Voilà, c’est fait !
KTM, qui était jusqu’à présent le dernier constructeur à ne pas s’être engagé dans la course à l’armement aérodynamique, vient de tester lors de cette dernière journée des essais MotoGP à Sepang toute une panoplie d’appendices destinés à plaquer le train avant des RC 16 au sol.
Outre les habituels becs de canard, le constructeur autrichien a essayé deux nouvelles solutions aérodynamiques, l’une évoquant avec ses deux pontons les premiers travaux de Ducati sur son « hammerhead », l’autre plus proche des dernières productions de Borgo Panigale…
Les commentaires des pilotes, mais surtout ce que l’on verra à Buriram et Losail, nous indiquera ce qui sera retenu et homologué pour la saison.
