Chez Aprilia, on garde la tête dans le guidon pour faire de la RS-GP une terreur des Grands Prix. La version 2019 semble avoir un certain potentiel à cet égard, mais la concurrence ne l’attend pas. Aleix Espargaró a fini treizième de la seconde journée à Sepang après une simulation de course. Quant à Iannone, il prend toujours des antibiotiques et se souvient de sa Ducati…
Au passage, il n’y a pas de cause à effet. Joe le Maniac n’est pas sous euphorisant. Diminué par une infection, il affronte tout de même la fournaise de Sepang et évalue ainsi sa machine : « elle me rappelle la Ducati. Ces deux dernières années, je ne pouvais plus freiner comme je le souhaitais. Je retrouve cette sensation avec l’Aprilia. Je commence à la cerner, je pense que le potentiel est là. Mais nous devons améliorer beaucoup de choses pour faire le pas en avant attendu ».
Il donne une direction : « avoir plus de puissance moteur nous aiderait sûrement. Plus exactement, il faut améliorer certains aspects de ce moteur. On est fort à haut régime mais pas en bas. Il faut trouver le bon équilibre ».
Un aspect mécanique que partage le coéquipier Aleix Espargaró : « sur un tracé comme Sepang, le handicap de puissance se sent plus qu’ailleurs. Notre moto est par exemple mieux équilibrée que la KTM, mais elle fait la différence avec son moteur. Nous avons aussi des difficultés dans les virages. Il faut travailler sur l’électronique. Nous manquons d’adhérence ».
L’Espagnol a fait une simulation de course. Durant vingt tours, le rythme a été rapide, avec un temps total bien supérieur à celui fait sur le même tracé lors du Grand Prix en octobre dernier. Son meilleur chrono a été de 2’00.101. « J’ai fait une simulation de course de 20 tours et je suis très satisfait à la fois de ma condition physique et du comportement du RS-GP. J’ai réussi à courir dans la première moitié du run en 2’00 et dans la seconde en 2’01. C’est un bon rythme qui confirme notre compétitivité avec les pneus usés » termine le frère de Pol sur Tuttomotoriweb.
MotoGP, Test Sepang J2: chronos
| 1 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha M1 | 1:58.897 | ||
| 2 | 42 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 1:59.424 | 0.527 | 0.527 |
| 3 | 43 | Jack Miller | Ducati GP19 | 1:59.517 | 0.620 | 0.093 |
| 4 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati GP19 | 1:59.562 | 0.665 | 0.045 |
| 5 | 35 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 1:59.566 | 0.669 | 0.004 |
| 6 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha M1 | 1:59.625 | 0.728 | 0.059 |
| 7 | 53 | Tito Rabat | Ducati GP18 | 1:59.664 | 0.767 | 0.039 |
| 8 | 93 | Marc Márquez | Honda RC213V | 1:59.790 | 0.893 | 0.126 |
| 9 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati GP19 | 1:59.845 | 0.948 | 0.055 |
| 10 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda RC213V | 1:59.966 | 1.069 | 0.121 |
| 11 | 5 | Johann Zarco | KTM RC16 | 1:59.973 | 1.076 | 0.007 |
| 12 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati GP18 | 1:59.995 | 1.098 | 0.022 |
| 13 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 2:00.101 | 1.204 | 0.106 |
| 14 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha M1 | 2:00.108 | 1.211 | 0.007 |
| 15 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha M1 | 2:00.151 | 1.254 | 0.043 |
| 16 | 6 | Stefan Bradl | Honda RC213V | 2:00.230 | 1.333 | 0.079 |
| 17 | 44 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 2:00.305 | 1.408 | 0.075 |
| 18 | 29 | Andrea Iannone | Aprilia RS-GP | 2:00.510 | 1.613 | 0.205 |
| 19 | 66 | Mika Kallio | KTM RC16 | 2:00.523 | 1.626 | 0.013 |
| 20 | 88 | Miguel Oliveira | KTM RC16 | 2:00.672 | 1.775 | 0.149 |
| 21 | 36 | Joan Mir | Suzuki GSX-RR | 2:00.876 | 1.979 | 0.204 |
| 22 | 17 | Karel Abraham | Ducati GP18 | 2:01.245 | 2.348 | 0.369 |
| 23 | T1 | Nakasuga/Nozane | Yamaha M1 | 2:01.406 | 2.509 | 0.161 |
| 24 | 50 | Sylvain Guintoli | Suzuki GSX-RR | 2:01.654 | 2.757 | 0.248 |
| 25 | 55 | Hafizh Syahrin | KTM RC16 | 2:01.859 | 2.962 | 0.205 |
| 26 | T2 | Nakasuga/Nozane | Yamaha M1 | 2:02.989 | 4.092 | 1.130 |
| 27 | 85 | Takuya Tsuda | Suzuki GSX-RR | 2:03.276 | 4.379 | 0.287 |
