La tension monte d’un cran pour ces essais MotoGP officiels au Qatar mais vous souhaitez profiter de la météo particulièrement clémente qui baigne la France en ce dimanche ? Ne vous inquiétez pas : comme d’habitude, on s’occupe de tout !
Ce soir, à votre retour, vous trouverez dans cet article actualisé en permanence de 14h00 à 20h00, toutes les informations disponibles concernant cette deuxième journée d’essais sur le circuit de Losail.
20h00 :
Cette deuxième session est maintenant terminée.
Les principales déclarations des pilotes seront publiées ce soir,
les autres demain en journée.
Merci et rendez-vous demain à partir de 14h00 pour une nouvelle
séance !
Crédit classement: MotoGP.com
Alex & Joan flowing around Losail circuit 🙌🏼 @MotoGP #SUZUKing #QatarTest @Rins42 #Mir36 #FeelingFresh pic.twitter.com/laEl4EhDzn
— Team Suzuki Ecstar (@suzukimotogp) February 24, 2019
19h45 :
Ils
étaient encore 5 en piste dans cette dernière demi-heure avant que
Johann Zarco reste seul sur l’asphalte.
Le pilote français est à nouveau le recordman du nombre de tours
(60 !) mais cela ne suffit pas à améliorer sa position : 17e à 1,1
seconde de la tête et à une demi-seconde de Pol Espargaró.
Pour le moment, tous les moteurs se sont tus, à Losail.
Le nouvel aileron des Aprilia…
All change with @andreaiannone29, @AleixEspargaro and @ApriliaOfficial at Losail
Aprilia Racing Team Gresini unveiled their new colours ahead of the #QatarTest See them in action on track with new exhausts and winglets!#MotoGP | 🎥 https://t.co/yjVl82fQQt pic.twitter.com/emFXX5m8iI
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 24, 2019
19h30 :
Avec une 19e position en poche, Valentino Rossi
est resté en piste.
Le pilote Yamaha a réussi à améliorer dans le T2 mais pas sur un
tour. Dur, dur, ce soir…
Puis Marc Márquez, 5e, a réalisé le plus grand
nombre de tours de la journée, avec 58 unités : visiblement,
son épaule va beaucoup mieux !
A l’inverse, avec seulement 38 tours effectués, Andrea
Iannone n’apparaît pas extrêmement motivé, laissant
seulement Cal Crutchlow et ses 35 tours derrière
lui…
A noter que dans le domaine des pilotes convalescents,
Jorge Lorenzo s’en tire pas mal, avec 42 tours
effectués.
19h15
:
Petite amélioration pour Takaaki Nakagami (7e) et
Jack Miller (12e).
11 pilotes sont encore en piste.
Les pneus de transport des MotoGP : vous pouvez les
acheter !
. @MotoGP bikes have new transport tyres to move them around the garage etc. They’re part of the Michelin commercial range, so you can now have the same tyre on your bike as are on @marcmarquez93’s & the rest of the grid. but not the @Michelin_Sport Grand Prix prototype ones 😉 pic.twitter.com/ngUx9DW2Cm
— Tim Walpole (@tim_walpole) February 24, 2019
19h00 :
Il reste beaucoup de pilotes en piste,
ce qui confirme que les conditions sont un peu meilleures qu’hier,
mais si les choses n’évoluent pas, les débriefings de Jorge
Lorenzo et Valentino Rossi seront
attendus avec impatience…
Crédit classement: MotoGP.com
18h45 :
Fabio Quartararo bondit de la 12e à la 3e
position, à 3 dixièmes du leader !
Les Ducati utilisent les carénages à 6 ailerons doubles, mais cette
fois ces derniers sont peints, ce qui tendrait à faire croire
qu’ils seront homologués pour la saison, dans deux semaines, avant
le Grand Prix du Qatar…
The new fairing in red is now on track! #ForzaDucati #MissionWinnow pic.twitter.com/aDBaEb0Rdl
— Ducati (@DucatiMotor) February 24, 2019
18h30
:
Après les ailerons « Star Wars », Marc
Márquez essaie maintenant une « salad box » à
l’arrière de sa RC213V, comme Stefan Bradl l’avait
fait à Sepang…
Le pilote Honda est actuellement 4e à 4 dixièmes d’Álex
Rins.
🏍 @marcmarquez93 in pista con un “salad box” sul codone
LIVE ➡ https://t.co/TFI4jd1yMG
📦 Una scatola sotto la sella dove vengono alloggiati cavi e centraline elettroniche
⚖ per una migliore distribuzione dei pesi
📸 @mr_ale_pillola #SkyMotori #MotoGP #QatarTest pic.twitter.com/Up7zvAH0gA— Sky Sport MotoGP (@SkySportMotoGP) February 24, 2019
🆕 Nuova carena per la @HRC_MotoGP
LIVE ➡ https://t.co/TFI4jd1yMG
⏱ @marcmarquez93 ha ottenuto un 1.55.004 con questa specifica
📸 @antonioboselli#SkyMotori #MotoGP #QatarTest pic.twitter.com/Q2LdOhzbvq— Sky Sport MotoGP (@SkySportMotoGP) February 24, 2019
18h15 :
Hormis la 5e place d’Aleix Espargaró et de son
Aprilia, pas de changement au classement.
