MotoGP, Test Barcelone : Alex Marquez pour l’anecdote, Marc Marquez pour le début de l’histoire

Les essais post-saison de Barcelone ont marqué le coup d’envoi de la nouvelle saison MotoGP. Les pilotes et les équipes ont profité de cette occasion pour découvrir les nouveautés 2025 et affiner leurs réglages.

La présaison 2025 a officiellement débuté avec la journée de tests IRTA sur le circuit de Montmelò, un événement marquant la transition entre la saison 2024 et l’année à venir. Après un couronnement historique de Jorge Martin comme champion du monde MotoGP 2024, les regards se tournent désormais vers les préparatifs de la prochaine campagne, et les premières impressions des pilotes avec leurs nouvelles machines.

Parmi les grandes nouveautés de ces tests, Marc Marquez a fait ses débuts avec la Ducati Factory. Après une saison marquée par son passage de Honda à Ducati, Marquez a testé une gamme de motos, dont la GP23, GP24 et la toute nouvelle GP25. “Les pilotes avaient trois motos disponibles, Marc avec la 23, 24 et 25, et Bagnaia avec un mélange de 24, hybrides 24/25 et 25,” a expliqué le team manager de Ducati, Davide Tardozzi, ajoutant que Marquez semblait très satisfait de ses premières impressions.

Jorge Martin, récemment sacré champion du monde, a également pris la piste pour tester les nouvelles versions du RS-GP. Ce fut la première fois qu’Aprilia Racing a testé les RS-GP25, une évolution majeure de la moto. « Je me sens bien avec la moto, mais il reste encore des ajustements à faire« , a partagé Martin après ses premiers tours.

De leur côté, Yamaha et Pramac Racing ont apporté de nombreuses améliorations, en particulier sur l’aérodynamique, et ont mis en avant leurs motos M1, prêtes pour 2025. Fabio Quartararo a testé une nouvelle configuration du châssis, tandis que les pilotes Pramac, Jack Miller et Miguel Oliveira, se sont familiarisés avec la Yamaha, se préparant à relever de nouveaux défis.

L’un des points forts des tests a été l’introduction d’un nouveau système de freinage Brembo. Utilisé par Marquez et Bagnaia, le nouveau système de freinage, couplé à des plaquettes plus grandes, promet d’offrir une plus grande résistance à la chaleur et un freinage plus précis, offrant aux pilotes une plus grande maîtrise de leur machine dans des conditions extrêmes.

La journée de tests a également vu Alex Marquez, avec la Ducati Gresini Racing, signer le meilleur temps de la journée en 1’38.803, devançant Quartararo et Bagnaia de respectivement 0.396s et 0.595s. Marquez, après ses débuts avec Ducati, a été impressionnant, terminant seulement à 0.056 seconde derrière son coéquipier de l’année prochaine, Pecco Bagnaia.

Ces essais de Barcelone ont fourni des indices importants sur la direction que prendront les équipes pour 2025. Avec des motos de plus en plus perfectionnées et des pilotes déterminés, la saison à venir s’annonce déjà palpitante.