Le circuit de Misano a été le théâtre d’une effervescence rare cette semaine, alors que plusieurs équipes du championnat MotoGP ont convergé vers la piste italienne pour deux jours de tests intensifs. Parmi les nombreux protagonistes, l’incontournable Valentino Rossi a fait une apparition remarquée, rappelant à tous sa passion inébranlable pour la moto.
Yamaha, en quête de redressement après un week-end désastreux en Autriche, avait réservé la piste pour mardi et mercredi. Cependant, la météo capricieuse a perturbé leurs plans dès le premier jour, obligeant les équipes à reporter l’essentiel de leur travail à mercredi.
Avec des prévisions météorologiques plus clémentes, la marque d’Iwata a mis les bouchées doubles, envoyant Alex Rins, Fabio Quartararo et l’illustre Andrea Dovizioso en piste pour tester de nouveaux éléments en vue de la saison 2025. Dovizioso, rappelé en dernière minute pour remplacer Cal Crutchlow encore convalescent, a prouvé qu’il était toujours capable de fournir des données précieuses pour le développement de la YZR-M1.
Ducati et KTM, partageant la piste avec Yamaha, n’ont pas chômé non plus. Michele Pirro a continué de peaufiner la Desmosedici, tandis que Dani Pedrosa, l’homme aux mille ressources de KTM, était également en action. Ce test a permis aux trois constructeurs de recueillir des informations cruciales dans la préparation des prochaines échéances du championnat.
Valentino Rossi et sa joyeuse VR46 Académie avaient fait le déplacement à Misano
Mais le clou du spectacle a sans doute été la présence de plusieurs pilotes de la VR46 Académie, tous équipés de leurs Panigale V4 S pour cette occasion. Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi et Franco Morbidelli se sont joints à leur mentor Valentino Rossi, qui a profité de la proximité de Misano avec sa ville natale de Tavullia pour effectuer quelques tours avec la Yamaha R1M que le constructeur japonais lui a offerte lors de sa retraite.
Pedro Acosta, qui revenait du Red Bull Ring, a également pris part à ces essais, bien que sur une Moto2 en raison des restrictions de concessions de KTM. Acosta a mis son temps à profit pour travailler sur les réglages de suspension avec les ingénieurs de WP Suspension, démontrant une fois de plus son dévouement et son implication dans le développement de la machine.
Misano a ainsi été un véritable carrefour d’activités, où les ambitions de chaque équipe se sont heurtées à la réalité d’une saison impitoyable, avec des conditions météorologiques imprévisibles et une concurrence toujours plus féroce. Direction à présent Aragon, prochaine étape du calendrier MotoGP le week-end prochain… Aura-t-on à cette occasion droit à cette caméra embarquée inédite testée par Alex Rins ? …
