MotoGP Thaïlande FP1 LIVE : Le scorpion pique de bon matin à Buriram !

Le suspens augmente à l’approche du Grand Prix de Thaïlande sur le Chang International Circuit à Buriram, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) n’étant séparés que par 20 petits points dans la lutte pour le titre de champion du monde MotoGP 2024, alors que 111 sont encore potentiellement à inscrire.

Plus qu’un simple tableau Excel, notre graphique permet de voir immédiatement les faits marquants de la saison en cours, avec en particulier l’échappée des deux principaux prétendants au titre, même si mathématiquement Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) et Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) sont encore dans la course.

Incertitude totale, donc, concernant l’ordre final des quatre premières places, le peloton étant emmené par deux futurs coéquipiers, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) et Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), qui se battent dorénavant uniquement pour les accessits. 

Pour le reste, il suffit de regarder le tableau, tout en notant que, côté français, pour Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) l’embellie constatée au bord de l’Adriatique a un peu de mal à s’amplifier (patience, patience…), alors que Johann Zarco (Castrol Honda LCR) reste dans le top 15 depuis maintenant six GP.

Pour écrire le dix-huitième chapitre de cette saison MotoGP 2024, il faudra parcourir 13 fois le tracé de 4554 mètres lors du Sprint de samedi (soit 59,15 km) et effectuer 26 boucles (118,4 km) le dimanche, sur une piste au tracé très complet, alternant gros freinages et courbes rapides, contraignant Brembo à imposer les gros disques en carbone, et Michelin à « augmenter d’un cran la rigidité des gommes avant, mais aussi de renforcer la structure interne du mélange Hard. Les pneus arrière étaient quant à eux déjà dans cette configuration l’année dernière, et nous les reconduisons en l’état. »

Rappelons-nous que le Chang International Circuit à Buriram n’a accueilli le MotoGP qu’à 4 reprises et, parmi les pilotes actuels à plein temps, Marc Marquez détient le plus grand nombre de victoires (2xMotoGP™) devant Jorge Martin (1xMotoGP™) et Miguel Oliveira (1xMotoGP™), alors que les pilotes ayant le plus grand nombre de podiums en catégorie reine sont  Marc Marquez (2), Maverick Viñales (2), Francesco Bagnaia (2), Miguel Oliveira (1), Fabio Quartararo (1), Jack Miller (1), Brad Binder (1) et Jorge Martin (1).
Quatre d’entre eux sont déjà partis en pole position, chronologiquement Marc Marquez (1), Fabio Quartararo (1), Marco Bezzecchi (1) et Jorge Martin (1).

Les records sont établis en 1’29.287 (Jorge Martin) en 2023, et 337,5 km/h pour la vitesse (Johann Zarco) en 2021, soit beaucoup mois vite qu’à Phillip Island malgré la ligne droite de 1000 mètres, du fait des vitesses élevées déjà atteintes à la sortie de la parabolique australienne.

L’an dernier, Jorge Martin a remporté le GP devant Francesco Bagnaia et Brad Binder, alors que Jorge Martin, Brad Binder et Luca Marini sont montés sur le podium du Sprint.

Pour la 18e manche d’une saison qui en compte 20, il faudra se lever tôt, ou se coucher tard, et s’attendre à une météo globalement bonne vendredi et samedi, un peu moins dimanche…
A noter les températures tout à fait clémentes.

Côté pilotes, Lorenzo Savadori continue de remplacer Miguel Oliveira blessé chez Trackhouse Racing,  Fabio Di Giannantonio participe à son dernier GP avant de se faire opérer de l’épaule gauche, et Pedro Acosta devra passer par la case médicale après cette FP1.

