Andrea Dovizioso avait terminé ses derniers tests sur le tracé de Losail avec quelques certitudes ébranlées et des doutes naissants. Au terme des deux séances d’essais du vendredi sur le même circuit qui accueille cette fois le Grand Prix du Qatar, il pointe sixième. Décevant ? Pas vraiment. Le double vice-champion du monde est même rassuré. Mais à moitié. Car il a suivi les Honda officielles et il a découvert qu’elles n’étaient pas en si mauvaise posture que ça…
L’équipier d’un Petrucci qui a fini devant lui mais qui été dominé par Jack Miller commente : « je me sentais bien, beaucoup mieux que lors du test. Je pense que nous mettons ensemble toutes les choses positives du test. La vitesse était là. Je ne suis pas content à 100%, il nous manque encore quelque chose. Mais c’était beaucoup mieux, j’étais rapide avec des pneus mediums et tendres. Je n’ai pas réussi un tour très rapide, mais le rythme était bon, à égalité avec les pilotes de tête ».
« Dovi » a rendu 0.876 seconde à Marc Márquez, leader sur une Honda qu’il a pu observer… « leur valeur n’a pas été bien comprise lors des tests. J’ai roulé derrière Lorenzo, il m’a impressionné avec ce qu’il pouvait faire avec l’avant de la moto. La Honda a montré ce vendredi un grand potentiel. Il est trop tôt pour le dire, mais il semble avoir progressé ». Il étaye même : « j’ai entendu Márquez dire qu’ils avaient des problèmes avec l’avant, mais cela me semble être leur point fort. J’ai roulé derrière Lorenzo, que j’ai vu de très près au cours des deux dernières années. Je l’ai vu faire des entrées de virage incroyables, de l’extérieur, ils ont l’air beaucoup plus efficaces ».
Le pilote de 32 ans ajoute : « au-delà du tour chrono, si je regarde le rythme, je ne peux que m’inquiéter. Mais l’histoire est un peu différente de celle de l’année dernière, car la Ducati s’est avérée avoir évolué dans d’autres domaines. Je ne suis pas encore satisfait, mais il est plus facile de travailler sur certains détails. Nous verrons ce qui se passe samedi ».
Car tout va très vite en MotoGP… « Les conditions changent chaque jour. Vendredi, elles étaient différentes du test et tout le monde affichait de très bons chronos. Le vent et l’humidité ont une influence. Ce n’est pas facile parce que vous pouvez travailler un jour et être en bonne position, mais le lendemain vivre presque le contraire. Nous devons essayer d’être prêts pour toutes les conditions, mais ce n’est pas facile ».
MotoGP, Qatar J1 : chronos
| 1 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 1’53.380 | ||
| 2 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’53.854 | 0.474 | 0.474 |
| 3 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’53.908 | 0.528 | 0.054 |
| 4 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’54.053 | 0.673 | 0.145 |
| 5 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1’54.154 | 0.774 | 0.101 |
| 6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’54.256 | 0.876 | 0.102 |
| 7 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’54.275 | 0.895 | 0.019 |
| 8 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’54.320 | 0.940 | 0.045 |
| 9 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1’54.367 | 0.987 | 0.047 |
| 10 | 36 | Joan MIR | Suzuki | 1’54.402 | 1.022 | 0.035 |
| 11 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1’54.428 | 1.048 | 0.026 |
| 12 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’54.444 | 1.064 | 0.016 |
| 13 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’54.452 | 1.072 | 0.008 |
| 14 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1’54.801 | 1.421 | 0.349 |
| 15 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’55.032 | 1.652 | 0.231 |
| 16 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’55.053 | 1.673 | 0.021 |
| 17 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’55.137 | 1.757 | 0.084 |
| 18 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1’55.412 | 2.032 | 0.275 |
| 19 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1’55.432 | 2.052 | 0.020 |
| 20 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | 1’55.635 | 2.255 | 0.203 |
| 21 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’55.654 | 2.274 | 0.019 |
| 22 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1’56.437 | 3.057 | 0.783 |
| 23 | 38 | Bradley SMITH | Aprilia | 1’56.834 | 3.454 | 0.397 |
