Cal Crutchlow quitte Sepang et ses trois jours de test d’intersaison 2018 avec le sentiment du travail bien fait et l’idée que la prochaine campagne lui sera plus favorable que la précédente. Troisième au classement cumulé, le Britannique échoue à 0.222 seconde du meilleur temps record de Lorenzo et d’un rien sur un Pedrosa retrouvé. Pourtant, il y a encore à faire sur la nouvelle RC213V dont la grande évolution se situe côté moteur.
Un moteur puissant et encore un peu agressif, mais qui a séduit le pilote LCR : « c’est le vrai progrès de cette nouvelle RC213V qui doit encore être améliorée sur certains aspects. Je ne m’en fais pas s’il est encore trop agressif car on pourra toujours le calmer avec l’électronique. Je préfère avoir beaucoup de puissance que l’on doit réduire que d’en manquer ! »
« Je suis plus fort qu’en 2017 » annonce déjà l’Anglais. « Durant ces trois jours, on a fait du bon boulot et accompli tout ce que l’on voulait faire. Je suis sorti faire des chronos à vingt minutes de la fin de la séance et les conditions n’étaient pas idéales. Mais j’avais trois pneus tendres en réserve. Le matin, j’ai fait des erreurs dans mon tour le plus rapide, je suis donc fautif de ne pas avoir fait mieux ».
Le bilan le plus important est cependant la simulation de course… « J’ai commencé avec un pneu arrière qui avait déjà six tours et j’en ai fait seize avec. Après dix tours, le pneu a commencé à bouger fortement. Le rythme a alors significativement baissé car le pneu était détruit. Mais globalement, nous étions rapides. Je suis donc satisfait ».
Au passage, son nouvel équipier Nakagami n’a pas démérité en terminant sa première excursion malaisienne comme meilleur des quatre débutants en MotoGP cette année.
MotoGP #SepangTest J.3 : Chronos
1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1: 58,830 min
2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec
3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222
4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339
5. Jack Miller, Ducati, 0,516 +
6 Alex Rins, Suzuki, + 0,518
7. Marc Márquez, Honda, + 0,552
8. Valentino Rossi, Yamaha, + 0.619
9. Johann Zarco, Yamaha, + 0.681
10. Danilo Petrucci, Ducati, + 0.698
11. Tito Rabat, Ducati, + 0.717
12. Andrea Iannone, Suzuki, + 0.785
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1.132
14. Takaaki Nakagami, Honda, + 1.241
15. Alvaro Bautista, Ducati, + 1.375
16. Mika Kallio KTM + 1,634
17. Franco Morbidelli, Honda, +1 696
18 Maverick Viñales, Yamaha, + 1,717
19. Karel Abraham, Ducati, + 1.744
20. Xavier Siméon, Ducati, + 1.954
21. Scott Redding Aprilia + 1.982
22. Bradley Smith, KTM, + 2.139
23. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2 290
24. Tom Lüthi, Honda, + 2 296
25. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2 393
MotoGP #SepangTest : Chronos combinés des 3 jours
1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1: 58,830 min
2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec
3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222
4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339
5. Jack Miller, Ducati, 0,516 +
6 Alex Rins, Suzuki, + 0,518
7. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,525
8. Marc Márquez, Honda, + 0,552
9. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,560
10. Johann Zarco, Yamaha, + 0.681
11. Danilo Petrucci, Ducati, + 0.698
12. Tito Rabat, Ducati, + 0.717
13. Andrea Iannone, Suzuki, + 0.785
14. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,095
15. Takaaki Nakagami, Honda, + 1.241
16. Alvaro Bautista, Ducati, 1,375 +
17 pôles Espargaró, KTM, + 1 432
18. Mika Kallio KTM + 1,634
19. Bradley Smith, KTM, + 1.690
20. Franco Morbidelli, Honda, + 1.696
21. Karel Abraham, Ducati, + 1.744
22. Xavier Siméon, Ducati, + 1.954
23. Scott Redding, Aprilia + 1.982
24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2.290
25. Tom Lüthi, Honda, + 2.296
26. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2.393
27. Michele Pirro, Ducati, 5,937
Chronos de référence :
Record des essais : 1’59.053 par Dani Pedrosa (Honda) en 2015
Record du tour : 2’00.606 par Jorge Lorenzo (Yamaha) en 2015
Record des tests : 1’58.867 par Marc Marquez (Honda) le 6 février 2015