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 22 pilotes se préparent pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes, sous un ciel dégagé avec des températures matinales de 30° dans l’air et 47° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

MotoGP ™ Thaïlande, Buriram	2023	2024
FP1	1’30.520 Jorge Martin (Voir ici)	1’30.492 Marco Bezzecchi (Voir ici)
Practice	1’29.826 Jorge Martin (Voir ici)	(Voir ici)
FP2	1’30.550 Maverick Vinales (Voir ici)	(Voir ici)
Q1	1’29.743 Alex Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	1’29.287 Jorge Martin (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	Martin, Binder, Marini (Voir ici)	(Voir ici)
Warm Up	Fabio Quartararo (Voir ici)	(Voir ici)
Course	Martin, Bagnaia, Binder (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1’29.287 Jorge Martin 2023 (Voir ici)

À l’extinction des feux rouges… Marco Bezzecchi s’élance le premier devant Alex Rins, tandis que Brad Binder et Joan Mir choisissent de prendre la piste en dernier.

Au niveau pneumatique, l’arrière dur fait l’unanimité alors que personne n’utilise le médium à l’avant.

À l’issue du premier tour lancé, Fabio Quartararo et son casque spécial Venom affichent une première référence en 1’32.933 devant Fabio Di Giannantonio, Pedro Acosta, Raul Fernandez et Johann Zarco.

Au passage suivant, Jorge Martin inscrit 1’31.356 devant Pedro Acosta, Fabio Quartararo, Takaaki Nakagami, Francesco Bagnaia et Johann Zarco.

Francesco Bagnaia prend le relais en 1’31.248 devant un surprenant Takaaki Nakagami, puis Marco Bezzecchi améliore en 1’31.040.

Aleix Espargaro chute assez vite au virage #12, ce qui annule le meilleur temps de Francesco Bagnaia, puis le champion du monde en titre réalise 1’30.692 jusqu’à ce que Marco Bezzecchi soit déjà plus vite que la séance de l’an passé, en 1’30.492. On rappelle que le garçon était poleman en 2022…

Jorge Martin parvient à s’intercaler entre les deux hommes et, à la fin du premier run, la hiérarchie est composée de Marco Bezzecchi, Jorge Martin, Francesco Bagnaia, Marc Márquez, Pedro Acosta, Jack Miller, Takaaki Nakagami, Fabio Quartararo, Alex Márquez, Franco Morbidelli, Luca Marini, Fabio Di Giannantonio, Raul Fernandez, Alex Rins, Enea Bastianini, Augusto Fernandez, Joan Mir, Johann Zarco, Aleix Espargaro, Maverick Vinales, Lorenzo Savadori et Brad Binder qui s’élance à peine.

En plein décalage, celui-ci se hisse toutefois rapidement à la 9e position, au moment où les pilotes commencent leur deuxième run.

À la reprise, Maverick Viñales remonte en 11e position, puis Jorge Martin est en passe de prendre le commandement mais se rate dans le dernier secteur, tout comme Marco Bezzecchi puis Marc Marquez.

L’ouvrage est remis sur la table sans plus de succès, et c’est un classement quasi inchangé qui s’affiche toujours quand les pilotes reviennent une nouvelle fois dans leur box pour préparer le rush final : Marco Bezzecchi, Jorge Martin, Francesco Bagnaia, Marc Márquez, Pedro Acosta, Jack Miller, Takaaki Nakagami, Fabio Quartararo, Brad Binder, Franco Morbidelli, Fabio Di Giannantonio, Luca Marini, Enea Bastianini, Alex Márquez, Maverick Vinales, Raul Fernandez, Joan Mir, Johann Zarco, Alex Rins, Augusto Fernandez, Aleix Espargaro et Lorenzo Savadori.

Il reste quatre minutes quand Marco Bezzecchi et Jorge Martin sortent de leur box pour en découdre, l’Espagnol choisissant de changer sa monte pneumatique pour un dur à l’avant et un médium à l’arrière.

Alex Márquez, qui utilise également un médium arrière, bondit à la 5e position, juste derrière son frère qui lui, au contraire, continue à rouler en pneus usés durs.

Crédité d’un meilleur temps immédiatement annulé, Jorge Martin ne parvient pas à figurer en haut de l’affiche et seul Enea Bastianini produit une belle amélioration dans les dernières secondes.

Rendez-vous à 10h00 pour la Practice pré-qualificative !

Résultats de la Free Practice 1 du Grand Prix de Thaïlande MotoGP à Buriram :

Crédit classement : MotoGP.com

MotoGP Thaïlande FP1

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