Simon Crafar (MotoGP.com) depuis Losail…
LIVE 📡 Join #MotoGP pitlane reporter Simon Crafar on Day 2 of the #QatarTest for a recap of the action so far ⏱ https://t.co/1uPrKoBeUX
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 24, 2019
18h00 :
Álex Rins dirige les
débats.
Le chrono de Tito Rabat s’est arrêté dans le
T4…
Crédit classement: MotoGP.com
17h45 :
Marc Marquez se réveille en utilisant ses ailerons
« Star Wars » et vient taquiner Danilo
Petrucci à 5 centièmes, mais c’est Maverick
Viñales qui met tout le monde d’accord en 1’54.781 puis
1’54.650 !
Takaaki Nakagami intègre le Top 10.
17h30 :
Pol Espargaró place donc la KTM à la 3e place en
1’55.255, soit 8 dixièmes de mieux qu’hier !
L’asphalte est encore à 24°, ce qui pourrait rendre la période
utile de roulage plus longue qu’hier…
Nouvelle selle plus fine sur une des Yamaha officielles de
Maverick Viñales…
17h15
:
Pol Espargaró, Joan Mir,
Maverick Viñales et Franco
Morbidelli ont débordé Fabio Quartararo
qui se retrouve 8e.
Jorge Lorenzo talonne Marc
Márquez…
Ducati essaie une nouvelle et massive prise d’air sur la roue avant
(Photo : GPone).
Refroidissement ?
17h00 :
Voilà !
On est plus rapide qu’hier ! Enfin, pas nous, mais Danilo
Petrucci ! 😉
Hier, Maverick Viñales avait réussi un 1’55.051.
Le record absolu est en 1’53.680 et appartient à Johann
Zarco.
Álex Rins sera-t-il le poil à gratter de 2019 ?
Pour le moment, le pilote Suzuki est constamment aux
avant-postes…
Crédit classement: MotoGP.com
16h45 :
Cela s’appelle la Long Lap Penality et cela fera
probablement ses débuts au Grand Prix du Qatar. Hier, les pilotes
MotoGP ont été invités à essayer un nouveau type de pénalité, qui
consiste à prendre une trajectoire plus longue au virage 6, les
ralentissant d’environ 2,5 secondes.
Cette mesure viendrait remplacer le fait de rendre une place ou de
rajouter du temps en fin de course au pilote puni.
Sur GPone, Loris
Capirossi, membre de la direction de course, attend encore
l’avis des pilotes Moto2 et Moto3 mais semble enclin à adopter
cette mesure.
« J’ai recueilli les indications des pilotes et la plupart
d’entre eux ont choisi cette solution. La semaine prochaine, lors
des essais Moto2 et Moto3, nous demanderons aux autres pilotes de
l’essayer et nous déciderons ensuite. Nous nous sommes rendus
compte que la pénalité de forcer un pilote à rendre une position
n’est pas correcte, car du temps est perdu par celui qui est proche
et qui le suit. Ceci nous semble être une solution plus correcte.
Logiquement, ce n’est qu’un test, et pour le Grand Prix, cet
itinéraire alternatif sera mieux tracé, avec une double ligne pour
le délimiter. Nous avons quelques problèmes sur seulement 3
circuits, et au cas où il n’y aurait pas les conditions de sécurité
nécessaires pour créer cette alternative, nous utiliserions
l’ancienne méthode ».
16h30 :
Andrea Dovizioso a pris la tête en 1’55.205 devant
Álex Rins à 5 centièmes.
Fabio Quartararo 4e à 4 dixièmes !
16h15 :
Álex Rins améliore un peu et se positionne 3e.
Danilo Petrucci et Marc Márquez
se partagent la meilleure vitesse de pointe: 345,9 km/h.
Pendant ce temps-là, en Suisse, on ne fait pas semblant…
Empezamos la recuperación en casa! 💪💪 / The beginning. For now just a home workout routine 💪💪 #recovery pic.twitter.com/GUVbuDwDQ6
— Dani Pedrosa (@26_DaniPedrosa) February 22, 2019
16h00 :
Andrea Dovizioso, Maverick Viñales, Aleix Espargaró, Álex
Rins et Franco Morbidelli ont débordé Pol
Espargaró.
Francesco Bagnaia a amélioré son chrono
d’hier.
