Aleix Espargaró semble très satisfait des performances de la nouvelle Aprilia RS-GP pour la saison 2024, malgré le fait qu’il la considère comme l’une des motos les plus difficiles à piloter. Lors des deux journées d’essais au Qatar, il s’est classé troisième et a exprimé sa satisfaction quant au travail accompli.
Aleix Espargaró a souligné que son Aprilia de cette année lui procurait beaucoup de plaisir et qu’il se sentait à l’aise avec elle. Il a également noté que la nouvelle RS-GP présentait des améliorations par rapport au modèle précédent, notamment en termes de stabilité et de performance avec les pneus usés.
« Je suis super content. Ce n’est qu’un test mais je m’amuse beaucoup cette année et j’aime vraiment la moto 2024. Le circuit malaisien et celui-ci sont complètement différents en termes d’adhérence, je suis rapide et je m’amuse surtout en termes de rythme. Je pense que je peux améliorer un peu en termes de temps, mais le rythme avec les pneus usés est très fort, donc je suis heureux » commente le doyen du plateau MotoGP.
Another solid Top-3 result for The Captain at Lusail! 🫡@AleixEspargaro finished 3 tenths off the record set by the World Champion! 👍#QatarTest ⏱️ pic.twitter.com/uCMwHIaMJh
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 20, 2024
Aleix Espargaró : « en raison de la force d’appui, la moto est très lourde »
Cependant, il a également admis que piloter la moto pouvait être difficile, en particulier lorsque les conditions d’adhérence étaient mauvaises. Il a mentionné que la moto était plus lourde en raison de la force d’appui et que cela pouvait rendre le changement de direction plus difficile, surtout lorsque l’adhérence à l’arrière était faible.
« Il est difficile de comprendre comment piloter la moto car il faut pousser beaucoup plus fort, ce n’est pas une moto facile et, au passage, la moto 2024 est l’une des plus difficiles que je n’ai jamais pilotées, mais en même temps elle est plus compétitive » analyse l’équipier d’un Maverick Viñales qui éprouve plus de difficultés que lui à dompter ce nouvel opus de Noale.
Il entre dans les détail à propos d’une caractéristique précédemment mentionnée de la moto : « en raison de la force d’appui, la moto est très lourde… Je ne sais pas si lourd est le bon mot, mais changer de direction, lancer la moto… Parfois, si vous n’avez pas la bonne adhérence, vous devez forcer la moto et ce n’est pas facile si vous n’avez pas d’adhérence à l’arrière ».
Malgré ces défis, Aleix Espargaró reste optimiste quant aux performances globales de la moto et se concentre sur le fait d’avoir une machine compétitive pour la saison à venir : « ce n’est pas facile de comprendre comment faire, mais en fin de compte, la chose la plus importante est d’avoir une moto compétitive » conclut-il.
MotoGP Test Losail J2 : chronos
Crédit classement motogp.com
