La première journée de la pré-saison 2019 est enfin arrivée aujourd’hui et le team Petronas Yamaha Sepang Racing s’est rapidement mis au travail pour une journée d’essais qui a vu ses deux pilotes cumuler un total de 125 tours.
Les deux coureurs ont passé 5 heures sur la piste aujourd’hui, faisant une pause à midi en raison des températures élevées enregistrées sur le circuit international de Sepang.
Le Rookie Fabio Quartararo a poursuivi son adaptation au MotoGP et à sa nouvelle moto devant un public enthousiaste. Le Français a bouclé 65 tours, soit plus de 3 fois la distance du Grand Prix, avec un meilleur temps de 2’00.985 lors de son 45ème tour, ce qui le place 18ème sur les feuilles des temps.
Par ailleurs, comme nous vous en informions déjà hier en détails, il semble se confirmer que le Français disposera cette année d’une M1 plus élaborée qu’initialement prévue, cette fois selon les dires de Wilco Zeelenberg, team manager de l’équipe Petronas Yamaha SRT, sur Autosport: « Le fait que Fabio dispose d’une Yamaha 2019 est un très bon signe et témoigne de l’état d’esprit de Yamaha. C’est quelque chose qui a surpris même Petronas. Cela concerne le moteur et d’autres composants, en plus des mises à niveau. Les moteurs de Fabio seront un peu plus limités que ceux des autres, mais c’est normal car il est dans sa première année et doit s’adapter à la catégorie ».
Fabio Quartararo, 18e : « Nous avions vraiment hâte de rouler à nouveau après deux mois sans moto et nous étions excités pour la première journée ici sur le circuit international de Sepang. Ce n’était pas facile d’avoir le feeling d’une moto avec autant de puissance, mais je pensais que les premiers tours seraient plus difficiles. Je suis content parce que nous avons fait un pas en avant, en ce sens que [à Jerez] il m’a fallu beaucoup de tours pour faire un chrono rapide mais aujourd’hui nous avons pu faire un temps de qualification après seulement deux tours. Le test, ici à Sepang, est différent de celui de Jerez, qui est un circuit beaucoup plus petit, alors qu’ici nous avons de très longues lignes droites et il fait très chaud. Demain, nous devrons continuer à travailler sur la moto et essayer de trouver un meilleur feeling au freinage, car c’est là où nous perdons. J’ai vraiment envie de continuer à apprendre ».
Test MotoGP IRTA à Sepang, le 6 février:
1. Marc Márquez, Honda, 1: 59,621
2. Álex Rins, Suzuki, 1: 59,880
3. Maverick Viñales, Yamaha, 1: 59,937
4. Tito Rabat, Ducati, 1: 59,983
5. Danilo Petrucci, Ducati, 2: 00,051
6. Valentino Rossi, Yamaha, 2: 00.054
7. Takaaki Nakagami, Honda, 2: 00.158
8. Andrea Dovizioso, Ducati, 2: 00.197
9. Stefan Bradl, Honda, 2: 00.214
10. Pol Espargaró, KTM, 2: 00.313
11. Jack Miller, Ducati, 2: 00.383
12. Franco Morbidelli, Yamaha, 2: 00.460
13. Aleix Espargaró, Aprilia, 2: 00.602
14. Cal Crutchlow, Honda, 2: 00.681
15. Francesco Bagnaia, Ducati, 2: 00.694
16. Miguel Oliveira, KTM, 2: 00,902
17. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, 2: 00 965
18. Fabio Quartararo, Yamaha, 2: 00,985
19. Mika Kallio, KTM, 2: 01.0554
20. Johann Zarco, KTM, 2: 01.121
21. Andrea Iannone, Aprilia, 2: 01.249
22. Sylvain Guintoli, Suzuki, 2: 01.286
23. Joan Mir, Suzuki, 2: 01.432
24. Karel Abraham, Ducati, 2: 01.627
25. Jonas Folger, Yamaha, 2: 01.736
26. Hafizh Syahrin, KTM, 2: 01.853
