Le jeune prodige japonais Ai Ogura (Aprilia) a enflammé la dernière journée des tests de Sepang, montrant qu’il avait bien plus à offrir que ce qu’on aurait pu attendre d’un novice du MotoGP. Avec un temps de 1’57.754 minutes, il a amélioré de plus de 0,8 seconde son meilleur chrono de la veille. Terminant 14e, à 1,261 seconde du leader Alex Marquez, Ogura a laissé éclater sa joie et sa frustration en un seul souffle…
Le jrookie japonais Ai Ogura a réalisé des débuts prometteurs en MotoGP lors des essais de Sepang. Malgré quelques difficultés, il a rapidement trouvé ses marques et a montré un potentiel intéressant.
Ai Ogura, le rookie japonais de l’équipe TrackHouse Aprilia, a clôturé les tests de Sepang sur une note positive, affichant une nette amélioration lors de la dernière journée. Il a su tirer profit des dernières heures de test pour se concentrer sur la recherche de performance pure. « Je savais que le vendredi était le bon jour pour courir après les temps », a-t-il déclaré. « J’avais encore beaucoup de pneus neufs disponibles dans les 30 dernières minutes et je voulais m’améliorer. Après mon tour de 1’57, je suis resté bloqué à un moment donné et je n’ai pas pu m’améliorer davantage. Je suis un peu déçu à ce sujet, mais dans l’ensemble c’était bien. »
Cette progression témoigne de la capacité d’adaptation du jeune pilote, qui a su assimiler rapidement les spécificités de la MotoGP après des années passées en Moto2 sublimées par le dernier titre mondial. Jeudi, il avait privilégié les tours longs pour mieux comprendre la gestion des pneus, une étape cruciale pour son apprentissage. « Vendredi, je me suis concentré à 80 % sur les temps chrono et non sur le rythme de course. Après la simulation de course d’hier, j’ai aussi beaucoup progressé », a-t-il ajouté, visiblement satisfait de son évolution.
Si Ogura a impressionné par sa rapidité, il reconnaît qu’il reste encore des domaines à améliorer, notamment en ce qui concerne le freinage. Cependant, Davide Brivio, le patron de l’équipe TrackHouse, a salué les performances du Japonais dans ce domaine. « Par rapport aux autres pilotes, le freinage était pour moi un problème majeur. Je ne sais pas pourquoi il a dit ça », a plaisanté Ogura.
Ai Ogura : « j’avais encore beaucoup de marge pour freiner plus fort, je suis encore trop prudent »
« Mais c’était bien, surtout dans les virages à grande vitesse. Les virages 4 et 7 étaient corrects, mais dans le premier et le dernier virage, après une longue ligne droite, j’avais encore beaucoup de marge pour freiner plus fort. Pour moi, le freinage est toujours compliqué par rapport à la moto que j’avais l’année dernière » mentionne le Japonais sur Speedweek.
Le passage aux freins en carbone, utilisés en MotoGP, représente un défi technique pour le rookie. Ogura s’interroge encore sur la manière d’optimiser leur utilisation. « Cela pourrait être n’importe quoi, mais d’après ce que j’ai pu voir dans les données, je suis encore trop prudent, surtout avec la pression que j’exerce sur le frein avant – je pourrais faire plus, mais quand je suis sur la moto, je pense que je ne devrais pas en faire plus », a-t-il expliqué.
Malgré ces défis, les performances d’Ogura lors de ces premiers tests sont encourageantes. Son adaptation rapide et sa capacité à progresser jour après jour démontrent qu’il a le potentiel pour briller en MotoGP. Avec le soutien de son équipe et les conseils de Davide Brivio, le Japonais devrait continuer à affiner ses compétences, notamment en matière de freinage et de gestion des pneus.
Les prochains tests et les premières courses de la saison permettront de voir si Ogura peut confirmer ces bons débuts et s’imposer comme l’une des révélations de l’année 2025. Une chose est sûre : le rookie japonais a déjà montré qu’il avait la détermination et le talent pour rivaliser avec les meilleurs.
MotoGP, Test Sepang J3, Final : chronos
