Au terme de cette journée intermédiaire des essais MotoGP au Qatar, il était tout simplement impossible de comprendre ce qui se passait dans le box officiel Monster Yamaha MotoGP.
D’un côté, Maverick Viñales terminait la séance en 2e position, à seulement 57/1000 du plus rapide, mais de l’autre Valentino Rossi apparaissait à la 19e place, à plus d’une seconde de son coéquipier et sans jamais avoir figuré aux avant-postes malgré 51 tours effectués.
De quoi inquiéter le Docteur qui ne semble plus trop savoir à quel saint se vouer, à à peine plus de deux semaines du premier Grand Prix, et ce d’autant que la performance de Fabio Quartararo est bien réelle …
Valentino Rossi : « Viñales dit que c’est la meilleure Yamaha qu’il n’a jamais pilotée ? S’il le dit, je suis d’accord. J’espère de tout mon cœur que Maverick a raison et que j’ai tort parce que je crois qu’en ce moment nous ne sommes pas assez forts pour viser la victoire. Maverick et Fabio ont été rapides, moi et Morbidelli étions plus en difficulté. J’étais trop lent, je ne peux pas être heureux. Hier, nous avions travaillé sur un réglage de base, et aujourd’hui nous avons travaillé sur les réglages, la répartition des masses et l’électronique, mais nous n’avons pas réussi à résoudre le problème. J’ai eu plus de mal, surtout avec l’adhérence arrière. La moto glisse beaucoup, et de plus, sur cette piste, on souffre trop dans la ligne droite, beaucoup plus qu’à Sepang. Le fait est qu’il y a 10 km/h de moins que la Ducati et la Honda. Il est donc logique que je m’inquiète. Pour l’instant, je ne peux pas dire si nous serons en mesure de changer la situation demain. Quand vous vous retrouvez tellement en arrière, vous ne pouvez qu’être inquiet, c’est normal. Malheureusement c’était une journée difficile, nous avons beaucoup travaillé mais nous n’avons rien trouvé. C’est dommage, parce que nous avons essayé des choses importantes et nous espérions nous améliorer, mais je n’ai jamais eu d’adhérence à l’arrière, alors que l’avant me satisfait. L’accélération à la sortie du virage laisse encore beaucoup à désirer. Le rythme de course ? Il nous manque quelques dixièmes par rapport aux 4 ou 5 qui roulent bien. A la fin de la journée, j’ai monté un pneu tendre mais je n’ai pas tout donné, car je savais que, de toute façon, je ne serais pas rapide. Demain, nous essaierons de suivre d’autres directions, pour être plus compétitifs ».
MotoGP, Test Qatar J2 : chronos
| 1 | 42 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 1:54.593 | ||
| 2 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha M1 | 1:54.650 | 0.057 | 0.057 |
| 3 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha M1 | 1:54.908 | 0.315 | 0.258 |
| 4 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati GP19 | 1:54.953 | 0.360 | 0.045 |
| 5 | 93 | Marc Márquez | Honda RC213V | 1:55.004 | 0.411 | 0.051 |
| 6 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 1:55.173 | 0.580 | 0.169 |
| 7 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda RC213V | 1:55.175 | 0.582 | 0.002 |
| 8 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati GP19 | 1:55.205 | 0.612 | 0.030 |
| 9 | 35 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 1:55.247 | 0.654 | 0.042 |
| 10 | 44 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 1:55.255 | 0.662 | 0.008 |
| 11 | 36 | Joan Mir | Suzuki GSX-RR | 1:55.280 | 0.687 | 0.025 |
| 12 | 43 | Jack Miller | Ducati GP19 | 1:55.380 | 0.787 | 0.100 |
| 13 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha M1 | 1:55.556 | 0.963 | 0.176 |
| 14 | 53 | Tito Rabat | Ducati GP18 | 1:55.661 | 1.068 | 0.105 |
| 15 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati GP18 | 1:55.680 | 1.087 | 0.019 |
| 16 | 29 | Andrea Iannone | Aprilia RS-GP | 1:55.698 | 1.105 | 0.018 |
| 17 | 5 | Johann Zarco | KTM RC16 | 1:55.716 | 1.123 | 0.018 |
| 18 | 99 | Jorge Lorenzo | Honda RC213V | 1:55.742 | 1.149 | 0.026 |
| 19 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha M1 | 1:55.795 | 1.202 | 0.053 |
| 20 | 17 | Karel Abraham | Ducati GP18 | 1:55.951 | 1.358 | 0.156 |
| 21 | 88 | Miguel Oliveira | KTM RC16 | 1:56.274 | 1.681 | 0.323 |
| 22 | 38 | Bradley Smith | Aprilia RS-GP | 1:56.866 | 2.273 | 0.592 |
| 23 | 55 | Hafizh Syahrin | KTM RC16 | 1:56.983 | 2.390 | 0.117 |