Chez Ducati, Danilo Petrucci essaie le
dorénavant fameux spoiler de bras oscillant…
Chez Honda, Jorge Lorenzo travaille sur la
disposition de ses demi-guidons après être revenu aux poignées
noires…
Crédit classement: MotoGP.com
15h45 :
Dans le
trio de tête, Danilo Petrucci et Marc
Márquez ont amélioré leurs chronos d’hier alors que
Pol Espargaró est sensiblement dans le même
rythme. Jack Miller, actuel 4e, a progressé de pas
moins de 8/10 après avoir passé sa journée d’hier à tester des
pièces pour Ducati ! On peut donc penser que la piste est déjà plus
rapide que le premier jour, et en conséquence, s’attendre à des
améliorations aussi imminentes qu’importantes…
Valentino Rossi et Cal Crutchlow ont pris la
piste, et seuls Karel Abraham et Andrea
Iannone n’ont pas encore quitté leur box.
🕔 @marcmarquez93 a pista. Tras una jornada con muchas pruebas ayer, hoy se espera que pueda brillar en el Circuito de Losail #QatarTest 🇶🇦 #MotoGP pic.twitter.com/i7OFElb1SP
— DAZN España (@DAZN_ES) February 24, 2019
15h30 :
En 1’55.365 dans son 9e tour lancé, Danilo
Petrucci améliore son meilleur chrono d’hier (1’55.594),
prend la tête des opérations et commence à s’approcher de la
référence inscrite hier par Maverick
Viñales (1’55.051). Derrière lui, on trouve
Marc Márquez à 4/10, mais qui a déjà amélioré son
temps d’hier de 4 dixièmes. Le pilote Honda dispose toujours de 2
échappements différents sur ses 2 motos.
Francesco Bagnaia, Joan Mir, Jack Miller, Aleix
Espargaró et Maverick
Viñales viennent de prendre la piste, ce qui n’est
pas encore le cas pour Valentino Rossi, Cal
Crutchlow ou Andrea Iannone…
15h15 :
A16h00
:
Andrea Dovizioso, Maverick Viñales,
Aleix Espargaró, Álex Rins et Franco Morbidelli ont
débordé Pol Espargaró.
Francesco Bagnaia a amélioré son chrono d’hier.
Álex Rins n’aura mis que 2 tours pour rejoindre
Danilo Petrucci.
Fabio Quartararo et Johann Zarco
ont également pris la piste et Jorge Lorenzo entame un 2e run, mais
il est clair que personne n’essaie réellement de chercher la
limite.
Devant les box, on chauffe la Yamaha de Valentino
Rossi…
La hiérarchie est actuellement composée de Danilo Petrucci,
Álex Rins, Andrea Dovizioso, Marc Márquez, Franco Morbidelli, Pol
Espargaró, Jorge Lorenzo, Johann Zarco, Miguel Oliveira, Fabio
Quartararo, Hafizh Syahrin et Bradley Smith. Seuls les 5
premiers sont dans la même demi seconde.
Chez Suzuki, on dispose également de disques en acier (arrière ?),
au cas où…
Are we stuffing pancakes or prepping brake discs? You decide 😋 @MotoGP #SUZUKing #QatarTest pic.twitter.com/iEI4R13BZo
— Team Suzuki Ecstar (@suzukimotogp) February 24, 2019
15h00 :
Les choses s’animent peu à peu avec l’arrivée de Danilo
Petrucci, Franco Morbidelli et Bradley
Smith. Les deux premiers cités se portent rapidement en
tête du classement, le pilote Ducati réalisant 1’56.247 dans son 3e
tour lancé.
Marc Márquez et Hafizh Syahrin
viennent de prendre la piste.
Crédit classement: MotoGP.com
14h45 :
Pol Espargaró inscrit donc une première référence
en 2’00.943 dans son premier tour lancé au moment où Miguel
Oliveira entre également en piste.
Au cours des passages suivants, le pilote Red Bull KTM Factory
abaisse le meilleur temps du jour en 1’56.888 tandis que
Andrea Dovizioso puis Jorge
Lorenzo entrent également dans la danse.
14h30:
Seul, Pol Espargaró vient de prendre la piste.
Maverick Viñales, l’homme le plus rapide d’hier, a
donné quelques explications sur le travail en cours dans son box :
«Nous testons de nouvelles pièces, mais elles ne sont pas
vraiment nouvelles. Nous les avions déjà testés l’année dernière,
mais ce n’était pas vraiment clair quand nous les avons testés. Il
y a des choses que j’ai testées l’année dernière, et que je
n’aimais pas, qui fonctionnent ici avec la moto. Mais finalement la
plus grande amélioration vient des changements que nous avons
apportés depuis Buriram : plus de poids à l’arrière, pour essayer
d’aider la moto à s’arrêter. Aussi, le frein moteur. L’année
dernière, je me suis beaucoup battu avec ça. Cette année, ils ont
apporté quelque chose de mieux pour que je puisse refermer le
virage et que je puisse mieux accélérer. Mais ça ne suffit toujours
pas. Nous travaillons donc très fort dans ce domaine. À Sepang,
nous avions deux châssis différents, très similaires, mais ici, je
peux sentir un peu plus la différence parce qu’il n’y a pas
d’adhérence. Nous testons ces choses car elles doivent être claires
pour la première course, et aujourd’hui, je me sens à l’aise sur la
moto et je peux piloter à ma manière, de façon plus
agressive».
