MotoGP Thaïlande FP1 LIVE : Jorge Martin se distingue encore avec son pneu arrière…

Après deux Grands Prix où Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) conforte son avance sur Jorge Martin (Prima Pramac Racing) au classement général, le Grand Prix de Thaïlande sur le Circuit International de Chang à Buriram, 17e des 20 étapes du championnat du monde MotoGP, sera l’occasion de voir si le dicton « jamais deux sans trois » sera vérifié, portant alors sans doute un coup au moral au pilote Espagnol.

Toutefois, la bataille pour le titre ne se limite pas à ce duo, puisque Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) et même Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) sont encore mathématiquement dans la course, avec encore potentiellement 148 points à engranger lors des quatre derniers rendez-vous, au grand dam de Johann Zarco (Prima Pramac Racing), Aleix Espargaro (Aprilia Racing) et Maverick Vinales (Aprilia Racing) définitivement écartés de la couronne mondiale en Australie.

L’année dernière, Miguel Oliveira sur une RC16 (Red Bull KTM Factory Racing) avait remporté une course sous la pluie devant Jack Miller sur une Desmosedici (Ducati Lenovo Team) et Francesco Bagnaia, mais c’est Marco Bezzecchi qui avait marqué les esprits en s’imposant en pole position, record du circuit à la clef. Il a déclaré vouloir faire mieux cette année…

Aura-t-on également la pluie cette année ? Sans doute que oui, à un moment ou un autre…

Le tracé inauguré en 2014 d’une longueur de 4,554 km apparait comme assez équilibré́, avec cinq virages à gauche, sept à droite, mais aussi deux lignes droites dont la plus longue atteint un kilomètre et impose des disques de 355 mm. C’est un circuit qui ne génère pas des vitesses moyennes très élevées, en revanche son asphalte et son dessin infligent des contraintes importantes, notamment au pneu arrière. C’est pourquoi Michelin y apporte des pneus arrière avec une carcasse renforcée. Le met qui nous sera servi ce week-end sera donc à coup sûr épicé… et probablement pas au goût de tous !

Pour le déguster, les passionnés qui espèrent une nouvelle victoire de Johann Zarco devront quoi qu’il en soit se rendre disponibles plus tôt que d’habitude.

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 21 pilotes officiels (Alex Rins forfait) se préparent pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes, avec un ciel clairsemé et des températures de 31° dans l’air et 28° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Que va nous réserver ce Grand Prix de Thaïlande, 17e manche de la saison  ? Avant de le savoir, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

Thaïlande Buriram MotoGP™	2022	2023
FP1	1’30.523 Marc Marquez (Voir ici)	1’30.520 Jorge Martin (Voir ici)
Practice	1’30.281 Johann Zarco (Voir ici)	(Voir ici)
FP3	1’30.205 Jorge Martin (Voir ici)	(Voir ici)
FP4	1’30.830 Johann Zarco (Voir ici)	XXXXX
Q1	1’30.038 Marc Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	1’29.671 Marco Bezzecchi (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	XXXXX	(Voir ici)
Warm up	1’30.360 Pecco Bagnaia (Voir ici)	(Voir ici)
Course	Oliveira, Miller, Bagnaia (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1’29.671 Marco Bezzecchi (2022) (Voir ici)

À l’extinction des feux rouges… Fabio Di Giannantonio s’élance le premier, Fabio Quartararo le dernier.

Côté pneumatique, tout le monde utilise le pneu dur à l’arrière, le pneu tendre à l’avant, sauf Brad Binder qui a opté pour le dur.

Jorge Martin affiche 1’33.029 à l’issue du premier tour lancé, puis Alex Marquez 1’32.030 au passage suivant.

Ça accélère et Fabio Quartararo inscrit 1’32.008 devant son coéquipier, avant de passer le relais à Maverick Vinales en 1’31.657.

Alex Marquez améliore cette référence en 1’31.486.

Tous les pilotes sont dans la même seconde, Johann Zarco est dernier, un peu comme en Australie…

À l’issue du premier run, alors que tous les pilotes sont en 7/10, la hiérarchie est composée de Maverick Vinales en 1’31.484 devant Alex Márquez, Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio, Aleix Espargaro, Raul Fernandez, Franco Morbidelli, Takaaki Nakagami, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Marc Márquez, Luca Marini, Johann Zarco, Jack Miller, Augusto Fernandez, Pol Espargaro, Brad Binder, Miguel Oliveira, Enea Bastianini et Joan Mir.

A la reprise, Aleix Espargaro et Raul Fernandez repartent avec un pneu avant dur, tout le monde reste en tendre à l’arrière.

Les chronos n’évoluent pas beaucoup, ce qui est quand même très étonnant quand on voit le peu d’écarts qui séparent les pilotes: les 6 premiers (dont 3 Aprilia) sont en moins d’un dixième !

Fabio Quartararo roule maintenant avec l’échappement façon KTM…

Aleix Espargaro améliore la référence en 1’31.171 à 11 minutes du drapeau à damier.

Jorge Martin, en médium/médium, inscrit 1’31.025, puis 1’30.520. Il est le seul à utiliser la gomme intermédiaire avec Miguel Oliveira.

À l’inverse, Franco Morbidelli a bien progressé avec une gomme dure, hissant sa Yamaha à la quatrième position.

Ce n’est qu’une séance de travail mais on se chamaille quand même…

Maverick Vinales, comme son coéquipier, utilise pour terminer une combinaison dur/dur et inscrit le deuxième temps.

Au final, s’il est facile de voir l’avantage procuré par le médium, il faudra analyser les données pour savoir qui a gardé son pneu arrière dur jusqu’à la fin et qui a passé un arrière dur neuf pour réaliser son meilleur chrono…

Lors des essais de départ, Marc Marquez subit un problème de Launch Control…

Rendez-vous à 10h00 pour la Practice pré-qualificative !

Résultats de la FP1 du Grand Prix de Thaïlande MotoGP à Buriram :

Crédit classement : MotoGP.com