Lors de ces tests de pré-saison au Qatar, Valentino Rossi a terminé 7e le premier jour, à trois dixièmes du meilleur temps, 11e le second à 7 dixièmes, et 2e aujourd’hui à 2 dixièmes de Johann Zarco.
Est-ce à dire qu’il aurait caché son jeu, comme lors des autres tests qui se sont déroulés en Malaisie et surtout en Thaïlande ?
L’hypothèse ne tient pas debout mais, simplement, le champion italien à travaillé sans relâche pour arriver à régler sa M1, et compléter ainsi le succès des Yamaha au Qatar.
Au final, donc, un excellent chrono mais aussi un très bon rythme de course, même si celui-ci n’a été réalisé que lors de neuf tours consécutifs.
L’homme de Tavullia a fait le point devant les journalistes : « Il était important de bien faire, car nous avons beaucoup souffert en Thaïlande. C’est un bon résultat d’être deuxième, c’est aussi important pour toute l’équipe. Nous avons beaucoup travaillé au cours des trois jours, puis nous avons tout mis ensemble au cours de la dernière après-midi et j’ai été très rapide, à la fois dans le tour chrono et en rythme de course. Mais, nous sommes tous encore très proches sur les feuilles de temps, il y a beaucoup de pilote qui sont forts. Nous continuons à trop souffrir avec les pneus, tant à l’avant qu’à l’arrière, et si nous sommes au niveau des autres dans la deuxième partie de la course, nous ne le saurons que dans deux semaines. Nous avons encore des hauts et des bas, d’une piste à l’autre les performances de la moto changent énormément, il faut essayer de ne pas trop souffrir sur des pistes difficiles. Yamaha doit travailler dur maintenant. Cela concerne avant tout l’électronique. Tout le monde a assez de motivation pour ça, parce que Yamaha veut gagner. Mais je ne sais pas combien de temps il faudra pour solutionner ce problème. C’est notre point faible»
Aujourd’hui, le pilote Yamaha a été le protagoniste d’une chute sans conséquences…
« La chute ? J’essayais le pneu avant le plus dur, ce pneu est difficile, j’ai senti que le feeling manquait sur le côté droit et j’ai glissé. Mais tout va bien. Test positif, comme celui de Sepang, car j’ai été rapide même si j’ai raté le tour chrono. Je ne suis pas content de la Thaïlande, où j’ai le plus souffert. »
Vinales…
« Vinales ? Il n’est pas content, mais au final, il est là… Il est jeune et veut être une seconde devant tout le monde (rires). Par rapport aux autres équipes, d’un point de vue électronique, il me semble que Honda et Ducati sont un peu en avance, c’est très important pour la deuxième partie de la course où nous souffrons encore trop. Mais il est également vrai que notre moto, sur les circuits où nous pouvons faire fonctionner les pneus, est compétitive, c’est un aspect important. J’ai fait beaucoup de longs runs et beaucoup de tours avec des pneus usés, jusqu’à une demi-distance de course, je suis fort, nous nous sommes améliorés au cours des trois jours, mais pour comprendre ce qui se passera après 22 tours, il faudra attendre la première course… »
Johann Zarco…
« Nous devons voir avec quels pneus il a fait la simulation, en tout cas il est très fort. L’année dernière, il a terminé au top et cette année il a recommencé pareil. Ce sera un adversaire très difficile à battre pour tout le monde. »
Le titre…
« Oui, bien sûr que c’est l’objectif. Mais je dois commencer par être plus fort que l’année dernière et obtenir plus de podiums. Je n’ai pas le droit de souffrir dans les courses que j’aime, comme à Jerez ou à Barcelone. Je dois toujours rester dans le top cinq. »
Massimo Meregalli : « Nous avons travaillé très dur ces trois derniers jours et ce n’a pas toujours été facile. Nous avons rencontré quelques difficultés en cours de route, qui ont pris du temps à corriger, mais finalement nous avons réussi à faire beaucoup de tests et à trouver des solutions. Nous avons essayé beaucoup de choses, certaines étaient bonnes, d’autres pas, et nous avons fait un pas important à la fin de la séance sur le sec. Nous avons également eu l’occasion d’essayer la piste par temps pluvieux. Le plus important, c’est que les pilotes se sentent bien sur la moto et qu’ils peuvent avoir un rythme compétitif et régulier, car la saison débutera dans deux semaines, ce qui nous réjouit beaucoup. »
#QatarTest MotoGP Losail J.3 : Chronos
1. Johann Zarco, Yamaha, 1:54,029 min
2. Valentino Rossi, Yamaha, +0,247 sec
3. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,302
4. Cal Crutchlow, Honda, +0,428
5. Maverick Viñales, Yamaha, +0,442
6. Marc Márquez, Honda, +0,562
7. Alex Rins, Suzuki, +0,621
8. Danilo Petrucci, Ducati, +0,630
9. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,663
10. Jack Miller, Ducati, +0,720
11. Dani Pedrosa, Honda, +0,745
12. Franco Morbidelli, Honda, +1,103
13. Bradley Smith, KTM, +1,150
14. Aleix Espargaró, Aprilia, +1,203
15. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,244
16. Karel Abraham, Ducati, +1,271
17. Álvaro Bautista, Ducati, +1,318
18. Tito Rabat, Ducati, +1,436
19. Pol Espargaró, KTM, +1,460
20. Scott Redding, Aprilia, +1,566
21. Takaaki Nakagami, Honda, +1,734
22. Xavier Siméon, Ducati, +1,914
23. Tom Lüthi, Honda, +2,093
#QatarTest MotoGP Losail: Chronos cumulés
1. Johann Zarco, Yamaha, 1:54,029 min
2. Valentino Rossi, Yamaha, +0,247 sec
3. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,302
4. Cal Crutchlow, Honda, +0,428
5. Maverick Viñales, Yamaha, +0,442
6. Andrea Iannone, Suzuki, +0,557
7. Marc Márquez, Honda, +0,562
8. Alex Rins, Suzuki, +0,621
9. Danilo Petrucci, Ducati, +0,630
10. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,663
11. Jack Miller, Ducati, +0,720
12. Dani Pedrosa, Honda, +0,745
13. Franco Morbidelli, Honda, +1,103
14. Bradley Smith, KTM, +1,150
15. Aleix Espargaró, Aprilia, +1,203
16. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,244
17. Karel Abraham, Ducati, +1,271
18. Álvaro Bautista, Ducati, +1,318
19. Tito Rabat, Ducati, +1,436
20. Pol Espargaró, KTM, +1,460
21. Takaaki Nakagami, Honda, +1,510
22. Scott Redding, Aprilia, +1,566
23. Xavier Siméon, Ducati, +1,914
24. Tom Lüthi, Honda, +2,093
25. Mika Kallio, KTM, +3,189
