Jorge Lorenzo ne se faisait pas d’illusion sur son classement dans ce Grand Prix de Saint Marin, mais il s’était tout de même fixé un objectif : finir au pire à 30 secondes du vainqueur. Mais lorsqu’il a franchi la ligne d’arrivée à Misano, son équipier Marc Márquez avait fait de même 47s plus tôt. Son pari sur les pneus tendres n’a pas fonctionné tandis que sa forme physique est encore un sujet de préoccupation…
Sur la grille de départ de ce Grand de Saint Marin, Jorge Lorenzo était le seul pilote en pneus tendres. De quoi briller ? Pas vraiment. L’officiel Honda finit 14e, derrière Tito Rabat ce qui aura été une procession à Misano : « le côté positif est que, je n’avais ici que 1 à 2 secondes de retard au tour sur les meilleurs, alors qu’à Silverstone c’était plus de 3,5 secondes » a déclaré Jorge Lorenzo. « A Silverstone, je m’attendais à moins, mais mes attentes ne se sont pas réalisées. Ici à Misano j’ai espéré ne perdre que 30 à 40 secondes en fin de course, et il restait 47 secondes, moins qu’en Angleterre. J’espère que nous continuerons à progresser en Aragón. Physiquement, je me sentais mieux ici qu’à Silverstone. C’est pourquoi je me suis rapproché du milieu du peloton. C’est un signe positif. Nous ne verrons aucun progrès en Aragón. Mais je pense qu’en octobre, nous serons plus forts lors des courses en Asie, en Thaïlande et au Japon. »
Lorenzo a regretté la perte de 4 kg de muscle et a dû faire face aux douleurs. Qu’en était-il en posant pied à terre après 27 tours à limer la piste de Misano ? « La douleur se fait beaucoup moins ressentir. Après la course à Silverstone, j’ai eu très mal. Même marcher m’a causé des soucis. Maintenant, la douleur peut être supportée. C’est pourquoi j’ai été capable de pousser plus sur la moto. »
« Mais après la course de Moto2, nous avions très peu d’adhérence et j’avais beaucoup de difficulté à freiner. J’ai pris les pneus tendres à l’arrière et à l’avant. Aucune idée si c’était le choix parfait. Quoi qu’il en soit, j’étais le seul pilote avec ce mélange. J’ai dû freiner beaucoup plus tôt dans la course que lors des essais. Je ne pouvais donc pas suivre le rythme prévu. Je voulais tourner en petit 1’38. Mais je n’ai jamais réussi. Et ça a empiré. C’est pourquoi le groupe s’est échappé devant moi » explique le Majorquin.
Jorge termine : « j’ai besoin de plus de force et de muscle. Cela va mieux sur un seul tour pour les qualifications. Mais je dois travailler principalement sur le temps de course. Ce n’est pas étonnant après la longue pause et ce sera la chose la plus importante pour les prochaines semaines. La distance de la course est toujours un gros défi pour moi pour le moment. »
MotoGP Saint Marin Misano J3 : classement course
| 1 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 42’25.163 |
| 2 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | +0.903 |
| 3 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +1.636 |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +12.660 |
| 5 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | +12.774 |
| 6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +13.744 |
| 7 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | +20.050 |
| 8 | 36 | Joan MIR | Suzuki | +22.512 |
| 9 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +26.554 |
| 10 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +31.456 |
| 11 | 5 | Johann ZARCO | KTM | +32.388 |
| 12 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | +34.477 |
| 13 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +35.325 |
| 14 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | +47.247 |
| 15 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | +1’02.280 |
| 16 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | +1’07.831 |
| 17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +1’24.666 |
| 18 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1 Lap |
| Not Classified | ||||
| 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 5 Laps | |
| 51 | Michele PIRRO | Ducati | 6 Laps | |
| 42 | Álex RINS | Suzuki | 12 Laps | |
| 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 16 Laps |
