A l’occasion de ce dernier test avant le premier Grand Prix, le vice-Champion du Monde 2017 a réalisé le troisième temps en 1’54.331, à 0.302 du meilleur temps de Johann Zarco. C’était le seul pilote Ducati classé parmi les huit premiers, les deux autres GP18 de Danilo Petrucci et de Jorge Lorenzo terminant en neuvième et dixième positions.
Pour Andrea Dovizioso, « Je suis très content du travail que nous avons effectué pendant ces trois derniers jours parce que nous avons pu tester tout ce que nous avions prévu et aussi bien préparer la course, même si ici au Qatar les conditions du circuit changent facilement et dans quelques semaines, elles pourraient être différentes de celles que nous avons trouvées durant ces trois jours. Pendant les essais, la piste a eu beaucoup d’adhérence, ce qui est généralement difficile à trouver ici à Losail, et dans les diverses simulations nous avons été rapides et constants, donc je suis très satisfait de notre performance. »
« Ce test a réussi à confirmer notre compétitivité. Nous n’avons pas seulement montré que nous avions encore notre vitesse de l’année dernière, mais encore plus. Nous avons vraiment bien travaillé ici. Le rythme est bon, même sur un tour j’étais rapide. Nous sommes vraiment heureux.
« Mais comme je m’y attendais, samedi certains pilotes sont devenus encore plus rapides. Cela concerne le rythme et les temps au tour. Certains coureurs ont une vitesse décente dans ces bonnes conditions d’adhérence. L’adhérence est meilleure que la normale. Nous devons donc attendre et voir ce qui se passe le week-end de la course. »
Dovizioso a déjà décidé entre le carénage Aero et le carénage standard. «Nous avons maintenant fait des comparaisons sur deux pistes différentes. La sensation était la même. Les points positifs et négatifs sont clairs. Je ne sais pas quand nous utiliserons le nouveau carénage, mais notre choix pour le Qatar est ferme.
« Pour la course, je m’attends à d’autres problèmes, les conditions seront différentes, je pars très heureux et calme, mais je sais que le week-end sera différent. Il est impossible de tout perfectionner sur une moto, je connais ma moto et mon style de pilotage au Qatar, je sais pourquoi nous sommes rapides ici et pourquoi nous n’étions pas là en 2017 sur certaines pistes, mais nous sommes plus forts que l’année dernière. Je réalise que nos adversaires sont très rapides ».
#QatarTest MotoGP Losail J.3 : Chronos
1. Johann Zarco, Yamaha, 1:54,029 min
2. Valentino Rossi, Yamaha, +0,247 sec
3. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,302
4. Cal Crutchlow, Honda, +0,428
5. Maverick Viñales, Yamaha, +0,442
6. Marc Márquez, Honda, +0,562
7. Alex Rins, Suzuki, +0,621
8. Danilo Petrucci, Ducati, +0,630
9. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,663
10. Jack Miller, Ducati, +0,720
11. Dani Pedrosa, Honda, +0,745
12. Franco Morbidelli, Honda, +1,103
13. Bradley Smith, KTM, +1,150
14. Aleix Espargaró, Aprilia, +1,203
15. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,244
16. Karel Abraham, Ducati, +1,271
17. Álvaro Bautista, Ducati, +1,318
18. Tito Rabat, Ducati, +1,436
19. Pol Espargaró, KTM, +1,460
20. Scott Redding, Aprilia, +1,566
21. Takaaki Nakagami, Honda, +1,734
22. Xavier Siméon, Ducati, +1,914
23. Tom Lüthi, Honda, +2,093
#QatarTest MotoGP Losail: Chronos cumulés
1. Johann Zarco, Yamaha, 1:54,029 min
2. Valentino Rossi, Yamaha, +0,247 sec
3. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,302
4. Cal Crutchlow, Honda, +0,428
5. Maverick Viñales, Yamaha, +0,442
6. Andrea Iannone, Suzuki, +0,557
7. Marc Márquez, Honda, +0,562
8. Alex Rins, Suzuki, +0,621
9. Danilo Petrucci, Ducati, +0,630
10. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,663
11. Jack Miller, Ducati, +0,720
12. Dani Pedrosa, Honda, +0,745
13. Franco Morbidelli, Honda, +1,103
14. Bradley Smith, KTM, +1,150
15. Aleix Espargaró, Aprilia, +1,203
16. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,244
17. Karel Abraham, Ducati, +1,271
18. Álvaro Bautista, Ducati, +1,318
19. Tito Rabat, Ducati, +1,436
20. Pol Espargaró, KTM, +1,460
21. Takaaki Nakagami, Honda, +1,510
22. Scott Redding, Aprilia, +1,566
23. Xavier Siméon, Ducati, +1,914
24. Tom Lüthi, Honda, +2,093
25. Mika Kallio, KTM, +3,189
Photos © Ducati et Motogp.com / Dorna
