« Peu importe le classement et ne regarde pas les autres pilotes ! », telle était la consigne donnée à Fabio Quartararo pour son premier roulage en MotoGP sur la piste du circuit Ricardo Tormo à Valence.
Le pilote français l’a appliquée à la lettre et est revenu ravi de cette première expérience de 38 tours dans la catégorie reine.
Fabio Quartararo, 23ème,1’33.850 : « Le premier jour du test s’est très bien passé. La sensation a été incroyable ! La moto est vraiment très puissante. C’est vraiment incroyable de sentir la puissance de cette moto. J’ai réussi à cabrer en 5e. Et quand on relève la moto et qu’on n’a pratiquement plus d’électronique, quand on a juste l’anti-wheeling, on sent vraiment la totalité de la puissance, à n’importe quel régime moteur en 3e, 4e ou 5e. C’est dommage que nous n’ayons pas pu faire plus de tours à cause des conditions, qui n’étaient pas les meilleures, mais je suis content car à chaque fois que je suis sorti sur la piste, je me suis amélioré.
Pour le moment, au milieu du virage et à la sortie, nous sommes assez forts, mais je perds du temps au freinage car je freine trop tôt. La première fois que j’ai réussi à mettre à fond dans la ligne droite, j’ai freiné en plein milieu, peut-être 100 mètres trop tôt. Avant, je m’attendais à être impressionné par la vitesse et par les freins, mais je pensais être plus impressionné par la vitesse que par les freins. Mais c’est l’inverse. L’équipe m’encourage à avoir confiance dans les freins en carbone parce qu’au départ, on pense qu’on ne pourra pas s’arrêter, mais à la fin, on peut le faire et j’ai aimé ça. Je pense donc que nous devons travailler sur les freins car c’est notre point faible pour cette première journée et ce sera note premier objectif pour demain. Nous sommes sortis avec l’électronique standard et nous n’avons rien changé aujourd’hui.
Lors de mes premiers tours, quand Dovi m’a passé, je ne le voyais presque plus au bout de 3 virages, mais c’est sûr que demain j’essaierai de suivre un pilote pour voir si je prends bien les virages et essayer de trouver des trajectoires différentes. Pendant mes premiers tours, j’étais assis beaucoup trop en arrière et je faisais beaucoup trop de wheeling, mais à la fin de la journée j’ai vraiment commencé à avoir une bonne sortie de virage. On a comparé les datas avec Morbidelli, et je perds pratiquement 90 % du temps dans les zones de freinage. Dans les zones de vitesse de passage et d’accélération, je suis pratiquement comme lui, donc c’est un point vraiment positif.
J’espère que nous aurons de bonnes conditions demain parce que nous voulons travailler sur le freinage et l’amélioration des sensations. Nous avons encore des tests en février et l’objectif n’est pas d’être prêt pour demain mais pour la première course ».
Première journée sur ce monstre 😍 / First day with this beast 😍 pic.twitter.com/yM5X0D1o0Z
— Fabio Quartararo (@FabioQ20) November 20, 2018
Pos | Pilote | Team | Chrono | Écart 1er | Écart préc. | Tours | ||
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1 | VIÑALES, Maverick | Yamaha Factory Racing | 1:31.416 | 33 / 39 | ||||
2 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:31.718 | 0.302 | 0.302 | 21 / 25 | ||
3 | ROSSI, Valentino | Yamaha Factory Racing | 1:31.845 | 0.429 | 0.127 | 27 / 40 | ||
4 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:31.846 | 0.430 | 0.001 | 34 / 38 | ||
5 | BRADL, Stefan | LCR Honda | 1:32.015 | 0.599 | 0.169 | 45 / 51 | ||
6 | MORBIDELLI, Franco | Petronas Yamaha SRT | 1:32.085 | 0.669 | 0.070 | 32 / 40 | ||
7 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:32.095 | 0.679 | 0.010 | 35 / 37 | ||
8 | PETRUCCI, Danilo | Ducati Team | 1:32.100 | 0.684 | 0.005 | 25 / 43 | ||
9 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:32.179 | 0.763 | 0.079 | 23 / 35 | ||
10 | PIRRO, Michele | Ducati Team | 1:32.220 | 0.804 | 0.041 | 18 / 19 | ||
11 | BAGNAIA, Francesco | Alma Pramac Racing | 1:32.396 | 0.980 | 0.176 | 37 / 38 | ||
12 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:32.402 | 0.986 | 0.006 | 30 / 32 | ||
13 | NAKAGAMI, Takaaki | LCR Honda IDEMITSU | 1:32.539 | 1.123 | 0.137 | 21 / 26 | ||
14 | MILLER, Jack | Alma Pramac Racing | 1:32.555 | 1.139 | 0.016 | 18 / 19 | ||
15 | MIR, Joan | Team SUZUKI ECSTAR | 1:32.787 | 1.371 | 0.232 | 57 / 59 | ||
16 | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 1:32.834 | 1.418 | 0.047 | 28 / 36 | ||
17 | ZARCO, Johann | Red Bull KTM Factory Racing | 1:32.835 | 1.419 | 0.001 | 32 / 36 | ||
18 | LORENZO, Jorge | Repsol Honda Team | 1:32.959 | 1.543 | 0.124 | 28 / 30 | ||
19 | IANNONE, Andrea | Aprilia Racing Team Gresini | 1:33.291 | 1.875 | 0.332 | 14 / 15 | ||
20 | ABRAHAM, Karel | Reale Avintia Racing | 1:33.301 | 1.885 | 0.010 | 32 / 35 | ||
21 | SMITH, Bradley | Aprilia Racing Test Team | 1:33.709 | 2.293 | 0.408 | 16 / 17 | ||
22 | FOLGER, Jonas | Yamaha Test Team | 1:33.810 | 2.394 | 0.101 | 27 / 30 | ||
23 | QUARTARARO, Fabio | Petronas Yamaha SRT | 1:33.850 | 2.434 | 0.040 | 35 / 38 | ||
24 | SYAHRIN, Hafizh | KTM Tech 3 Racing | 1:34.233 | 2.817 | 0.383 | 19 / 20 | ||
25 | OLIVEIRA, Miguel | KTM Tech 3 Racing | 1:35.118 | 3.702 | 0.885 | 21 / 33 |