Pedro Acosta a brillé lors des tests MotoGP sur le circuit de Misano, enregistrant le quatrième meilleur temps de la journée. Malgré des conditions de piste humides en raison des pluies nocturnes, le jeune pilote a bouclé un total de 77 tours. Acosta, considéré comme une étoile montante de la catégorie, a testé plusieurs nouvelles pièces en vue de l’avenir tout en restant concentré sur les améliorations nécessaires pour la saison en cours.
Pedro Acosta a commencé sa journée autour de 11h00, enregistrant rapidement des temps compétitifs. Il a terminé la séance du matin avec un temps de 1’31.165, se plaçant juste derrière Jorge Martin. L’après-midi, il a poursuivi sur sa lancée, améliorant son chrono à 1’31.052, ce qui l’a positionné en quatrième place du classement final du Test.
Bien qu’il se prépare pour son avenir en tant que pilote Red Bull KTM Factory, Pedro Acosta n’a pas perdu de vue l’importance d’optimiser les performances actuelles de sa moto. « Nous avons testé beaucoup de choses liées à l’aérodynamique et aux combinaisons électroniques », a-t-il expliqué. « Peu importe si je suis rapide sur la nouvelle moto, il faut que je termine la saison avec celle que j’ai maintenant. » Il a ajouté en riant : « j’ai testé beaucoup de choses et je ne sais pas ce que j’ai testé. »
Pedro Acosta : « c’était une longue mais fructueuse journée »
Le rookie espagnol a souligné l’importance des essais pour la saison en cours tout en se préparant pour la prochaine : « il est vrai que nous avons testé beaucoup de choses pour la prochaine saison, mais aussi des éléments qui peuvent nous aider cette année. » Acosta a également confirmé que les conclusions tirées depuis le Grand Prix d’Aragon se vérifient, ce qui est un signe positif pour le reste de la saison.
En plus des tests aérodynamiques et électroniques, Acosta a également pu essayer un nouveau pneu avant. Bien qu’il n’ait pas encore pu se faire une idée définitive, il prévoit de faire plus de tours avec ce pneu pour mieux l’évaluer. À la fin de la journée, Acosta s’est dit « très satisfait » de ces essais, affirmant que cela lui apporterait des gains potentiels lors des prochaines courses.
L’Espagnol, déjà confirmé dans l’équipe KTM pour 2025, a conclu en déclarant que cette journée d’essais, bien que chargée, a été extrêmement productive : « c’était une longue mais fructueuse journée. Nous avons essayé beaucoup de choses qui, je l’espère, nous aideront dans les prochaines courses. »
Lors des essais MotoGP à Misano, KTM a confié à Dani Pedrosa la tâche de tester à la place de Pol Espargaró, tandis que Brad Binder et Pedro Acosta essayaient le prototype de moto récemment piloté par Espargaró. Selon Simon Crafar, un expert MotoGP, le moteur de cette moto présente un ordre d’allumage différent, plus proche de celui d’Aprilia, et Pedrosa aurait donné son aval pour ce nouveau moteur.
Crafar a expliqué que les ingénieurs de KTM reconnaissent avoir commis des erreurs par le passé en ne suivant pas toujours les recommandations de Pedrosa, malgré son expertise. Pedrosa, cependant, n’a pas testé ce nouveau moteur lors des essais, car seuls Binder et Acosta, considérés comme les futurs pilotes de l’équipe pour 2025, l’ont fait. Ils doivent maintenant approuver ou non ce moteur pour que KTM puisse avancer dans la production pour la saison prochaine.
Brad Binder a affirmé que le développement du nouveau package sur lequel Pol Espargaró a travaillé est la priorité numéro un pour ces essais. « Il est essentiel de tester cela et de voir quelle est ma première impression du package », a-t-il déclaré. Binder a également souligné que toute amélioration qui pourrait les aider pour la saison en cours serait bienvenue, étant donné qu’il reste encore beaucoup de courses à disputer.
Pendant ce temps, Jack Miller et Augusto Fernandez ont partagé une moto pour tester certains réglages qui pourraient être utiles pour les prochaines courses. Les essais de Misano sont cruciaux pour KTM, car ils visent à affiner leurs machines pour la saison actuelle tout en préparant la saison 2025 avec leurs nouveaux pilotes et moteurs.
MotoGP, Test Misano : chronos
