Romano Albesiano, intronisé patron technique de Honda Racing Corporation (HRC) le 1er janvier 2025, porte une mission titanesque : ramener le géant japonais au sommet du MotoGP, un trône déserté depuis le titre de Marc Marquez en 2019. À 61 ans, cet ingénieur aéronautique turinois, passé par Cagiva, MV Agusta, Piaggio et Aprilia (où il a brillé en Superbike et MotoGP), incarne un vent nouveau. Après un début de saison prometteur en Thaïlande – Johann Zarco 7e au GP, meilleur résultat Honda depuis octobre 2023 –, Albesiano affiche une confiance mesurée.
Romano Albesiano commente ainsi sur Speedweek : « avec le potentiel de cette entreprise, nous devrions normalement obtenir de bons résultats ». Les premiers signes de cette renaissance se font déjà sentir. Après les essais à Buriram, Joan Mir, ancien champion du monde, n’a pas caché son optimisme : « nous voyons maintenant quelques changements sur la moto qui prouvent que c’est possible. Si nous faisons les choses correctement, notre moto sera meilleure. La réalité est que nous nous sommes améliorés en peu de temps. »
Ces paroles ont été confirmées dès le début du Championnat du Monde, où les pilotes Honda ont montré des performances prometteuses. Johann Zarco et Joan Mir ont brillé en Sprint, tandis que Zarco a décroché une solide septième place au Grand Prix, le meilleur résultat Honda depuis octobre 2023.
Albesiano, basé à Milan, travaille en étroite collaboration avec les ingénieurs japonais pour optimiser les performances. « Nous nous concentrons principalement sur l’analyse des performances et la dynamique de la moto », a-t-il expliqué. Il souligne également la différence culturelle entre Honda et ses précédents employeurs : « Honda est complètement différent – une organisation et une philosophie différentes, ainsi qu’une mentalité différente. C’est intéressant de faire des comparaisons – et de voir comment tirer le meilleur parti des deux cultures. »
Romano Albesiano : « Honda a le département course le plus fort, j’en suis sûr »
Malgré les défis, Albesiano reste confiant. « Je ne peux rien dire sur les mauvaises performances passées, je n’en connais pas les raisons. Ce que je sais, c’est que si nous travaillons aujourd’hui normalement, méthodiquement et sur une base stable, c’est la clé pour améliorer continuellement les performances ».
« Ce n’est pas un secret. Avec le potentiel de cette entreprise, nous devrions normalement obtenir de bons résultats. Honda a de grands atouts, nous faisons ce qu’il faut. Potentiellement, Honda a le département course le plus fort, j’en suis sûr. La taille, le niveau, le potentiel technique du HRC et de Honda dans son ensemble sont très élevés – c’est génial. C’est comme un moteur extrêmement puissant : il faut transmettre la puissance au sol, c’est notre objectif » insiste l’Italien.
Romano Albesiano reste pragmatique et optimiste : « nous avons très peu de problèmes, notre moto est très bonne. Nous devons simplement rendre l’ensemble plus stable, ne pas trop changer et apporter les améliorations disponibles dans notre entreprise. Ensuite, nous mettons le tout ensemble et faisons la course. Les résultats ne sont pas si mauvais. » Avec une telle détermination et une vision claire, Honda semble prêt à renouer avec le succès sous la direction de Romano Albesiano.
