Après des saisons où l’espoir semblait aussi rare que l’or, Honda a ressuscité à Buriram, émergeant avec une énergie renouvelée. Joan Mir, portant fièrement son numéro 36, a tranché le ciel thaïlandais avec un temps de 1’29.399, se hissant au sixième rang général, le seul de la marque aux ailes dorées à pénétrer dans le top 10, à une demi-seconde du roi du chrono Marc Marquez.
Joan Mir a terminé les essais de présaison à Buriram avec un sentiment de satisfaction. Le pilote espagnol a montré de réels progrès sur la Honda RC213V et se dit prêt à entamer la saison avec de nouvelles ambitions.
Honda a terminé les essais de présaison à Buriram sur une note positive, avec un sentiment d’espoir retrouvé après plusieurs saisons difficiles. Joan Mir, en particulier, a été le pilote le plus performant de la marque, réalisant le sixième meilleur temps au classement général avec un chrono de 1’29.399, à seulement une demi-seconde du meilleur temps de Marc Marquez. Mais au-delà du temps, ce qui a vraiment compté pour Mir, ce sont les sensations retrouvées sur la RC213V, moto qu’il avait du mal à maîtriser ces dernières saisons.
« La vérité est que je suis très content. J’aurais peut-être pu améliorer un peu mon temps, mais je reste avec les sensations, le rythme au Sprint et tout le travail que nous avons fait », a déclaré Mir, visiblement satisfait des progrès réalisés avec son équipe. Après une journée difficile mercredi, où des problèmes techniques l’avaient empêché de suivre son programme, l’équipe a réagi positivement, comme l’a souligné le Majorquin : « nous avons écarté beaucoup de choses et tout était beaucoup plus précis. Nous avons pu mieux évaluer ce qui fonctionne vraiment. »
Pour Mir, ce n’est pas seulement une question de chronomètre, mais de retrouver un feeling perdu avec la moto. « Je commence à me sentir à nouveau à l’aise, à gérer la moto comme je le souhaite. Je peux désormais freiner fort et entrer en courbe en travers, comme j’aime. J’ai retrouvé des sensations que je n’avais plus eues depuis longtemps, et cela me permet d’être rapide », a-t-il ajouté avec enthousiasme.
Joan Mir : « l’équipe est mieux gérée que les années précédentes »
Cette version de la RC213V est, selon lui, la meilleure qu’il ait pilotée depuis son arrivée chez Honda en 2023. « Oui, sans aucun doute. Pas à cause de ce jour en particulier, mais à cause du package en général. La moto s’est beaucoup améliorée ces dernières années. »
Mir a également mis en avant l’amélioration de l’organisation de l’équipe, un facteur clé de la progression actuelle. « Je pense que l’équipe est mieux gérée que les années précédentes. Nous avons considérablement renforcé l’équipe d’essais et elle fonctionne désormais bien », a-t-il souligné. Un changement majeur a été l’arrivée de Romano Albesiano, qui a facilité la communication avec les ingénieurs japonais. « Son rôle dans le box aide beaucoup. Il s’est très bien intégré avec les Japonais et cela se remarque », a expliqué Mir.
Le pilote espagnol a insisté sur le fait que les bons résultats obtenus ne sont pas le fruit du hasard. « Ce qui s’est passé ici n’est pas magique. Nous avons résolu quelques problèmes dans les stands et cela commence à nous donner des résultats. Je suis sûr que ce travail nous sera bénéfique tout au long de la saison », a-t-il conclu, confiant pour l’avenir de Honda. Ces progrès, bien que balbutiants, montrent que la marque japonaise pourrait bien retrouver sa compétitivité en 2025, avec une équipe mieux préparée et une moto en constante amélioration.
MotoGP, Test Buriram J2 Final : chronos
