MotoGP, test Qatar J2, Maverick Viñales : « c’est la meilleure Yamaha que je n’ai jamais pilotée »

Chez Yamaha, il n’aura fallu qu’un dimanche au Qatar pour retrouver des analyses discordantes entre les deux pilotes au sujet des progrès effectués par la M1. Certes, il s’agit de nuances sur des remarques qui restent peu ou prou similaires, mais la différence d’interprétation sur leur gravité et leur conséquence est certaine. Ainsi, alors que Valentino Rossi ne cache pas son inquiétude, son équipier Viñales reste optimiste. Une impression de déjà vu pour les ingénieurs d’Iwata qui vont devoir garder la tête froide.

D’un côté un Valentino Rossi lointain dix-neuvième en 1’55.795 et de l’autre un Maverick Viñales second de Rins en 1’54.650. Au milieu des deux pilotes officiels Yamaha, un Quartararo troisième et un Morbidelli treizième. Pour le résultat groupé à la Ducati, chez Yamaha, vous repasserez !

Un signe qu’il reste encore beaucoup à faire sur une moto qui, pourtant, a l’indulgence de Viñales : « je pense que c’est la meilleure M1 que je n’ai jamais pilotée » assure l’Espagnol. « Je sais qu’il reste beaucoup de travail, mais je suis définitivement dans une meilleure position qu’il y a un an. Le problème est que nos rivaux ont aussi beaucoup progressé ».

Il précise : « je suis content, car nous avons travaillé sur notre rythme de course et que nous avons progressé de ce point de vue. Ce n’est pas encore parfait, nous perdons encore trop dans les premiers secteurs de la piste. Mais bien que nous ne soyons pas satisfaits du grip que nous avons, même s’il nous manque encore quelque chose, nous somme sur la bonne voie. Nous devons continuer à travailler ».

L’équipier du Doctor n’est cependant pas dans le déni : « nous devons travailler sur l’accélération, ce qui, à mon avis, est notre point faible. Nous avons surtout essayé de gagner un peu d’adhérence. C’était important de le faire et nous l’avons fait. Mais du premier au dernier secteur en ligne droite, nous perdons beaucoup. Nous devons améliorer l’électronique dans cette région, nous devons améliorer davantage cet aspect, nous devons donc nous améliorer ».

Maverick Viñales reconnait ainsi que cette M1 n’est pas encore au niveau des accélérations des Ducati et des Honda. Le point faible de cette moto reste l’électronique qui ne permet pas à un moteur, apparemment de bonne qualité cette année, d’exprimer tout son potentiel.

MotoGP, test Qatar J2 : chronos

1	42	Álex Rins	Suzuki GSX-RR	1:54.593
2	12	Maverick Viñales	Yamaha M1	1:54.650	0.057	0.057
3	20	Fabio Quartararo	Yamaha M1	1:54.908	0.315	0.258
4	9	Danilo Petrucci	Ducati GP19	1:54.953	0.360	0.045
5	93	Marc Márquez	Honda RC213V	1:55.004	0.411	0.051
6	41	Aleix Espargaró	Aprilia RS-GP	1:55.173	0.580	0.169
7	30	Takaaki Nakagami	Honda RC213V	1:55.175	0.582	0.002
8	4	Andrea Dovizioso	Ducati GP19	1:55.205	0.612	0.030
9	35	Cal Crutchlow	Honda RC213V	1:55.247	0.654	0.042
10	44	Pol Espargaró	KTM RC16	1:55.255	0.662	0.008
11	36	Joan Mir	Suzuki GSX-RR	1:55.280	0.687	0.025
12	43	Jack Miller	Ducati GP19	1:55.380	0.787	0.100
13	21	Franco Morbidelli	Yamaha M1	1:55.556	0.963	0.176
14	53	Tito Rabat	Ducati GP18	1:55.661	1.068	0.105
15	63	Francesco Bagnaia	Ducati GP18	1:55.680	1.087	0.019
16	29	Andrea Iannone	Aprilia RS-GP	1:55.698	1.105	0.018
17	5	Johann Zarco	KTM RC16	1:55.716	1.123	0.018
18	99	Jorge Lorenzo	Honda RC213V	1:55.742	1.149	0.026
19	46	Valentino Rossi	Yamaha M1	1:55.795	1.202	0.053
20	17	Karel Abraham	Ducati GP18	1:55.951	1.358	0.156
21	88	Miguel Oliveira	KTM RC16	1:56.274	1.681	0.323
22	38	Bradley Smith	Aprilia RS-GP	1:56.866	2.273	0.592
23	55	Hafizh Syahrin	KTM RC16	1:56.983	2.390	0.117