L’année 2024 restera gravée dans les annales du MotoGP comme celle où Repsol Honda a touché le fond. L’équipe, autrefois dominatrice et synonyme de succès, a terminé la saison à la dernière place du classement constructeurs, un résultat sans précédent dans son histoire.
C’est désormais officiel : Repsol Honda, jadis le joyau du MotoGP, termine la saison 2024 au dernier rang du championnat, signant ainsi la pire performance de son histoire. Ce déclin brutal coïncide avec la fin de son partenariat légendaire avec Repsol, après trois décennies de triomphes. Un adieu teinté d’une amertume historique.
Pour la première fois, Repsol Honda achève une saison sans le moindre podium. Joan Mir et Luca Marini, pilotes officiels, n’ont pu faire mieux que des performances anonymes, terminant respectivement aux deux dernières places parmi les pilotes titulaires. Même les courses sprint n’ont pas permis de sauver l’honneur, la meilleure performance étant une neuvième place de Mir à Jerez.
Encore plus surprenant, l’équipe a été surpassée par son satellite, LCR Honda, qui finit avant-dernier mais devant l’équipe d’usine. Ce revers souligne un naufrage collectif pour Honda, qui n’a enregistré ni victoire ni podium sur toute la saison.
Honda Castrol, le nouvel envol ?
Cette saison clôt une époque glorieuse : depuis 1995, Repsol et Honda ont formé l’une des alliances les plus redoutables du MotoGP. Ensemble, ils ont conquis 15 titres mondiaux avec des légendes telles que Mick Doohan, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner et Marc Marquez. Mais les succès passés semblent bien loin alors que l’équipe traverse une crise profonde.
À partir de 2025, Castrol deviendra le sponsor principal de Honda. Déjà présent sur les motos LCR, la marque britannique de lubrifiants apparaîtra désormais dans l’équipe officielle. Reste à voir si ce changement permettra de relancer une écurie à la dérive.
Avec la fin de cette alliance mythique, Honda doit désormais reconstruire sur de nouvelles bases. L’équipe réussira-t-elle à renouer avec son prestige d’antan ? Les prochains mois seront cruciaux pour répondre à cette question. Une page se tourne, mais l’histoire de Honda en MotoGP est loin d’être terminée.
