Après son exceptionnelle saison 2017, ponctuée de six victoires en Grand Prix, Andrea Dovizioso sait qu’une très grande année l’attend. Il peut en 2018 être sacré Champion du Monde, ce sera peut-être la seule occasion de sa vie et il va tout faire pour obtenir le titre suprême.
Son principal adversaire pourrait être son coéquipier Lorenzo, mais il est évident que Marc Marquez, Valentino Rossi, Maverick Vinales et Johann Zarco seront là pour lui apporter la contradiction.
Dovizioso chutait sans gravité lors de la première partie de la troisième journée, en perdant l’avant dans le premier virage. Il pouvait repartir peu après et ne perdait que peu de temps dans l’aventure. « Les conditions n’étaient pas très bonnes, expliquait Dovi. La piste était complètement sèche, mais l’humidité était élevée, donc j’avais moins d’adhérence que prévu… Je sentais que j’étais à la limite de l’avant, mais je poussais quand même. Et le pneu arrière était meilleur que le précédent. J’ai été alors trop rapide dans le virage 1. C’était un accident inoffensif. »
L’évolution chronométrique d’Andrea à l’occasion de ces trois jours a été la suivante : Deuxième le premier jour à 0.343 de Dani Pedrosa, Dovi passait huitième lors du deuxième jour à 0.377 de Maverick Vinales, pour finalement clôturer le troisième et dernier jour en quatrième position à 0.339 de Jorge Lorenzo. Il terminait au classement général confondu à cette quatrième place à 0.339 de son coéquipier leader.
Andrea Dovizioso :
« Je suis très heureux, car ce test nous a donné de nombreuses impulsions encourageantes. Ces trois jours d’essais ici en Malaisie ont été un peu étranges. Aujourd’hui je suis tombé, ce qui m’a coûté deux heures précieuses. À la fin de la journée, je ne pouvais pas piloter la moto 2018 à cause de problèmes. Nous avons dû revenir à la moto de 2017. Mais nous avons beaucoup appris ici. Cela me plaît.
« Nous sommes maintenant plus rapides au milieu de la courbe que l’année précédente, la moto est un peu meilleure pour entrer en virage que la saison dernière. Malheureusement, je n’ai pas réussi des tours vraiment rapides aujourd’hui parce que j’ai chuté le matin. Et puis je ne voulais pas brûler tous les pneus le matin.
« Dans l’après-midi il faisait trop chaud pour les meilleurs temps. Avec les problèmes de la moto 2018, nous n’avons malheureusement pas pu finir tout à fait notre plan de test. Nous n’avons pas utilisé le dernier jeu de pneus tendres. Mais cela n’a pas d’importance.
« La sensation améliorée est plus importante, et ma conclusion après trois jours est que ça va vraiment bien. Mais je sais que ça peut avoir l’air très différent sur une autre piste. La moto est plus compétitive que l’année dernière. Nous sommes certainement meilleurs qu’il y a un an, sans aucun doute. Et cela s’applique à toutes les pistes.
« Nous nous sommes battus l’année dernière jusqu’à la dernière course pour le Championnat du Monde. Cela a changé quelque chose dans mon esprit. Et toute mon équipe aborde maintenant la tâche avec une attitude différente. Nous sommes plus confiants. Mais notre rythme n’a jamais été vraiment exceptionnel pendant ces trois jours.
« Je pense que nous n’aurons plus de machine 2017 en Thaïlande. Nous nous concentrons sur le modèle 2018. Il y aura une deuxième moto 2018 prête pour Jorge et moi d’ici là.
« J’attends maintenant Buriram avec impatience. C’est toujours excitant de connaître un nouveau circuit. A première vue, Buriram ne semble pas une piste difficile. Ducati a quelques données du Championnat du Monde Superbike. Cela ne nous aidera pas beaucoup. Mais c’est mieux que rien. »
MotoGP #SepangTest J.3 : Chronos
1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1: 58,830 min
2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec
3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222
4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339
5. Jack Miller, Ducati, + 0,516
6 Alex Rins, Suzuki, + 0,518
7. Marc Márquez, Honda, + 0,552
8. Valentino Rossi, Yamaha, + 0.619
9. Johann Zarco, Yamaha, + 0.681
10. Danilo Petrucci, Ducati, + 0.698
11. Tito Rabat, Ducati, + 0.717
12. Andrea Iannone, Suzuki, + 0.785
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1.132
14. Takaaki Nakagami, Honda, + 1.241
15. Alvaro Bautista, Ducati, + 1.375
16. Mika Kallio KTM + 1,634
17. Franco Morbidelli, Honda, +1 696
18 Maverick Viñales, Yamaha, + 1,717
19. Karel Abraham, Ducati, + 1.744
20. Xavier Siméon, Ducati, + 1.954
21. Scott Redding Aprilia + 1.982
22. Bradley Smith, KTM, + 2.139
23. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2 290
24. Tom Lüthi, Honda, + 2 296
25. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2 393
MotoGP #SepangTest : Chronos combinés des 3 jours
1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1: 58,830 min
2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec
3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222
4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339
5. Jack Miller, Ducati, + 0,516
6 Alex Rins, Suzuki, + 0,518
7. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,525
8. Marc Márquez, Honda, + 0,552
9. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,560
10. Johann Zarco, Yamaha, + 0.681
11. Danilo Petrucci, Ducati, + 0.698
12. Tito Rabat, Ducati, + 0.717
13. Andrea Iannone, Suzuki, + 0.785
14. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,095
15. Takaaki Nakagami, Honda, + 1.241
16. Alvaro Bautista, Ducati, 1,375 +
17 pôles Espargaró, KTM, + 1 432
18. Mika Kallio KTM + 1,634
19. Bradley Smith, KTM, + 1.690
20. Franco Morbidelli, Honda, + 1.696
21. Karel Abraham, Ducati, + 1.744
22. Xavier Siméon, Ducati, + 1.954
23. Scott Redding, Aprilia + 1.982
24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2.290
25. Tom Lüthi, Honda, + 2.296
26. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2.393
27. Michele Pirro, Ducati, 5,937
Chronos de référence :
Record des essais : 1’59.053 par Dani Pedrosa (Honda) en 2015
Record du tour : 2’00.606 par Jorge Lorenzo (Yamaha) en 2015
Record des tests : 1’58.867 par Marc Marquez (Honda) le 6 février 2015
Photo © Ducati
