Pour rester en tête du championnat MotoGP et obtenir des places sur le podium, un investissement colossal en heures de travail est nécessaire. Une conjoncture qui semble apparemment mal appréhendée chez KTM et Aprilia, deux des marques européennes majeures du circuit, qui, selon Ramon Forcada, feraient face à une crise interne : une partie importante de leur personnel ne souhaite plus être liée à ces usines en raison des exigences élevées et du travail intense…
Lors du podcast Duralavita, cette problématique a été abordée en profondeur, soulignant les clés qui ont permis à Aprilia et KTM de surmonter ce défi. Il a été noté que de nombreux employés préfèrent des offres qui leur permettent de passer plus de temps avec leurs proches, une tendance qui entraîne des répercussions sur les performances des équipes et des pilotes.
Ramon Forcada souligne le rythme de travail des techniciens et autres mécaniciens : « chaque jour du Grand Prix, ils arrivent à 7 heures et partent à 20h00, il y a 22 courses plus les tests, et le reste du travail. Les gens sont fatigués. » Cette surcharge de travail conduit à une lassitude générale parmi le personnel, influençant directement leur désir de continuer dans ce milieu exigeant.
Ramon Forcada : « les gens explosent si vous avez une famille, vous ne vivez pas avec cette situation »
Chez KTM, cette situation se reflète également dans les performances des pilotes. Les défis ne se limitent pas aux week-ends de Grand Prix. Le travail en usine est souvent plus laborieux et intense que celui effectué sur la piste. Ramon Forcada explique que les membres des équipes européennes subissent une pression intense …
Il dit sur Todocircuito : « Aprilia et KTM ont une charge de travail brutale, c’est inhumain. Uniquement avec les heures de travail. Lorsqu’ils terminent le Grand Prix, ils ont des réunions et des rapports pendant toute une semaine au cours de laquelle ils refont tout. Les gens explosent, mais ce n’est pas payé en retour. Si vous avez une famille, vous ne vivez pas avec cette situation. »
La quête de succès dans le MotoGP impose un coût humain élevé. Pour KTM et Aprilia, le défi est de trouver un équilibre entre les exigences de la compétition et le bien-être de leurs employés. Cette situation illustre les sacrifices personnels et professionnels nécessaires pour rester compétitif au plus haut niveau du sport moto.
