Le pilote Suzuki a réalisé une très bonne première journée malgré une violente chute en début d’après-midi et a terminé meilleur rookie du jour.
Joan Mir continue sa découverte et son apprentissage de la Suzuki, et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il progresse vite. S’il avait déjà terminé en quatorzième position aux temps combinés des trois jours de test de Valence la semaine dernière, à seulement trois dixièmes du meilleur rookie, Francesco Bagnaia, il a encore fait mieux aujourd’hui sur le tracé de Jerez.
Pourtant, cette piste est plus technique que celle de Valence, donc plus difficile à appréhender pour un débutant. Le pilote espagnol en a néanmoins fait les frais en chutant violemment dans le virage 7 en début d’après-midi. Plus de peur que de mal, heureusement, et il a pu revenir en piste pour finalement terminer la journée en dixième position, à un peu moins d’une seconde du meilleur temps, et devant son coéquipier Álex Rins, même si ce dernier teste beaucoup plus de choses et que ce n’est pas très significatif.
That’s one second-hand looking @suzukimotogp machine! ?
We’re happy to see that @Joanmir36 is OK after a monster get-off at Turn 7!#JerezTest pic.twitter.com/5LIzDhljJ2
— MotoGP™? (@MotoGP) 28 novembre 2018
Bien que froissé, Mir était content
au terme de ce premier jour : « Nous avons essayé le pneu
medium avant mais je suis finalement tombé. C’était une vilaine
chute et c’était un peu étrange. Nous devons continuer à travailler
sur ce point. Ce qui est bien en revanche, c’est que lorsque je
suis revenu en piste cet après-midi, j’ai immédiatement progressé
dès mon premier tour. C’est important de ne pas penser à la chute
et de rouler. Mes coudes sont douloureux, cela me gêne lorsque je
pilote mais ce n’est pas grave.
J’ai pu améliorer mon rythme et mes sensations sur la moto.
C’est positif et j’en ai été surpris. Lors du dernier run, nous
avons monté un pneu neuf et j’ai pu rouler en 1’38. C’est bien pour
le premier jour. Je suis vraiment heureux de la façon dont l’équipe
m’encourage.
Le circuit est plus technique que celui de Valence sur une
MotoGP. Il y a plusieurs endroits où il faut très bien comprendre
la moto car ce sont des virages très rapides et des points de
freinage difficiles. Je pense que c’est un bon circuit pour
apprendre à rouler sur cette machine. Au terme de ce premier jour,
c’est évidemment important pour moi de terminer proche des
meilleurs. Cela prouve que je progresse bien.
La seule chose qui est dommage est que nous ayons perdu du
temps à cause de ma chute et que nous n’ayons pas pu tester tout ce
qui était prévu. Mais nous avons encore du temps et demain nous
essayerons différentes choses concernant l’électronique et le frein
moteur. Ce sont des points que je dois encore comprendre. Pour le
moment nous n’avons pas beaucoup travaillé sur la configuration,
nous avons simplement changé le châssis. »
Classement du Test de Jerez, Jour 1 :
1. Petrucci, Ducati, 1:37,968 min
2. Dovizioso, Ducati, 0,217 sec
3. Nakagami, Honda, + 0,380 sec
4. Viñales, Yamaha, + 0,408 sec
5. Márquez, Honda, + 0,549 sec
6. Morbidelli, Yamaha, + 0,691 sec
7. Lorenzo, Honda, + 0,781 sec
8. Miller, Ducati, + 0,848 sec
9. Bautista, Ducati, + 0,862 sec
10. Mir, Suzuki, + 0,988 sec
11. Iannone, Aprilia, + 1,040 sec
12. Rabat, Ducati, + 1,129 sec
13. Rins, Suzuki, + 1,182 sec
14. Bagnaia, Ducati, + 1,189 sec
15. Quartararo, Yamaha, + 1,446 sec
16. Pol Espargaró, KTM, + 1,584sec
17. Rossi, Yamaha, + 1,596 sec
18. Smith, Aprilia, + 2,206 sec
19. Zarco, KTM, + 2,224 sec
20. Abraham, Ducati, + 2,470 sec
21. Syahrin, KTM, + 2,662 sec
22. Guintoli, Suzuki, + 2,775 sec
23. Oliveira, KTM, + 3,731 sec
24. Baiocco, Aprilia, + 4,798 sec
