Il suivait Bagnaia, mais je pense qu’il a vraiment débranché son cerveau dans le virage n°4. Je suis heureux de l’avoir dans l’équipe, car il est capable de pousser la moto au-dessus de la limite. Il n’y a pas de grande différence avec le style de Jack, il freine fort comme moi » ajoutait-il. Une analyse intéressante et malheureusement appuyée par la première chute en course de l’année, à mettre au crédit de l’Australien.
#TissotSprint's over for @jackmilleraus 💔#ThaiGP 🇹🇭 pic.twitter.com/ld8et6EYX9
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 1, 2025
Il est intéressant de comparer les données avec le dernier Grand Prix de Thaïlande en date, car il s’est disputé il n’y a pas si longtemps que ça. À l’époque, Yamaha était déjà en train de faire de progrès. « J’avais eu moins de difficultés en terme de rythme, mais le rythme de ceux de devant était également plus soutenu. Dans les derniers tours, Marquez et les autres roulaient en 1’29.9 alors qu’en 2024, ils sont restés en 1’29.6 » concluait-il.
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Résultat du Sprint au Grand Prix de Thaïlande 2025 :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : Michelin Motorsport