Miguel Oliveira a conclu les essais de présaison à Buriram avec des sentiments mitigés. Le pilote portugais a souligné les progrès réalisés, notamment en termes de réglages, mais il a également reconnu les difficultés qu’il rencontre pour s’adapter complètement à la Yamaha.
Miguel Oliveira, pilote de l’équipe Pramac Yamaha, a connu des essais de présaison MotoGP 2025 contrastés à Buriram. Bien qu’il ait terminé en queue de peloton lors des deux journées d’essais (17e mercredi et 19e jeudi), le Portugais a montré des signes d’amélioration, notamment en termes de stabilité et de gestion des pneus. Cependant, des difficultés persistent, en particulier au niveau des freinages, un point crucial pour tirer le meilleur parti de la Yamaha M1.
Oliveira a clôturé la dernière journée d’essais avec un sentiment positif, malgré des débuts difficiles. « Jeudi, c’était mieux. Nous avons fait beaucoup de changements sur la moto et nous avons compris ce que nous devions faire et ce que nous ne devions pas faire, ce qui est très important », a déclaré Oliveira avec un sourire. « C’est aux points de freinage que j’ai eu le plus de mal ; je n’arrive pas encore à tirer le meilleur parti de la moto à ce niveau. Cela prend du temps, et la moto nécessite une technique de freinage différente, que l’on ne peut pas apprendre du jour au lendemain. »
Le pilote portugais a souligné que le circuit de Buriram est particulièrement exigeant en termes de freinage, ce qui a accentué ses difficultés. « C’est la piste la plus extrême en termes de points de freinage. Mais j’ai le sentiment d’avoir fait un bon pas en avant. De plus, je n’ai fait qu’une chasse au chrono. Normalement, on peut encore tirer quelque chose, mais nous garderons cela pour le Grand Prix. Nous sommes aussi prêts que possible pour concourir ici. »
Miguel Oliveira : « j’ai juste besoin d’un peu plus de temps »
Contrairement à son coéquipier Jack Miller, qui s’est classé 10e lors des deux journées d’essais, Oliveira a encore du mal à s’adapter pleinement à la Yamaha M1. « Jack s’adapte un peu plus naturellement à la moto, et son style de pilotage s’adapte très bien à la moto – il est très fort sur les freins », a expliqué Oliveira. « J’ai juste besoin d’un peu plus de temps. Ce n’est pas que je n’ai pas confiance en moi, c’est juste ma façon de freiner. Mais je ne suis pas si loin. »
Oliveira a également noté que la Yamaha nécessite une approche agressive en freinage pour compenser le manque de traction dans les virages. « Avec notre moto, il faut être très agressif sur les freins pour obtenir un temps au tour rapide. Parce que nous ne pouvons pas tirer grand-chose des virages à cause de la faible traction avec les nouveaux pneus, nous devons donc tout faire sur les freins – ce qui rend les choses plus difficiles avec les pneus. »
Malgré les défis techniques, Oliveira a fait des progrès significatifs dans la gestion des pneus, un point clé pour les courses longues. « Nous avons eu un peu de mal, mais ce dernier jour, nous avons finalement réussi à trouver le bon chemin, à avoir une moto moins nerveuse qui me permet de mieux contrôler la sortie des virages, en réduisant les mouvements. Je suis content d’avoir résolu ce problème, même si nous sommes conscients qu’il faudra attendre les premières courses pour en résoudre d’autres. »
Le pilote portugais a également confirmé qu’il utilisera probablement le pneu medium à l’avant et le pneu tendre à l’arrière lors du Grand Prix de Thaïlande. « Il semble que ce soit la meilleure combinaison – les autres pilotes sont d’accord. C’est une piste extrême en termes de freinage en ligne droite, c’est pourquoi il faut un soutien total du pneu avant. »
Miguel Oliveira aborde la saison 2025 avec détermination, malgré les défis techniques rencontrés lors des essais de présaison. Les progrès réalisés en termes de stabilité et de gestion des pneus sont encourageants, mais des ajustements restent nécessaires, en particulier au niveau des freinages. Avec une équipe solide et une moto en constante évolution, Oliveira est prêt à relever le défi et à exploiter tout le potentiel de la Yamaha M1 dès les premières courses. La saison à venir s’annonce comme une opportunité de renouveau pour le pilote portugais.
MotoGP, Test Buriram J2 Final : chronos
