La dernière journée d’essais de présaison MotoGP 2025 a débuté ce jeudi matin sur le circuit de Buriram, en Thaïlande, dans une ambiance électrique. Marc Marquez, fraîchement recruté par l’équipe officielle Ducati, a une fois de plus montré son talent en dominant la séance avec un temps de 1’28.855, devançant son frère Alex Marquez. Cette performance intervient alors que Ducati a confirmé son intention de conserver le moteur GP24 pour ses motos d’usine GP25 cette saison, une décision stratégique qui pourrait bien influencer le championnat.
Alex Marquez, qui avait brillé lors des essais précédents à Barcelone et Sepang, a continué à impressionner sur sa GP24 de l’équipe Gresini. Il a signé le deuxième temps de la journée à 1’29.034, prouvant qu’il reste un sérieux concurrent. Marco Bezzecchi (Aprilia) et surtout Pedro Acosta (KTM) ont également montré de belles performances, se classant respectivement quatrième et troisième.
Du côté de Yamaha, l’ambiance est moins euphorique qu’à Sepang. Fabio Quartararo, le meilleur pilote Yamaha de la mi-journée, n’a pu faire mieux que dixième, un résultat en net retrait par rapport aux performances de la marque au dernier test en Malaisie. Si Fabio Quartararo, bien qu’en progression, reste dans le top 10, les autres pilotes Yamaha (Miller, Rins et Oliveira) peinent à suivre, occupant des positions en milieu de classement.
La journée a été marquée par une intense bataille pour le meilleur temps. Pedro Acosta (KTM) a ouvert les hostilités avec un temps de 1’29.244, se rapprochant du chrono de Marc Marquez réalisé la veille. Acosta a ensuite amélioré son temps à 1’29.133, battant ainsi le record de la veille. Cependant, Alex Marquez a rapidement répondu en signant un 1’29.034, frôlant la barre des 1’28.
Yamaha ferme pour l’instant la marche des constructeurs à Buriram
Francesco Bagnaia a semblé prendre son temps en début de séance, occupant initialement la 20e place. Bien qu’il ait finalement grimpé à la cinquième position, son retard de plus d’une demi-seconde sur Marquez laisse planer des questions sur sa forme actuelle. De son côté, Marco Bezzecchi a dû abandonner sa tentative de contre-attaque après un problème technique sur son Aprilia, un incident qui soulève des inquiétudes quant à la fiabilité de la RS-GP.
Les essais confirment la supériorité de la Ducati GP24, qui reste la référence en termes de performance. Cependant, les concurrents se rapprochent, notamment KTM et Aprilia, ce qui promet une saison 2025 passionnante et compétitive. En revanche, Yamaha semble en difficulté sur ce circuit, avec des performances en deçà des attentes malgré les progrès affichés à Sepang. Chez Honda, on garde la tête haute avec un Joan Mir pour le moment huitième.
Pedro Acosta a enregistré la vitesse de pointe la plus élevée de la journée avec 337,5 km/h, suivi de près par Maverick Viñales (Aprilia) et Marco Bezzecchi (Aprilia) à 336,4 km/h. Brad Binder (KTM) et Francesco Bagnaia (Ducati) ont également atteint 335,4 km/h, tandis que Fabio Quartararo a porté le drapeau Yamaha à 334,3 km/h. Honda, malgré ses efforts, reste en retrait avec une vitesse maximale de 332,3 km/h signée Joan Mir.
Le classement à la mi-temps reflète la domination de Ducati, avec trois pilotes dans le top 5, suivis de KTM, Aprilia et Honda. Yamaha, ferme la marche des constructeurs.
Les essais se poursuivront jusqu’à 18h, offrant aux équipes une dernière opportunité de peaufiner leurs réglages avant le prochain rendez-vous sur ce même circuit, lors des essais d’ouverture du Grand Prix de Thaïlande le 28 février. En attendant, la question reste en suspens : qui parviendra à détrôner Ducati en 2025 ?
MotoGP, Test Buriram J2 : chronos à la mi-temps
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