Pecco Bagnaia arrive au Qatar auréolé de sa victoire à Austin et prêt à en découdre, sur la piste comme en coulisses. Lors du dernier Grand Prix, le pilote Ducati n’a pas seulement brillé par sa performance – profitant de la chute de Marc Marquez pour s’imposer –, mais aussi par sa critique acerbe de la gestion de course. Le drapeau rouge, brandi dans des conditions météo incertaines, a bouleversé la stratégie des pilotes, et Bagnaia ne mâche pas ses mots : « C’était une erreur, pas approprié pour ceux qui avaient la bonne stratégie. » Il promet d’en débattre fermement à la Commission de Sécurité ce jeudi : « on va en parler très clairement. »
Après sa victoire au Grand Prix d’Austin, Pecco Bagnaia a pris un moment pour réfléchir sur la gestion de la course dans des conditions météorologiques incertaines et pour partager son analyse de la saison. Un sujet particulièrement controversé a été la décision de déployer le drapeau rouge lors de la course à Austin, une décision que le pilote Ducati a vivement critiquée.
Lorsqu’on lui a demandé son avis sur l’affichage du drapeau rouge, Bagnaia n’a pas hésité : « je pense que le drapeau rouge était une erreur ; il n’était pas approprié pour ceux qui avaient développé la bonne stratégie. » Selon lui, cette décision a perturbé les pilotes qui avaient fait le choix de bons pneus et qui étaient dans une situation favorable. Bagnaia a ajouté qu’il discuterait de cette décision à la Commission de sécurité, pour tenter de clarifier la réglementation et éviter de telles erreurs à l’avenir : « nous allons en parler très bien à la Commission de sécurité. »
Le pilote Ducati a reconnu qu’il s’était trouvé chanceux d’avoir choisi les pneus slicks, une décision qui lui a permis d’éviter des sanctions plus sévères. « J’ai été l’un des plus chanceux, car j’étais en pneus slicks lors du tour de formation. Ma pénalité aurait pu être de partir dernier et de ne pas faire le passage par la voie des stands. À Austin, j’avais fait le tour de formation en pneus slicks, donc je n’aurais pas eu à le faire par rapport aux autres. J’étais dans la meilleure situation. « , a-t-il expliqué. Il a également souligné que d’autres pilotes, comme Marc Marquez et Alex Marquez, qui avaient opté pour des pneus pluie, auraient eu des difficultés dues aux pénalités imposées par les règles.
Pecco Bagnaia : « j’ai le potentiel pour me battre il m’a toujours manqué jusque-là un certain feeling et je pense que nous l’avons trouvé à Austin »
Bagnaia a exprimé son mécontentement quant aux règles appliquées lors de ces situations incertaines : « je pense que la règle doit être la suivante : en cas de situation critique, comme ce qui s’est passé là-bas, il faut s’arrêter au stand. » Il a insisté sur le fait qu’une situation aussi ambiguë aurait dû entraîner une pause immédiate et une réévaluation de la course, plutôt que de continuer dans l’incertitude.
En dépit des débuts difficiles de la saison, Bagnaia est confiant dans ses progrès. Après avoir terminé troisième en Thaïlande et quatrième en Argentine, il a fait un bond en avant lors de la course à Austin, un circuit qu’il avait toujours trouvé difficile. « Ce qui m’a le plus réjoui, c’est ce pas en avant que nous avons fait, plus que la victoire. Finalement, la victoire est venue de la chute de Marc, et jusque-là, j’étais déjà très performant« , a expliqué le pilote Ducati.
Bagnaia a souligné que le plus important pour lui n’était pas seulement de remporter la victoire, mais de continuer à améliorer ses performances globales : « je me suis rendu compte que j’étais très rapide en course, malgré des conditions quelque peu inhabituelles. » Il a expliqué que le type de circuit influençait énormément sa capacité d’adaptation : « le fait est que lorsqu’un circuit est plus facile, on peut travailler d’une certaine manière. Quand le circuit n’est pas des plus favorables, il est plus difficile de s’adapter. »
Pour le futur, Bagnaia reste concentré sur les prochaines courses. « Je me sens bien. Je sais pertinemment que j’ai le potentiel pour me battre ici, et comme sur d’autres circuits, la seule chose qui m’a toujours manqué, c’est un certain feeling. Je pense que nous y sommes parvenus en grande partie à Austin. »
Avec la compétition serrée en 2025, où Ducati reste la marque dominante, Bagnaia sait que chaque décision et chaque stratégie comptent. Il a donc toute l’intention de maintenir son niveau de performance pour se battre pour le titre MotoGP. Alors que certains voient en Bagnaia un tacticien froid, l’Italien se révèle stratège passionné.
