Le passage de Marc Marquez de Repsol Honda à l’équipe satellite Gresini Ducati pour la saison MotoGP 2024 a pris de court bon nombre d’observateurs. Cette transition est une première pour un Marc Marquez qui n’a jamais évolué au sein d’une équipe satellite, acceptant par la même occasion une réduction significative de son salaire. Cependant, il bénéficie désormais de l’avantage de piloter une Ducati, une machine actuellement plus performante que la Honda. Randy Mamola, ancien compétiteur de la catégorie reine, considère que la motivation sportive et l’aspiration à la victoire ont été déterminantes dans le choix de Marquez.
Randy Mamola évoque les précédents où des pilotes ont opéré des changements d’équipe spectaculaires, à l’instar du passage de Valentino Rossi de Yamaha à Ducati, et imagine la nature des conversations entre Marc et son frère Alex : « imaginez Marc et Alex, attablés dans un bar l’an dernier, discutant de la possibilité d’un tel changement. Marc ne lui aurait-il pas soufflé, ‘Et si on tentait le coup ?’ Et Alex de lui répondre, ‘Ce serait fou’ ? Qu’est-ce que cela impliquerait pour un octuple champion du monde ? ».
Randy Mamola : « pour Marc Marquez, c’est avant tout une affaire de prestige et de conquêtes »
Selon Mamola, il ne fait aucun doute que Honda a tout tenté pour convaincre Marc Marquez de rester. Cependant, pour un pilote de son calibre, la compensation financière pèse peu dans la balance : « Honda a certainement mis les bouchées doubles jusqu’au dernier moment pour le garder. Mais pour un champion du monde de la stature de Marc, l’argent est secondaire ; c’est avant tout une affaire de prestige et de conquêtes ».
Puis il conclut sur Motosan.es : « nous avons vu ce que Marc a accompli par le passé, et compte tenu de ses opérations, un changement s’imposait. C’était sa décision ».