14h15 :
Les feux sont passés au vert il y a un quart d’heure mais pas une
seule moto n’a pris la piste.
La température est de 23°, tout comme hier à la même heure.
L’humidité est de 58% et un petit vent souffle à 11km/h.
Fabio Quartararo confirmera-t-il sa progression
?
Will @FabioQ20 improve yesterday's great results in the @MotoGP #QatarTest? pic.twitter.com/DiDl0cTPiK
— PETRONAS SRT (@sepangracing) February 24, 2019
14h00:
Ce que l’on sait, avant cette deuxième journée d’essais MotoGP au
Qatar…
La météo :
Généralement agréables à cette période de l’année, les températures
sont comprises autour de 16° la nuit et 25° la journée. Quelques
gouttes sont tombées vendredi soir, ce qui a engendré une piste
sale et peu adhérente durant les premières heures des essais de
samedi, mais dimanche et lundi sont attendus immaculés.
Les références :
Le record du circuit est en 1’53.680 et appartient à Johann
Zarco depuis la qualification 2018. Le pilote français
avait également réalisé le meilleur temps des essais pré-saison
2018, en 1:54.029. Hier, Maverick
Viñales a réalisé 1’55.051.
Le contexte :
Les derniers essais à Sepang ont été dominés par un quatuor de
Ducati (Petrucci, Bagnaia, Miller, Dovizioso) par
ailleurs toujours à la recherche de solutions techniques exotiques,
pendant que les pilotes Honda poursuivaient leur convalescence
physique (Márquez, Lorenzo, Crutchlow).
La situation n’a
gère changée, si ce n’est que hier les Yamaha de
Maverick
Viñales et Valentino
Rossi, ainsi et la Suzuki d’Álex Rins,
ont bien semblé en mesure de se mêler à la distribution des
premiers rôles, alors qu’à l’inverse les Ducati satellites sont
restées en demi-teinte.
Belle prestation de Fabio Quartararo
en pleine progression.
On est encore dans le dur chez
KTM, tandis que les résultats d’Aprilia ont été
entachés par la chute des deux pilotes.
A l’exception de la firme de Noale, tous les constructeurs devront
profiter de dernier test pour figer les moteurs qu’ils utiliseront
cette année . Et tous, y compris Aprilia cette fois, devront de
plus définir un premier carénage et n’auront droit qu’à une mise à
jour en cours de saison.
Voir ci-dessous la procédure pour vérifier la conformité du
carénage.
Which are the fairing rules for this season? 🤔#MotoGP Technical Director Danny Aldridge explains! 💬#QatarTest pic.twitter.com/m3yUsdQVHE
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 24, 2019
Les pneus :
Michelin a communiqué sur les pneus apportés:
A l’avant, Soft et Medium sont identiques à 2018. Le Medium/Dur
dispose de la nouvelle technologie utilisée à Sepang et apportant
constance et durabilité.
A l’arrière, Medium et Hard sont ceux utilisés pour la course de
l’année dernière, tandis que le Soft utilise la nouvelle
technologie utilisée à Sepang.
Chaque pilote dispose en plus de 2 pneus arrière Hard nouvelle
technologie afin de les évaluer, et une décision finale sera prise
par Michelin à la fin de ces tests pour savoir s’ils seront
intégrés à l’allocation annuelle ou pas. On parle là des pneus
censés apporter une réponse aux problèmes rencontrés par Yamaha
l’année dernière…
Le test de pénalité :
La Direction de course a
expliqué l’étude d’un nouveau système de pénalités pendant les
courses. Actuellement, la pénalité
prévoit la perte d’une place pendant la compétition, mais un autre
système est en évaluation. Les pilotes concernés seraient obligés
de traverser une zone délimitée en dehors de la piste, ce qui
prendrait du temps.
A Losail, un chemin a été matérialisé par deux lignes blanches à
l’extérieur de la courbe 6. Le passage dans cette zone prendrait
environ 2,5 secondes.
Au
cours de la réunion, les pilotes MotoGP ont été informés de ce
test. Tout le monde devra passer par cette nouvelle zone lors
des tests. Les pilotes transmettront ensuite leurs impressions
lors d’une réunion ultérieure, dans le but d’évaluer la validité de
cette alternative.