MotoGP Silverstone FP1 LIVE : Les belles et la bête…

Après quatre semaines de pause, le Championnat du monde MotoGP sort  de sa torpeur estivale pour se rendre sur le circuit de Silverstone et célébrer les 75 ans des Grands-Prix motos. 

Plus qu’un simple tableau Excel, notre graphique permet de voir immédiatement les faits marquants de la première partie de saison, avec en particulier le changement de leader opéré lors du Grand prix d’Allemagne au Sachsenring, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) y étant arrivé avec 10 points d’avance et en étant reparti avant autant de retard sur le nouveau leader, le champion en titre Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Du côté des Rouges, qui comme les autres équipes rouleront avec une livrée vintage spéciale 75th anniversary, la confiance est d’autant totale que le fer de lance de Pramac semble avoir marqué le pas en Allemagne…

Francesco Bagnaia : « Honnêtement, c’était bien de faire une petite pause après le GP au Sachsenring. Je suis allé en Sardaigne avec ma femme et c’était fantastique de se reposer un peu, puis la semaine du mariage, j’ai recommencé à m’entraîner. Ce n’était pas facile de se concentrer sur l’entraînement, sachant que je me mariais dans cinq jours, mais honnêtement, c’était une journée fantastique que j’ai beaucoup appréciée et tout était fantastique, plus beau que ce à quoi je m’attendais, donc c’était génial. Ensuite, nous avons eu la World Ducati Week et il n’est pas facile pour un pilote Ducati de se détendre pendant ce genre de week-end car vous voulez être partout pour rencontrer les fans de Ducati, ce qui est difficile à faire. Mais j’ai vraiment tout apprécié et j’espère que les fans de Ducati ont eu une bonne opportunité de profiter avec nous de la course et du spectacle.
J’aime le tracé de la piste, c’est l’un des plus beaux, c’est très long et très lisse, pas très bosselé. Cette saison, nous allons découvrir de nouvelles conditions météorologiques, car il ne fait normalement pas aussi chaud, mais je pense que je vais m’amuser et j’adore ce tracé. »

Jorge Martin : « C’était bien de s’arrêter, comme l’a dit Pecco, mais je n’ai pas été en mesure de me déconnecter complètement. Même si j’étais sur la plage, j’essayais toujours de ne pas perdre ma forme. J’ai analysé avec l’équipe les dernières chutes au Mugello et à Jerez et il semble qu’il y ait des situations similaires. Essayons d’y travailler et d’éviter cela à l’avenir, car nous avons perdu la tête et quelques bonnes opportunités de victoire. »

Pour la 3e marche du podium final, mais à distance, un duel oppose Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) à Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), les deux hommes étant eux-mêmes détachés devant un trio composé de Maverick Vinales (Aprilia Racing), dont on attend beaucoup sur le tracé britannique convenant bien aux Aprilia, devant Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) qui se disputent cette année la place de « meilleure KTM » avant de se retrouver dans le même box l’an prochain.

Trois autres pilotes, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Aleix Espargaro (Aprilia Racing) dernier vainqueur en date à Silverstone et Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) vainqueur du Sprint 2023, se détachent d’un peloton dans lequel on retrouve quelques sportifs à l’avenir encore incertain, tels Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) que l’on dit sur le départ du team américain, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) ou Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3).

Bien sûr, l’événement majeur du jeudi a été la magnifiques présentation des livrées vintages des MotoGP…

Mais pour écrire le dixième chapitre de cette saison MotoGP 2024, il faudra parcourir 10 fois le tracé de 5900 mètres lors du Sprint de samedi et effectuer 20 boucles le dimanche, sur une piste au revêtement adhérent et pas très abrasif caractérisée par de rapides enchainements fluides sans gros freinages et relances. Brembo dort sur ses deux oreilles, Michelin a apporté un pneu avant dur plus dur…

Parmi les pilotes actuels à temps plein, 8 sont montés sur le podium à Silverstone en MotoGP: Maverick Viñales (4), Marc Marquez (3), Alex Rins (2), Francesco Bagnaia (2), Aleix Espargaro (2), Fabio Quartararo (1), Jack Miller (1) et Brad Binder (1).
3 ont pris la pole position : Marc  Marquez (5), Johann Zarco (1) et Marco Bezzecchi (1).

Il y a eu neuf vainqueurs différents lors des neuf dernières courses MotoGP™ à Silverstone : Lorenzo (2013), Marc Marquez (2014), Rossi (2015), Viñales (2016), Dovizioso (2017), Rins (2019), Quartararo (2021), Bagnaia (2022), A. Espargaro (2023). Un autre vainqueur deviendrait le 10e vainqueur des 10 dernières courses ici.

Les records sont établis en 1’57.767 pour la pole position (Johann Zarco) depuis 2021, et 340,6 km/h pour la vitesse (Enea Bastianini) depuis 2022 !

