MotoGP République tchèque Brno : les horaires et un peu d’histoire

C’est une rentrée grande classe que s’offre chaque année le paddock des Grands Prix au sortir d’une trêve estivale commencée dès la fin du dernier Grand Prix d’Allemagne. Quatre semaines plus tard, les champions se retrouvent réunis pour un rendez-vous incontournable à l’instar d’Assen, puisque cette destination a été visitée à 49 reprises…

Pratiquement aucun autre site de MotoGP ne peut se targuer d’une aussi longue histoire de courses de motos que la ville tchèque de Brno. Déjà en 1930, des courses y avaient lieu. À cette époque, l’Anneau Masaryk, un circuit temporaire dans les rues autour de la ville, était utilisé. Le championnat du monde de moto s’est invité lors de la saison 1965. La piste faisait alors environ 29 kilomètres de long, mais a été raccourcie avec le temps jusqu’à une longueur de près de onze kilomètres. Dans les années 1980, toutefois, la configuration a été abandonnée. Les responsables se sont conformés à l’époque contemporaine et ont commencé en 1985 la construction d’un circuit de course permanent.

En 1987, le tracé actuel a été ouvert sous le nom de Automotodrom Brno. Depuis lors, le parcours fait partie du calendrier du championnat chaque année, à l’exception de la saison 1992. Jusqu’en 1991, la course était appelée Grand Prix de Tchécoslovaquie, avant la séparation des deux États qui a baptisé l’événement Grand Prix de la République tchèque.

L’Automotodrom de Brno est une piste naturelle de style ancien. Le parcours de 5,403 kilomètres est magnifiquement intégré dans la région montagneuse. La différence de hauteur entre le point le plus élevé et le plus bas de la piste est supérieure à 73 mètres. 14 courbes l’agrémentent. Six fois on va à gauche, et huit courbes mènent à droite. Il y a aussi cinq autres lignes droites, sur lesquelles les pilotes atteignent plus de 310 km / h. On peut donc y rafler la mise à la fois avec une moto qui a du moteur et une machine maniable dans les courbes.

En raison de l’emplacement du parcours au milieu du paysage vallonné à l’extérieur de Brno, les tribunes artificielles ne sont pratiquement pas nécessaires sur les presque 5,5 kilomètres, car les tribunes naturelles situées au bord de la piste offrent un panorama idéal. Le passage « Omega » est particulièrement populaire parmi les fans. Vous pouvez regarder les pilotes dans quatre virages et sur deux lignes droites.

Côté programme, cette fois, il n’y aura pas de MotoE… Retour donc à un programme plus classique avec, pour commencer, les FP1 du Moto3, du MotoGP et du Moto2 qui se tiendront vendredi à partir de 9h. Avant que tous ces plateaux n’enchaînent sur une deuxième séance, les responsables techniques de Honda, Suzuki et Aprilia donneront une conférence de presse à la pause déjeuner, afin de dresser un premier bilan en cette mi-saison.

JEUDI 1 AOÛT
17:00	Conférence de presse avec Marc Márquez, Maverick Viñales, Valentino Rossi, Cal Crutchlow, Karel Abraham et Brad Binder.
VENDREDI 2 AOÛT
09:00-09:40	Moto3™	Free Practice 1
09:55-10:40	MotoGP™	Free Practice 1
10:55-11:35	Moto2™	Free Practice 1
13:15-13:55	Moto3™	Free Practice 2
14:10-14:55	MotoGP™	Free Practice 2
15:10-15:50	Moto2™	Free Practice 2
SAMEDI 3 AOÛT
09:00-09:40	Moto3™	Free Practice 3
09:55-10:40	MotoGP™	Free Practice 3
10:55-11:35	Moto2™	Free Practice 3
12:35-12:50	Moto3™	Qualifying 1
13:00-13:15	Moto3™	Qualifying 2
13:30-14:00	MotoGP™	Free Practice 4
14:10-14:25	MotoGP™	Qualifying 1
14:35-14:50	MotoGP™	Qualifying 2
15:05-15:20	Moto2™	Qualifying 1
15:30-15:45	Moto2™	Qualifying 2
17:00	Conférence de presse post-qualif
DIMANCHE 4 AOÛT
08:40-09:00	Moto3™	Warm-up
09:10-09:30	Moto2™	Warm-up
09:40-10:00	MotoGP™	Warm-up
11:00	Moto3™	Race 18 laps
12:20	Moto2™	Race 19 laps
14:00	MotoGP™	Race 21 laps
Post-race	Conférence de presse