KTM traverse une crise financière sans précédent, l’obligeant à procéder à de massives réductions d’effectifs. Les conséquences de cette restructuration sont importantes, tant pour les salariés que pour l’avenir de la marque en MotoGP.
Le constructeur autrichien KTM traverse actuellement l’une des périodes les plus sombres de son histoire. Après avoir licencié 250 salariés plus tôt cette année, KTM prévoit désormais de supprimer 500 emplois supplémentaires dans le cadre de sa restructuration, portant le total à 750 licenciements.
Selon le journal autrichien Der Standard relayé par crash.net, KTM est endetté auprès de 1 630 créanciers, dont près de 180 banques. La dette totale s’élèverait à 796 millions d’euros. La liste des créanciers de KTM s’étend sur 34 pages et inclut non seulement de grandes banques internationales mais aussi des entreprises plus modestes, allant de fournisseurs de pièces détachées à des boulangeries locales.
La situation est aggravée par le fait que les créanciers proviennent de nombreux pays, notamment l’Allemagne, l’Inde, la France, l’Italie, l’Espagne, les États-Unis et même l’Australie. Peter Vogl, l’administrateur judiciaire en charge du processus de restructuration, estime cependant que KTM AG et ses filiales KTM Components et KTM F&E pourront continuer à fonctionner une fois le processus terminé.
La crise que traverse KTM est une épreuve de force
Malgré cette situation critique, KTM maintient pour l’instant son programme MotoGP jusqu’à la fin de la saison 2026, conformément à son contrat avec Dorna Sports. Cependant, le développement de la RC16, sa moto de compétition, a été suspendu en vue de la saison 2025. Cela pourrait compromettre la compétitivité de l’équipe sur la grille.
Alors que le constructeur tente de se stabiliser financièrement, la réduction de personnel et la suspension de projets clés posent des questions cruciales sur sa capacité à rester un acteur majeur en MotoGP. Avec des dettes faramineuses et une pression intense sur ses opérations, le blason de Mattighofen joue une course contre la montre pour se remettre sur pied.
Les prochains mois seront décisifs pour l’avenir du constructeur, tant sur la piste que dans ses bureaux. Le défi est colossal, mais la marque autrichienne semble déterminé à surmonter cette crise existentielle.
