Pendant que les Yamaha se refaisaient une santé et un moral, qu’Álex Rins gagnait en maturité avec la Suzuki, Andrea Dovizioso, lui, continuait son bonhomme de chemin avec une Ducati GP19 qui semble déjà très au point. Fer de lance et premier de cordée des troupes Ducati qui se sont remises entièrement entre ses mains, le vice-champion du monde 2017 et 2018 sent que cette fois, ça pourrait bien être son tour. Mais ne compter pas sur Dovi pour fanfaronner…
DesmoDovi avait commencé sa campagne 2018 en raflant la mise à Losail. Un scénario qui pourrait bien se répéter cette année. Troisième à l’issue de la première des trois soirées consacrées aux ultimes essais du MotoGP avant le lance des hostilités, l’officiel Ducati respirait le calme et la sérénité… « Je n’ai rien testé de spécial ce premier jour, nous n’avons d’ailleurs pas beaucoup de nouvelles choses à essayer pour ces trois jours. Seulement des bagatelles », a rapporté l’équipier d’un Petrucci quatrième.
« Je me sentais bien, les conditions de piste étaient également bonnes. Il n’y avait pas de gommes sur l’asphalte, mais c’était propre. Les chronos étaient déjà assez rapides. Mais comme toujours : à la fin de la journée, les temps au tour ne sont pas si importants dans un tel test, ils ne reflètent pas la réalité. Nous ne nous concentrons pas sur le temps au tour, mais sur la course. Nous nous efforçons d’être dans la meilleure position possible pour la course », a déclaré l’Italien, qui a remporté la victoire au Qatar en 2018 et s’est classé deuxième à Losail, en 2015, 2016 et 2017. Sans oublier une troisième place en 2010. La quatrième place a été aussi prise par « Dovi » en 2008 et 2011.
« Les deuxième et troisième jours seront certainement plus instructifs si les choses s’améliorent encore », a déclaré le vainqueur du MotoGP à douze reprises sur Speedweek. « Je suis heureux que nous ayons plus ou moins la même moto sur la piste que nous utiliserons également ici lors du Grand Prix. L’année dernière, nous étions très bien préparés pour ce Grand Prix. Pour le moment, il est encore difficile d’estimer la force des adversaires. Nous nous sentons forts, mais avec la concurrence, nous sommes dans le noir. Il semblerait que Suzuki soit devenu plus fort. Yamaha aussi. Ce sont nos observations. Mais la réalité ne sera révélée que le 10 mars ».
Quelle est encore la marge de progression de la Desmosedici ? « Nous sommes dans la même situation qu’en 2018. C’est toujours au milieu de la courbe, bien sûr », a déclaré Andrea. « Peut-être que notre situation initiale s’est un peu améliorée ici. Mais nous ne savons pas à quoi ressemble la concurrence. Les cartes seront révélées dans la course ».
Mais les atouts de la Ducati sont restés similaires. « Oui, mais nous avons essayé de gagner dans des domaines où nous avons toujours été forts. Nous étions compétitifs en 2018, presque partout, alors nous nous trouvons dans une situation confortable ».
« Dovi » a perdu 0.499s sur le meilleur temps réalisé par Viñales sur la Yamaha. Danilo Petrucci était 4ème. Álex Rins pointant à la troisième place, ce sont trois marques différentes que l’on retrouve dans le trio de tête.
MotoGP, Test Qatar J1: chronos
| 1 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha M1 | 1:55.051 | ||
| 2 | 42 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 1:55.159 | 0.108 | 0.108 |
| 3 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati GP19 | 1:55.550 | 0.499 | 0.391 |
| 4 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati GP19 | 1:55.594 | 0.543 | 0.044 |
| 5 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha M1 | 1:55.604 | 0.553 | 0.010 |
| 6 | 53 | Tito Rabat | Ducati GP18 | 1:55.694 | 0.643 | 0.090 |
| 7 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha M1 | 1:55.772 | 0.721 | 0.078 |
| 8 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda RC213V | 1:55.943 | 0.892 | 0.171 |
| 9 | 44 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 1:56.040 | 0.989 | 0.097 |
| 10 | 93 | Marc Márquez | Honda RC213V | 1:56.167 | 1.116 | 0.127 |
| 11 | 36 | Joan Mir | Suzuki GSX-RR | 1:56.264 | 1.213 | 0.097 |
| 12 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 1:56.358 | 1.307 | 0.094 |
| 13 | 29 | Andrea Iannone | Aprilia RS-GP | 1:56.447 | 1.396 | 0.089 |
| 14 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha M1 | 1:56.511 | 1.460 | 0.064 |
| 15 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati GP18 | 1:56.738 | 1.687 | 0.227 |
| 16 | 5 | Johann Zarco | KTM RC16 | 1:56.770 | 1.719 | 0.032 |
| 17 | 88 | Miguel Oliveira | KTM RC16 | 1:56.891 | 1.840 | 0.121 |
| 18 | 35 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 1:56.921 | 1.870 | 0.030 |
| 19 | 43 | Jack Miller | Ducati GP19 | 1:56.932 | 1.881 | 0.011 |
| 20 | 17 | Karel Abraham | Ducati GP18 | 1:57.053 | 2.002 | 0.121 |
| 21 | 99 | Jorge Lorenzo | Honda RC213V | 1:57.090 | 2.039 | 0.037 |
| 22 | 38 | Bradley Smith | Aprilia RS-GP | 1:57.137 | 2.086 | 0.047 |
| 23 | 55 | Hafizh Syahrin | KTM RC16 | 1:57.459 | 2.408 | 0.322 |