 

Côté prévisions météo, on est en Angleterre…

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 23 pilotes (Remy Gardner est Wildcard pour Yamaha à la place de Cal Crutchlow) se préparent pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes, sous un ciel plutôt dégagé et des températures de 21° dans l’air et 30° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

MotoGP™ Grande-Bretagne, Silverstone	2023	2024
FP1	2’00.295 Marco Bezzecchi (Voir ici)	1’59.383 Jorge Martin (Voir ici)
Practice	1’58.183 Aleix Espargaro (Voir ici)	(Voir ici)
FP2	2’18.076 Fabio Di Giannantonio (Voir ici)	(Voir ici)
Q1	2’15.884 Franco Morbidelli (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	2’15.359 Marco Bezzecchi (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	Alex Marquez Bezzecchi Vinales (Voir ici)	(Voir ici)
Warm Up	2’10.207 Marco Bezzecchi (Voir ici)	(Voir ici)
Course	Espargaro, Bagnaia, Binder (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1’57.767 Johann Zarco 2022 (Voir ici)

À l’extinction des feux rouges… la tradition n’est pas respectée puisque Franco Morbidelli s’élance en tête, Raul Fernandez le dernier.

Tout le monde utilise un médium à l’arrière et un tendre à l’avant, sauf Jack Miller, Miguel Oliveira, Maverick Vinales et Marc Márquez qui ont opté pour le médium avant.

À l’issue du premier tour lancé, on retrouve déjà les deux Aprilia officielles de Maverick Vinales et Aleix Espargaro en haut du tableau, « Top Gun » inscrivant la première référence en 2’01.436.

La mise en jambes des RS-GP est impressionnante sur ce circuit, avec d’emblée plus d’une seconde d’avance sur leurs adversaires…

Au passage suivant, seul 1/1000 sépare les deux pilotes de Noale, Maverick Vinales conservant toujours le commandement en 2’00.319.

Deux tours plus tard, on assiste à une offensive des KTM de Brad Binder et Jack Miller qui s’emparent provisoirement du leadership, avant de s’incliner à nouveau devant Aleix Espargaro en 1’59.769. Francesco Bagnaia se porte alors à la deuxième position provisoire.

À la fin du premier run, la hiérarchie est composée de Aleix Espargaro, Francesco Bagnaia, Alex Márquez, Franco Morbidelli, Brad Binder, Jack Miller, Maverick Vinales, Marc Márquez, Miguel Oliveira, Pedro Acosta, Johann Zarco, Fabio Quartararo, Raul Fernandez, Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio, Enea Bastianini, Alex Rins, Augusto Fernandez, Takaaki Nakagami, Joan Mir, Marco Bezzecchi, Luca Marini et Remy Gardner.

Marco Bezzecchi casse un de ces ailerons de selle en enfourchant sa moto, mais cela ne l’empêche pas de remonter à la 14e place…

À la reprise, Enea Bastianini confirme la bonne tenue des Ducati officielles en remontant à la 3e position.

Après un premier run le plus que prudent, Jorge Martin se hisse à la 2e place, à 30/1000 d’Aleix Espargaro, pendant que Davide Tardozzi lâche au micro de Canal+ la composition du team VR 46 2025 : Fabio Di Giannantonio sur une GP 25, Franco Morbidelli sur une GP 24 !

Jorge Martin poursuit son effort et affiche 1’59.627 en haut du tableau à 16 minutes du drapeau à damier, moment où Marc Márquez intègre le top 5.

À 11 minutes de la fin de séance, quand la plupart des pilotes rentrent dans leur box pour préparer le rush final, le classement présente Jorge Martin, Aleix Espargaro, Francesco Bagnaia, Maverick Vinales, Marc Márquez, Fabio Di Giannantonio, Enea Bastianini, Jack Miller, Alex Márquez, Franco Morbidelli, Brad Binder, Pedro Acosta, Fabio Quartararo, Miguel Oliveira, Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Raul Fernandez, Joan Mir, Alex Rins, Luca Marini, Augusto Fernandez, Takaaki Nakagami et Remy Gardner.

En léger décalage, Fabio Di Giannantonio se hisse à la troisième position, toujours avec un pneu médium arrière ayant déjà parcouru 11 tours.

Pedro Acosta tire tout droit et part à la faute sans gravité au virage #6.

Alors en 13e position, Fabio Quartararo passe un pneu tendre arrière et il est le seul à le faire. Finalement, il sera gêné par Jack Miller dans son tour rapide.

À l’inverse, Jorge Martin améliore son chrono en 1’59.509 avec un pneu arrière de 13 tours.

Marc Márquez part à la faute sans gravité au virage #15 mais fait quand même une belle cabriole…

Jorge Martin persiste et signe, cette fois en 1’59.383, s’octroyant un avantage de 3/10 sur la première Aprilia d’Aleix Espargaro.

In extremis, Maverick Vinales parvient toutefois à réduire cet écart à 90/1000.

Classement de la FP1 MotoGP du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 à Silverstone :

Crédit classement : MotoGP.com

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