Troisième dans le sillage de son coéquipier lors de la première journée d’essais, Jorge Lorenzo a aujourd’hui concédé une place mais réduit son écart avec le plus rapide à seulement un bon dixième, endossant ainsi le rôle de leader de Borgo Panigale.
Nul doute que, sur un circuit qui n’est pas la chasse gardée de Ducati, cela n’est pas dû au hasard, mais bien le signe d’un accord croissant entre le pilote de Majorque et sa GP18.
Jorge Lorenzo, qui s’était immédiatement senti à son aise au guidon de la Desmosedici version pré-2018 lors des derniers essais à Valence en y terminant 5e du classement général, a aujourd’hui établi un tour en 1’59.498, gagnant ainsi plus de trois dixièmes par rapport à hier.
« Nous sommes restés très compétitifs aujourd’hui », confiait le représentant Ducati. Nous avons essayé de mettre chaque détail à la bonne place. « Nous avons amélioré notre temps de la veille ainsi que notre rythme et je m’en réjouis. »
La monture de la firme Borgo Panigale basée sur la GP17 est néanmoins pourvue d’un nouveau châssis ainsi que d’un nouveau moteur qui se voudrait moins agressif malgré les deux chevaux gagnés.
Et l’Espagnol avoue ne pas encore avoir dit son dernier mot. « Je pense qu’il nous reste une marge de progression », ajoutait-il. « Lorsque nous aurons tiré les choses au clair, je crois que nous pourrons pleinement tirer profit de tout le potentiel de la nouvelle Desmosedici, lequel s’avère très élevé. Jusqu’à présent, nous ne nous sommes pas concentrés sur les temps. Peut-être que mardi nous aurons l’opportunité d’aller chercher un chrono. Mais même si je réalisais le meilleur temps, ce ne serait pas si important. La clé est d’être rapide et constant avec les pneus usés. Nous devons être rapides sans souffrir. Notre nouvelle moto est bien meilleure que celle d’avant. Plus important encore, à mon avis, le potentiel est plus élevé. »
Vous êtes prévenus…
MotoGP #SepangTest J.2 : Chronos
1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:59,355 min
2. Valentino Rossi, Yamaha, +0,035 sec
3. Cal Crutchlow, Honda, +0,088
4. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,143
5. Jack Miller, Ducati, +0,154
6. Johann Zarco, Yamaha, +0,347
7. Marc Márquez, Honda, +0,375
8. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,377
9. Danilo Petrucci, Ducati, +0,392
10. Andrea Iannone, Suzuki, +0,562
11. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,570
12. Dani Pedrosa, Honda, +0,644
13. Alex Rins, Suzuki, +0,687
14. Pol Espargaró, KTM, +0,907
15. Tito Rabat, Ducati, +1,151
16. Bradley Smith, KTM, +1,165
17. Franco Morbidelli, Honda, +1,307
18. Mika Kallio, KTM, +1,346
19. Álvaro Bautista, Ducati, +1,373
20. Karel Abraham, Ducati, +1,559
21. Takaaki Nakagami, Honda, +1,597
22. Sylvain Guintoli, Suzuki, +2,037
23. Scott Redding, Aprilia, +2,101
24. Yonny Hernandez, Yamaha, +2,199
25. Xavier Siméon, Ducati, +2,334
26. Tom Lüthi, Honda, +2,455
